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動力減弱去維修時最常被坑的手法

作者:sekainomelody.com 來源:sekainomelody.com 2021-12-20 09:52 瀏覽數(shù): 158 次 收藏成功收藏本文

常在河邊走,哪有不濕鞋。修車也是如此,一個不小心就入坑了。我的朋友小吳這么一個細心的人也還是被坑了!(心疼他3秒鐘)我們今天就來說說小吳的大眾帕薩特的轎車是怎樣被坑的?小吳回憶說前半個月它的車子的發(fā)動機沒有力氣,但是還會抖動,故障燈也一直亮。因為平常都是開我這里來修理的,那幾天因為我回老家了,考慮到自己車子也都是正常保養(yǎng),不會有大的問題,就直接開到附近修理廠問是什么原因,要怎么處理?

 

 

好我的個乖乖,修理廠的師傅煞有介事的檢查半天,最后意味深長的說問題比較大哦,要更換的東西比較多,節(jié)氣門太臟,火花塞要換,具體的還要內(nèi)部繼續(xù)檢查。本來是想等我回來再說,可是看到這個店開的也很大,師傅也是個40歲左右的人,看上去比較沉穩(wěn)(騙子臉上會說我是騙子么,我的傻哥們)。就直接讓他修理了,結(jié)果修理后的費用不菲。五百大洋呢!關鍵的是幾天后車子問題依然存在。這不還在我這里唉聲嘆氣呢!

 

 

 

其實汽車發(fā)動機抖動的原因有很多,不一定就是節(jié)氣門過臟,或者火花塞,油路或者電路的問題。根據(jù)朋友的描述,十有八九又是被忽悠啦!要不故障怎么還會存在呢?我經(jīng)過檢查分析故障,他的車應該屬于機械問題,推測雙質(zhì)量飛輪的疑點較大,拆下雙質(zhì)量飛輪檢查,發(fā)現(xiàn)其內(nèi)外兩部分的軸向存在較大的曠量,且變速器輸入軸的導向軸承損壞,滾針丟失殆盡就出現(xiàn)故障了。我更換雙質(zhì)量飛輪及輸入軸導向軸承,故障就排除!

 

 

那么我們碰到車子有這樣的故障,應該怎么避免被修車店坑呢?別急,我和大家說說:

 

可以按照以下面方法進行:首先可以先去試車,如果發(fā)現(xiàn)車子怠速抖動較輕微,但坐在駕駛座上可明顯感到震動,發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高后,振動開始強烈起來,隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的繼續(xù)升高,換擋杠左右搖擺的幅度增大到可以目視觀察到的程度。接著可以做斷缸試驗,各缸轉(zhuǎn)速下降量要是相差無幾,說明各缸功率平衡良好。最后后可以看路試的感覺,起步時平穩(wěn),但行駛中有振感,腳發(fā)麻。當發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過3000轉(zhuǎn)后,振動呈減弱趨勢。這表明故障與共振有關。雖然我們不會修車,但是至少可以說上幾句,也不至于被坑,你們說呢?

 

 

最后:還是老生常談的問題,修車不要修理工說啥是啥,我們也要學一點汽車的知識,至少不會被當做汽車小白挨坑!另外我們車子遇到故障的話一定要保持冷靜,多問上幾家修理廠,避免多花冤枉錢!

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