寶馬3系作為寶馬集團最新一代產(chǎn)品，舒適性和安全性深受消費者的認可，同時它的價格定位提進了高檔運動轎車的市場地位。也反應了寶馬三系高檔汽車的內(nèi)涵，在日常生活中，很多車主在駕駛寶馬3系的過程中會遇到一系列的故障難題，作為修理工的我來簡單的和大家介紹一下常見的故障：

1.這個車的水溫，在行駛中水溫表會忽高忽低。建議：當出現(xiàn)水溫表報警等異?，F(xiàn)象時，建議您不要再繼續(xù)行駛。要等車休息一段時間后，到專業(yè)的維修站進行檢查。避免發(fā)動機其他部件因為高溫而產(chǎn)生裂變。

2.很多司機朋友們反應方向盤在停車入庫時，方向盤很沉重且方向盤會有異響。排除正常的故障外，很多司機認為是這個車的轉向機模塊缺陷，電子轉向助力系統(tǒng)系統(tǒng)可能會非正常關閉！

3.底盤有異響，停車后車底總是發(fā)出敲擊金屬的響聲。這個就要具體分析原因了，我維修過的這個車是排氣管的螺絲松動了，所以我給它檢查有沒螺絲松動，焊接部位有沒有斷裂及隔熱板是否有破裂，因為這些都會引起異響。

4.還有比較容易出現(xiàn)怠速抖動不穩(wěn)，還會熄火。車子啟動以后過紅綠燈，堵車時怠速時會自己熄火。說實在的這個時候真的是特別惱火，花了這么多錢竟然給我出這樣的故障。要先根據(jù)實際情況對怠速進行調整。調整后，如故障消失，即為怠速螺釘調整不當。調整后，如故障不能消失，可將節(jié)氣門開大些，使發(fā)動機保持運轉，用棉紗或紙條等檢查化油器、進氣歧管襯墊處是否漏氣，如不漏氣，可拆下怠速量孔進行檢查，并同時吹通怠速油道，然后再裝復試驗，這時如故障消失，說明怠速量孔及怠速油道堵塞。

5.有燒機油的現(xiàn)象，這款車沒有機油尺，每行駛6000公里左右就要加機油一升左右。車主要多加小心。寶馬車的保養(yǎng)周期為每行駛一萬公里進行一次，一般情況下車輛行駛6000公里左右的時候正常的機油消耗在一升左右，如果你的儀表盤上已經(jīng)顯示出相應的提示信息，即需要及時到4S店或者修車廠檢查并添加機油。

總結：車其實只要正常保養(yǎng)一般都是沒問題的，即使出現(xiàn)問題，我們也不要緊張，在小問題出現(xiàn)時就解決，一般花費也少。對于3系的設計還是很贊的，拒絕平庸，曇花一現(xiàn)的時髦，它就是一個經(jīng)典，祝各位都能用車愉快，開的舒心！