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如今在改裝的圈子里，最熱門的A0級小車莫過于本田家的"平民超跑"GK5，但一部分不想跟風(fēng)的車友，想必都想尋覓另一款又便宜又好玩的小車！在A0級的小車的市場里，鈴木雨燕也是一輛非常不錯的改裝入門車型，其靈巧的車身，有著不比GK5差的提升空間，曾經(jīng)也幫助了不少車友圓其賽車夢。

今天給大家介紹一輛南京的鈴木雨燕改裝案例，車主彎神早在GK5出現(xiàn)之前就購入了這輛雨燕。"這輛車我是在2008年的時候購買的，因?yàn)楫?dāng)時自己的買車的預(yù)算有限，所以選擇的是一輛1.3L的手動擋，它也是我人生中的第一輛車，算下來已經(jīng)跟了我有10年之久了！"

車主當(dāng)?shù)赜幸粋€賽車場經(jīng)常會舉辦不少賽道日的活動，因?yàn)榫嚯x不遠(yuǎn)，所以車主會經(jīng)常去看，耳濡目染之下這輛雨燕的改裝也是往競技的路線前進(jìn)。"從小白成為了別人口中的大神，一路走來我一直都是在不斷的交學(xué)費(fèi)。在這10年間，雖然彎路走了不少，但過程還是讓我快樂的！"

很多人入門改裝的第一個選擇就是外觀，車主也不例外，而且是從某寶開始入門（keng）的，從小包圍改到大包圍再到后來的冠軍限量版包圍，輪轂也是從一開始的不知名品牌一直換到國內(nèi)的大品牌，還有短彈簧、排氣等等。

但畢竟外觀上的彎路也是有限的，在動力的改裝上車主可以說是挫折重重?。?quot;手動擋1.3L的排量剛開始覺得還行，但后來漸漸發(fā)現(xiàn)已經(jīng)不能滿足我了，所以就進(jìn)行了各種NA的改法，點(diǎn)火、進(jìn)排氣什么的，但只是發(fā)動機(jī)周邊的改裝提升真的十分有限。"

"后來徹底的被渦輪給毒害了！開始沒日沒夜的逛各種論壇找案例，向車友學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)。當(dāng)資金充足后終于下手了一套渦輪套件，上車后的小雨燕已經(jīng)不再溫柔了，150匹的馬力，暴躁的聲音和銷魂的HKS泄壓閥讓我每天都沉浸在駕駛的過程中！"

但好景不長，大概使用了一年左右，因?yàn)闄C(jī)油的潤滑度不足導(dǎo)致了拉缸！當(dāng)時車主整個人都不在狀態(tài)，甚至連生活和工作都被影響到，每天基本就是在糾結(jié)要用哪個方案去修復(fù)這輛雨燕。最終因?yàn)椴幌敕艞墱u輪，所以車主選擇了進(jìn)一步的去強(qiáng)化腹內(nèi)，再擴(kuò)到1.4L的排量配合TD04的渦輪，把這臺發(fā)動機(jī)壓榨出180匹的馬力，用來推動只有1噸重的小車游刃有余。

既然發(fā)動機(jī)經(jīng)過了這么大幅度的改裝，那么常規(guī)標(biāo)配用來監(jiān)測發(fā)動機(jī)運(yùn)作狀態(tài)的三聯(lián)表是不可缺少的。

為了可以釋放出極限性能，車主還裝上了一套可拆式的防滾架，在極限運(yùn)動時可以保護(hù)駕駛員并防止車身產(chǎn)生變形，雖然會增加不少重量，但車主把后排座椅和門板等內(nèi)飾全部拆空了，來抵消防滾架所增加的重量。

另外車主還進(jìn)行了不少關(guān)于競技方面的改裝，包括定制的鋁合金踏板、賽車桶椅、競技方向盤、電瓶配重后移等等，除了那原廠的儀表板以外，基本上已經(jīng)看不出雨燕的關(guān)聯(lián)內(nèi)飾了！相信細(xì)心的小伙伴也應(yīng)該看到了副駕的腳底位置還備上了一個滅火器！

雖然內(nèi)部經(jīng)過了翻天覆地的改裝，但在外觀上卻保持了足夠的低調(diào)。而且比較有趣的是車主還對手剎系統(tǒng)進(jìn)行了改裝，想要駐車時需要按住按鈕再拉手剎，這樣在合適的場地只需要拉一下就可以把屁股甩起來了，看來車主有著一個跑拉力的心啊！

不過后來沒過多久，車主就發(fā)現(xiàn)了排氣管出現(xiàn)噴白煙的現(xiàn)象，起初還以為是冬天的霧化效果，甚至車主還暗暗自喜覺得這是燃燒狀態(tài)很好所出現(xiàn)的現(xiàn)象。但隨著白煙越來越濃烈，車主也逐漸的發(fā)現(xiàn)了不妥，便去給車子做了檢查，結(jié)果是沖缸導(dǎo)致了噴白煙，而這一次也讓車主產(chǎn)生了想要放棄玩改裝的念頭。

但作為一個有夢（ru）想（keng）的人，怎么會輕言放棄呢。經(jīng)過了這次之后車主就開始懷念之前那臺從來不讓自己操心的NA發(fā)動機(jī)，于是就通過車友的介紹，弄到了一臺日規(guī)的M15A發(fā)動機(jī)并裝在了這輛雨燕的身上。"可能會有好多車友好奇，既然換機(jī)器為什么不換M16S呢？因?yàn)槲业腻X都被渦輪給折騰沒了，而自己又不想再拖，所以就選擇了M15A的機(jī)器。"

目前在動力上雖然移植了M15A的發(fā)動機(jī)，但采用的卻是M16S的進(jìn)氣歧管，并且車主還把變速箱的234檔換上了密齒輪以及大齒比的終傳，另外再對動力系統(tǒng)的周邊以及操控上都做了不少的強(qiáng)化升級。在動力上雖然遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及渦輪時期，但1.5L的NA機(jī)器加上操控上的調(diào)教，相信在賽道上會跑得更加順暢和有趣！

"目前這輛雨燕在底盤的設(shè)定上雖然還要再下一番功夫去調(diào)教，但自從有了孩子后，逐漸發(fā)現(xiàn)它已經(jīng)缺乏了家用的實(shí)用性，所以我只能再增添一輛專門家用的車子，久而久之對它的關(guān)心也就越來越少了。現(xiàn)在這輛車我只是偶爾開去參加車友們的聚會，或者是帶它跑一下賽道日放縱自我。"

"在這10年間，對這輛車所投入的改裝花費(fèi)大概有10萬出頭了。我很感謝這輛車帶我認(rèn)識了很多的朋友，也很感謝這輛車讓我的生活變得十分的有趣，一路上有南京的擎獸哥和凱達(dá)哥的陪伴與支持也讓我倍感欣慰，等將來有時間了，有閑錢了，我會替換掉一些易損的零件再把它調(diào)教得更好，并且我會一直把它留在自己的身邊，畢竟它已經(jīng)陪伴了我有10年了！"