廣州陳田、陸豐碣石、東莞黃江以及佛山九江，如果是老司機們肯定對這些地名并不陌生。這些地方擁有琳瑯滿目的經(jīng)典車型的配件，大家能以相當(dāng)?shù)土膬r格，淘回來自己想要的東西。而對于改裝車玩家或者老車玩家來說，這些地方簡直是給自己愛車"續(xù)命"最便利的圣地！

如果你認(rèn)為陳田等很牛逼，那我只能說你"太年輕，太幼稚"！當(dāng)你見識了"上游"的香港錦田后，你便會覺得陳田不算什么。不管是陳田、碣石、大朗、九江亦或是黃江，很多貨源都來自錦田這個水深不可測的地方。也正是由于水深，所以錦田這個地方更是給人一種神秘感！

今天我們就跟著無名（微博@無-名Chukey）的視角，去香港錦田"朝圣"。首先車友們可以搭乘MTR(香港地鐵)西鐵線到達(dá)錦上路站，而后轉(zhuǎn)成"綠Van"(綠色專線小巴)新界專線小巴608線在八鄉(xiāng)警署站落車。當(dāng)然徒步也是個不錯的選擇，畢竟行走在路上分分鐘就能遇到一部"狠貨"，隨時隨地就能讓你尖叫不斷！

到八鄉(xiāng)剛下車就遇到了一部好東西，就是這臺掛著"P牌"(試車牌)，整個車頂都是天幕的豐田L(fēng)iteAce，其后代便是耳熟能詳?shù)?quot;小霸王"！泡沫經(jīng)濟時的日系車，都是各種配置到頂，用上本不屬于這個級別的東西。說到這里我又想起那臺30年前車尾就寫著"Air Suspension"(氣動懸掛)的第二代豐田Coaster。

路邊的店，感覺每個店里面都會停著一些很罕見的車。比如圖一的老平治(奔馳在香港的叫法)與圖二里的Mini。當(dāng)然，日系車才是這里的主旋律，畢竟香港只允許右舵車合法上路的法規(guī)，就已給了日系車在此生根發(fā)芽的一片土壤！(圖三亮點自尋)

那部停在車場門口的黑色轎車，正是"大后超"(銳志/MarkX)的前身Mark II系列。由外觀我們可以辨認(rèn)出這是一部Chaser(JZX100)。Chaser在港澳地區(qū)人稱"公路核彈頭"，由此可見其實力！JZX100所搭載的發(fā)動機正是著名的1JZ-GTE，這臺東瀛銘機最大功率達(dá)到"君子協(xié)定"上限的280馬力，峰值扭矩379Nm，其后期改裝潛力十分強悍，所以就算是在漂移賽場，我們都能見到其身影！

皇冠JZS133許多人都熟悉，不過與JZS133同為第八代皇冠(133使用的是八代皇冠的底盤但是是九代的外觀)的GS130我想就沒多少人知曉了！這部成色極佳的皇冠Super Deluxe版如果是原裝的話，搭載的就是2.0L汽油機或2.4L柴油機。話說回來，短泵把與翼子板后視鏡的組合，比國內(nèi)的JZS133更有JDM味！

千萬別以為EVO只有Lancer Evolution，就在那部皇冠GS130旁邊，還有部無數(shù)越野車迷奉為神物的帕杰羅EVO(V55)，限量2500部，并且只有右肽車。其搭載的3.5L V6 GDI直噴發(fā)動機，輸出達(dá)到了"君子協(xié)定"上限的280匹馬力。相比EVO在WRC賽場上的表現(xiàn)，帕杰羅在達(dá)喀爾拉力賽上表現(xiàn)更為輝煌！

很多人認(rèn)為香港、日本的士用的是皇冠S150，其實這部車只能說勉強與皇冠搭上關(guān)系。這部車是豐田采用皇冠S150外觀與Mark II的底盤結(jié)合而成，名字叫做Crown Comfort(XS10)，在粵港澳地區(qū)被叫做"金豐"！

相比陳田那雜亂無章并且油污滿地的環(huán)境，錦田與之相比下更像個超市。各種拆車件整整齊齊地擺在貨架上，在逛的時候還遇到一代神車NSX(NA1)！不過令人奇怪的卻是，明明是一臺右肽車，為什么掛的卻是謳歌的車標(biāo)呢？

造飛機出神入化的薩博，肯定在薩博900身上也會有飛機元素。夜間行駛時為了不刺眼，只要按下特定的按鈕，薩博900會關(guān)掉一部分儀表燈，降低對駕駛員視覺干擾，提高安全性。世界上最有個性的品牌是什么？或許會有人回答曾經(jīng)那個鉆研VTEC的本田；又或是特立獨行玩轉(zhuǎn)子的馬自達(dá)。不過作為本田粉的我卻覺得是薩博，當(dāng)然也是這份固執(zhí)，令薩博從"貼地飛行"到后來的無人寵幸。

"大佬，你架MR2畀人撻咗啝！"，在錦田還見到了一部浩南哥同款并且成色極佳的初代MR2(AW11)。如果說NSX是東瀛法拉利，那么MR2無疑就是平民法拉利。中置后驅(qū)的布局更是使其充滿了駕駛樂趣，初代MR2由于是蓮花與豐田共同研發(fā)的產(chǎn)品所以達(dá)到了極致輕量化與理想的44:56前后配重比。而后輩二代MR2(SW20)變得更為肥胖，而且詭異的底盤調(diào)校使其轉(zhuǎn)向過度后十分難救回。

就在剛剛我們見過了一部Chaser JZX100，而在一個停車場里我們見到更為稀有豐田Chaser(GX70)。此前小編的日本之行也曾在東京街頭拍到過它的身影，是不是覺得這位老家伙似曾相識呢？其實GX70可以說是日本暴走族最愛的車型了。

也許看到這里各位會有疑惑，皇冠什么時候出過旅行車版本了！其實皇冠旅行車在8代(S130)就已停產(chǎn)，然后在11代(S170)上短暫出現(xiàn)過。圖中的正是八代皇冠旅行車，代號為JZS130G。之前日本之行時，小編也在京都街頭見過JZS130G。不過旅行版搭載機頭與大陸常見的皇冠3.0(JZS133/JZS155)不一樣，其搭載的并非2JZ-GE，而是2.5L自吸1JZ-GE發(fā)動機。

其實僵尸車不止是我們大陸才有的特色，在錦田也有著數(shù)量眾多的僵尸車停在汽車墳場。其中不乏二代MR2(SW20)、W111、C107、AW11這種好車，甚至是連許多車迷為之癡狂的"惡魔Z"240Z(S30)也被遺棄在街頭，不知道各位JDM粉看到這幕會不會感覺到不適呢？

錦田除了拆車場外，還有著許多車房。就比如下圖，我們能見到一部CRX Del Sol(EG1)與一部"細(xì)眼雞"EG8正在進(jìn)行調(diào)車。在香港，本田性能車由于便宜又能飛，所以特別受飛車黨歡迎，因此本田高性能車自然而然會受到香港警察的"特殊待遇"。(尤其是FD2，簡直成了港警的眼中釘)

得益于香港作為自由貿(mào)易區(qū)那與生俱來的優(yōu)勢，香港允許進(jìn)口世界各地的二手車，于是錦田成了全國乃至亞洲最大的拆車件集散地！對于改裝車跟老車玩家來說，如果說陳田是"診所"，那么錦田更像是一個"急救中心"。或許錦田有著許多不可告人的秘密，但正是這樣一個充滿江湖氣的地方，成為了無數(shù)車友們不可或缺的一部分！

攝影師/ 無名（微博@無-名Chukey）、寧韋名