汽車(chē)在行駛的時(shí)候難免會(huì)產(chǎn)生噪聲，而不同的車(chē)主對(duì)汽車(chē)噪聲的忍受程度也各不相同，這臺(tái)上汽大通G10的車(chē)主就覺(jué)得汽車(chē)在行駛的時(shí)候產(chǎn)生的噪聲太大，在不好的路況上行駛產(chǎn)生的噪聲更是特別明顯，為了降低汽車(chē)的噪聲車(chē)主特意驅(qū)車(chē)來(lái)到了合肥諾萬(wàn)對(duì)汽車(chē)做全車(chē)的隔音處理。

改裝車(chē)型——上汽打通G10

系統(tǒng)配置：

隔音品牌：大白鯊

隔音部位：門(mén)板、底盤(pán)、輪轂、輪弧、水槽

上汽大通G10的門(mén)板內(nèi)部結(jié)構(gòu)十分空洞且沒(méi)有做有效的隔音處理。合肥諾萬(wàn)的改裝技師使用大白鯊隔音材料對(duì)汽車(chē)的門(mén)板做了雙層的隔音處理，在此基礎(chǔ)上就連門(mén)板飾蓋也使用吸音棉做了密封處理，門(mén)板的隔音處理不僅降低了汽車(chē)的噪聲，同時(shí)還保證了汽車(chē)音響的品質(zhì)。

門(mén)板內(nèi)層使用大白鯊減震膠，有效隔音減震并增強(qiáng)鈑金剛性

門(mén)板飾蓋使用大白鯊消音隔熱棉增加密封

上汽大通G10的原車(chē)底盤(pán)結(jié)構(gòu)十分復(fù)雜，拆開(kāi)之后可以發(fā)現(xiàn)隔音措施也十分欠缺。合肥諾萬(wàn)的改裝技師先使用科學(xué)的條形止振法對(duì)汽車(chē)的底盤(pán)和輪轂做了止振處理，然后又使用大白鯊消音隔音棉對(duì)汽車(chē)的底盤(pán)做了第二層的密封處理，雙層的隔音處理也有效的降低了汽車(chē)底盤(pán)產(chǎn)生的機(jī)械噪聲。

底盤(pán)拆開(kāi)的模樣

底盤(pán)第一層大白鯊減震膠加固抗震

改裝技師對(duì)底盤(pán)進(jìn)行第二層隔音

底盤(pán)第二層大白鯊消音隔熱棉增加密封

外界風(fēng)噪的主要傳播途徑就是汽車(chē)的輪弧和水槽等部位，但這些部位的施工難度較高，所以上汽大通G10的原車(chē)并未對(duì)這些部位做有效的隔音處理，合肥諾萬(wàn)的改裝技師使用給你材料對(duì)這些部位做了密封處理，從而有效阻止了外界噪聲的傳入。汽車(chē)在經(jīng)過(guò)全面的隔音處理之后再次駕駛能夠明顯感受到噪聲降低了許多。

輪狐也使用減震膠加固抗震

輪弧也進(jìn)行隔音處理，隔音效果更佳

輪弧隔音細(xì)節(jié)

水槽也進(jìn)行隔音處理，隔音更全面