相信大家都知道日本本土有許多可玩性極高的車型，但十分可惜的是其中的大部分車型都沒有引入國內(nèi)的機(jī)會(huì)，而有些自主品牌就看準(zhǔn)了這個(gè)機(jī)會(huì)，使用那些無法引入的車型的底盤打造出"高仿版本"，這也讓它們"日規(guī)化"得以更加便捷，豐田bB和長城酷熊就是一個(gè)很好的例子。
但除了酷熊之外，長城V80這款車型也是一個(gè)非常的選擇，它則是按照日本的一款入門級(jí)MPV豐田Voxy為原型車所打造而來，除了車頭部分重新設(shè)計(jì)、細(xì)節(jié)與內(nèi)飾做了調(diào)整之外，在外觀上基本完整的保留了豐田Voxy的設(shè)計(jì)。而來自廣州的車友阿文就用這么一臺(tái)長城V80打造出了一臺(tái)精仿1:1的豐田Voxy，這也是國內(nèi)首個(gè)移植外觀案例！
阿文和大多年輕人一樣一直有著EVO夢(mèng)、喜歡極速快感，但在某段時(shí)間里卻被一群大叔級(jí)玩家毒害了。因?yàn)榘⑽臎]入手這臺(tái)長城V80之前就已經(jīng)有了屬于自己的家庭，有了愛的人、有了小baby，想到以后一家?guī)卓诔鲇?，阿文就開始考慮往7人座的車方向去入手。
"當(dāng)時(shí)一直想玩鈴木浪迪或者鄭州日產(chǎn)，大叔們卻一直毒害我入手長城V80，又說改裝潛力大啊…又說空間大等等等等，某一天收到一條賣車信息，有個(gè)車友因?yàn)橄霌Q車所以想出了這臺(tái)精品長城V80，當(dāng)時(shí)照片上的外觀內(nèi)飾都深深吸引了我，所以馬上就跑去試車，在老婆和家人的支持下第二天就立馬入手了這臺(tái)精品。而這臺(tái)車也絲毫不辜負(fù)我期望，空間大以及舒適，一家大小去旅游了好幾趟。"
阿文在車拿到手后就立馬在汽車論壇尋找"友軍"，很快他就進(jìn)入了3個(gè)長城V80的群，在群里面慢慢潛伏學(xué)習(xí)，雖然有著幾個(gè)改裝大神的存在，但大部分還是拿來拉貨的多，阿文心想這不應(yīng)該是它原有的定位，于是便開始了這臺(tái)車的改裝之路，最起初便改裝了一套輪轂與避震。
"突然有一天，群里聊起了豐田Voxy這臺(tái)車，還上了一些圖片，在大神們口中說我們的V80竟然還能模仿豐田voxy，然后我就一直翻資料，原來長城V80真的是仿制03款前期的豐田Voxy而做出來的一款車，整車的配件跟外觀件通用度高達(dá)百分之80以上！中毒后就一發(fā)不可收拾了，在海淘搜關(guān)于豐田Voxy的配件，把配件找齊后直接走空運(yùn)日本運(yùn)回來(因?yàn)樾宰颖容^急，必須走最快的運(yùn)送方式)！"
改件到貨后，前臉跟尾部手工鈑金也是一波三折，因?yàn)闊o法直接安裝，需要另外手工打造，阿文去過幾家店都說弄不了。當(dāng)快要絕望的時(shí)候阿文去了朋友介紹的店，師傅經(jīng)過用心比對(duì)，最后成功將豐田Voxy的外觀移植了上去，仿真度高達(dá)百分之90以上，這也是全國首例長城V80移植模仿的案例，但可惜的是由于前后杠無法帶回來，所以做不到百分百相似。
"改裝過程中走過最大的彎路就是輪轂換的比較頻繁，到現(xiàn)在也已經(jīng)換了五六套，包括到現(xiàn)在還一直找不到自己想要的感覺，在折騰的過程中也浪費(fèi)了不少資金。"
"改裝到現(xiàn)在，我覺得整個(gè)車最滿意就是車頭車尾的手工了，完成度非常高。而不滿意的無非就是內(nèi)飾方面了，塑料件比較多，后續(xù)會(huì)包反絨或者皮。"
擁有這臺(tái)車后最大的變化就是乘坐的人舒服了，能搭的人也多了，空間又大，BB手推車直接不用折疊就能丟到車尾箱，而且后面是自動(dòng)門不用自己開車門，以前喜歡坐副駕的老婆現(xiàn)在也開始喜歡坐后排，孩子也可以在后排玩耍了！
"后續(xù)的話我的改裝順序應(yīng)該是先把內(nèi)飾大搞一波，然后等資金松動(dòng)點(diǎn)就移植豐田大霸王2.4的機(jī)頭跟自動(dòng)波箱，這樣能讓長期在市區(qū)開車的我不再那么累了！"
改裝清單
Magic air控制器、AMK靜音泵、
scc氣動(dòng)避震 ，日本work sc2 輪轂，
星空頂，右側(cè)電門，
全車小包圍前唇做了一體，
豐田voxy前期款大燈、
中網(wǎng)、尾燈，全車珠光白進(jìn)口貼膜
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