寶馬120刷ecu提動力
作為寶馬家族中最年輕的成員,寶馬1系一直是樂趣操控的不二代表。雖然誕生于UKL前驅(qū)平臺使其飽受爭議,但依然沒有影響它的銷量,寶馬1系仍然是操控運動的代名詞,今天作業(yè)的主角就是這臺新款1.5T的寶馬120。
寶馬120升級ecu改善換擋
寶馬120性能改裝升級
此外 寶馬120所搭載的1.5L發(fā)動機采用了寶馬的TwinPower Turbo雙渦管單渦輪增壓和缸內(nèi)直噴技術(shù),以及VALVETRONIC全可變電子氣門控制系統(tǒng)和Double-VANOS可變氣門正時系統(tǒng)。最大功率達到103千瓦(140馬力)/4600-6500rpm,最大扭矩為220牛·米/1480-4200rpm,與之搭配的是7擋DCT雙離合變速箱,從動力參數(shù)來講,競爭力不是很強,在實際駕駛中低速低扭以及急加速動力遲滯的現(xiàn)象還是很顯著的,加上低檔位換擋銜接的不流暢, 整體的駕控感并不是很線性,為了能安全范圍內(nèi)拓展出這款車在國內(nèi)最佳的動力與操控一對一定制的刷ecu是個不錯的選項。
寶馬120升級ecu為啥能提動力
首先,通過專用的設備進行全車的系統(tǒng)檢測,確保車輛處于健康狀態(tài)下優(yōu)化,之后安裝路試的設備進行路試的log采集,為國外的程序商提供最為精確的車輛運行信息。最后通過專用的flash讀取設備,讀出發(fā)動機的控制系統(tǒng),讀出的程序、路試的log、車友的合理需求、車輛配置的油品等客觀信息一并傳送給國外的程序商,確保程序優(yōu)化的合理性與針對性。
ECU升級是什么?
升級ECU,就是通過改變處理原本的工作運行程序,來達到改變發(fā)動機運行的目的。所謂的“ECU程序”,其實就像是一套電腦運行程序,它存放在儲存器內(nèi),對從輸入設備經(jīng)控制器轉(zhuǎn)化而來的信號,處理生成對應的指令信號,從輸出設備傳輸出去,控制機器的工作運行。其實,我們對于ECU參數(shù)的刷寫,實際上就是在修改電腦運行程序。其目的,就是提升車輛的性能,使其動力更加線性、來得更加直接。
升級ECU的優(yōu)勢:
ECU升級的優(yōu)勢,就拿智能手機來舉個例子,現(xiàn)在的手機經(jīng)常都會升級,在升級了系統(tǒng)之后,會有更多的功能,更佳的運行效率。一般來說,原廠對發(fā)動機的調(diào)教會相對保守,留有一定的安全系數(shù),這也是汽車工程界的普遍做法。而有些廠家,為了用同一款發(fā)動機搭載在不同車型上,也會采用“同樣的硬件,不同的性能調(diào)?!钡腅CU封印來實現(xiàn),這時候就出現(xiàn)高功率版和低功率版之分。自然而然,想玩高性能,追求速度與激情,刷ECU也就成了改裝玩家的必經(jīng)之路。相對保守的ECU調(diào)教也可以將其刷得更加激進,將原廠ECU封印的那部分動力也可以通過刷ECU釋放出來。刷過ECU程序的車輛可以明顯的感覺動力輸出的順暢、簡單粗暴,相對于原車的動力輸出那感覺明顯要好太多了,什么推背、什么加速…那都不是問題。(大多數(shù)車主的共鳴)
整體的操作在三個小時左右,定制優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動機的控制系統(tǒng),通過專業(yè)的設備檢測,再次安裝路試的設備,校訂程序優(yōu)化的合理性,
實際路試效果匯總?cè)缦拢?/p>
一:起步瞬間既能感覺到車子更加的輕盈,加速隨給隨有,加速感持續(xù)線性,之前低速低扭以及急加速動力遲滯的現(xiàn)象得到改善,隨著最大輸出轉(zhuǎn)速區(qū)間的拓展,后端的動力也更加的強勁;
二:換擋邏輯更加的清晰聰明,換擋更加的積極平順,動力與操控的改善整體的駕控感更加的線性;
三:聲浪更加的低沉渾厚,寶馬120刷ecu升級提動力改善換擋的性價比、安全性挺高的。