大眾Arteon刷ecu提動力
大眾Arteon,你認(rèn)為它是換代大眾CC也好,認(rèn)為它是全新車型也好,總之它帶著全新的名字和更驚艷的設(shè)計來了。毫無疑問,Arteon將從大眾CC手中接過“最美大眾”的稱號,成為新的顏值擔(dān)當(dāng),今天作業(yè)的主角就是這臺大眾Arteon。
大眾Arteon升級ecu改善換擋
這臺大眾Arteon330TSI配置低功率版的第三代EA888 2.0TFSI渦輪增壓發(fā)動機動,在米勒循環(huán)、雙噴射、雙循環(huán)、高軌壓,高滾流等一眾黑科技的加持下,最大功率為137kW(186Ps)/5000rpm,最大扭矩為320N?m/1600-4000rpm,傳動方面搭配七速濕式雙離合變速箱,此款車的動力搭配在實際駕駛中還是存在動力遲滯,油門比較重的現(xiàn)象,加上換擋銜接的不流暢,整體的駕控并不是很線性,為了能在安全范圍內(nèi)拓展出這款車在國內(nèi)最佳的動力與操控,一對一定制的刷ecu是個不錯的選項。
首先對全車系統(tǒng)進行檢測,確保車輛在健康狀態(tài)下優(yōu)化,之后安裝路試的設(shè)備進行路試的log信息采集,為國外的程序商提供最為準(zhǔn)確的車輛運行信息;
最后通過專用的設(shè)備,讀出發(fā)動機的控制系統(tǒng),讀出的程序、路試的log信息、車輛配置的燃油、車友的合理需求等客觀信息一并傳送給國外的程序商,確保程序優(yōu)化的合理性與穩(wěn)定性。
ECU是汽車電子控制單元的簡稱,相當(dāng)于整個汽車的大腦,同時也控制著發(fā)動機的工作狀況。刷ECU的工作原理是:通過改寫程序的辦法,將供油及點火的曲線在原廠數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上進行精細(xì)調(diào)整,優(yōu)化參數(shù)以達到增加輸出馬力、提升扭矩駕駛舒適性的目的。通過調(diào)整ECU的參數(shù)設(shè)置,一般自然吸氣發(fā)動機的動力可以提升10%,而渦輪增壓發(fā)動機則可以達到30%左右的動力提升。如果其他部件不產(chǎn)生瓶頸,渦輪增壓發(fā)動機動力提升甚至可以達到50%以上。當(dāng)然,如果你要玩極限。那是需要配套更換硬件的,如活塞缸套曲軸連桿。因為自然吸氣發(fā)動機的潛力有限,所以很少有廠商同時推出一款自然吸氣發(fā)動機的兩個版本,而渦輪增壓發(fā)動機因為可以調(diào)整渦輪的工作狀態(tài),所以在動力的輸出上具有較大的彈性。
整體的操作在三個小時左右,定制優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動機的控制系統(tǒng), 通過專用的設(shè)備檢測后再次進行路試的log信息采集,校訂程序優(yōu)化的合理性。
實際路試效果匯總?cè)缦拢?br />
一:起步瞬間既能感覺到車子更加的輕盈,加速隨給隨有,加速感持續(xù)線性,之前動力遲滯的現(xiàn)象得到不錯的改善;
二:換擋邏輯更加清晰聰明,換擋更加的積極平順,動力與操控的升級整體的駕控更加的線性;
三:聲浪更加的低沉渾厚,大眾Arteon刷ecu升級提動力改善換擋的性價比、安全性非常高。