改裝界什么最受歡迎？自然還是轎跑車型。秀氣的車身，低趴的造型，再來一個大刀闊斧的改裝，扔在賽道上就能成為最亮眼的星，今天要說的這臺斯巴魯BRZ就是如此。

外觀改裝

斯巴魯BRZ和豐田86可以說是金角和銀角，無人不知，無人不曉。既然是轎跑改裝，外觀上就得說的過去。在外觀方面，這臺車選用了Varis外觀套件，加上經(jīng)典的拉力賽藍(lán)，不僅亮眼，還很妖艷。

引擎蓋采用的則是定制VS碳纖維引擎蓋，加上一體式的鴨翼尾箱蓋，藍(lán)黑相間，凸顯視覺的同時又不失協(xié)調(diào)。從頂部看過去，還真和豐田86別無二致。

懸掛改裝

為了更有視覺沖擊力，這臺車更是更換了APEXIN1EXV懸掛系統(tǒng)，底盤再度拉低。都說底盤低，車才更穩(wěn)，可能車主就是相信了這句話吧。

輪轂改裝

為了配合懸掛系統(tǒng)，在輪轂方面這臺車選用的是RAYS輕量化輪轂，搭配紅色STOPTECHAEROTOES剎車套件，再度提升了用車的安全性，輪胎則是選用了日本的品牌橫濱NEOVA。

動力改裝

在動力方面，車主則是直接給發(fā)動機(jī)安裝了KRAFTWERKS機(jī)械增壓套件，擁有獨(dú)立的潤滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)，大大提升了可靠性。再加上APEXIRS-X全段高性能排氣系統(tǒng)，動力輸出分分鐘超過400匹。

內(nèi)飾改裝

既然是跑車了，桶式座椅怎么能忘記？內(nèi)飾上選用了BSR賽車座椅，配合Takata安全帶，即便全速前進(jìn)，安全性能還是可以保障的。再加上后方的防滾架，更不是問題。

與座椅搭配的是三幅方向盤、Seibon儀表套件和Razo競技金屬踏板。要想體驗(yàn)速度與激情，它們就是很好的輔助。

改裝完畢的斯巴魯BRZ也靜默了許多，或等待，或醞釀，或沉思，而最終的歸宿卻是爆發(fā)。對于這樣的一臺車子，你能駕馭嗎？

改裝清單

Varis外觀套件

VS碳纖維引擎蓋

APEXIN1EXV懸掛系統(tǒng)

RAYS輕量化輪轂

STOPTECHAEROTOES剎車套件

橫濱NEOVA輪胎

BSR賽車座椅

Takata安全帶

Seibon儀表套件

Razo競技金屬踏板

KRAFTWERKS機(jī)械增壓套件

APEXIRS-X全段高性能排氣系統(tǒng)