改裝圈的小俚語(yǔ)：
HellaFlush：hella是hell of的縮寫，意思是特別的，很多的；flush是輪轂與輪眉齊邊的狀態(tài)。請(qǐng)勿叫它“海拉風(fēng)”或者“海拉范兒”。 Fatlace：是贊助HellaFlush的服裝品牌。

隨著汽車的普及和車生活品質(zhì)的不斷提升，原車音響較為糟糕的表現(xiàn)，讓越來(lái)越多非發(fā)燒車主們也選擇了音響升級(jí)，但在這么狹小嘈雜的車內(nèi)空間升級(jí)音響真的有效果嗎？也有很多對(duì)汽車音響改裝不了解的車主，盲目跟風(fēng)之后，發(fā)現(xiàn)花了錢卻沒(méi)有買來(lái)他想要的效果。其實(shí)改裝師就有如是手工匠人一般，需要有匠心，能夠沉下心來(lái)將改裝中的每個(gè)細(xì)節(jié)都打磨完善，才能夠讓音響器材得到最為合適的搭配和安裝，發(fā)揮出好的聲音效果。本文將以奧迪A4L為例，真實(shí)呈現(xiàn)出音響改裝的全過(guò)程，讓廣大車主對(duì)音響改裝有更深的了解，具備更好的鑒定能力。

 

意大利史泰格+美國(guó)來(lái)福

像奧迪、奔馳、寶馬等豪華車型，車廠商都有跟頂級(jí)的音響品牌合作，為旗下車型提供OEM原廠選配音響產(chǎn)品，如奧迪A4L原裝頂配采用丹麥Bang&Olufsen的3D環(huán)繞音響系統(tǒng)，相對(duì)于只是“聽(tīng)個(gè)響”的標(biāo)準(zhǔn)配置，頂配的音響系統(tǒng)的確有更好的音響效果，但仍受到了成本和原車結(jié)構(gòu)的各種局限，并不能滿足車主根據(jù)自身出發(fā)的個(gè)性聽(tīng)需，如原車主機(jī)解析力差、功率輸出??；原車?yán)日l寬、失真大等問(wèn)題。

這輛奧迪A4L準(zhǔn)備的改裝方案是：由阿爾派7990J主機(jī)加H900解碼器，組成阿爾派大F1頂級(jí)音源系統(tǒng)。前聲場(chǎng)史泰格MSK頂級(jí)旗艦三分頻，由三臺(tái)意大利史泰格CLASSEA頂級(jí)純甲類功放推動(dòng)。低音系統(tǒng)是美國(guó)來(lái)福T2500-1功放驅(qū)動(dòng)T1D12超低音組成。Hi-end級(jí)音響器材，再加上改裝師合理的安裝擺位和精湛的改裝技藝，才能夠成為頂級(jí)發(fā)燒音響改裝的典范。

 

奧迪A4L原車頂級(jí)音響配置圖

汽車音響改裝是一門綜合性極強(qiáng)的技術(shù)，需要改裝師有很好的聲學(xué)、電聲學(xué)、汽車電子和電路等方面的知識(shí)，對(duì)汽車結(jié)構(gòu)、車內(nèi)環(huán)境也要有足夠的了解，這樣才不會(huì)出現(xiàn)處理不當(dāng)，甚至影響行車安全。另外還需要有極佳的審美，能夠設(shè)計(jì)出美觀的造型，以及有一雙巧手將心中的設(shè)計(jì)真正的實(shí)現(xiàn)出來(lái)。因此，每臺(tái)發(fā)燒改裝車的背后都有改裝師金子般的匠心，而改裝的造型和工藝無(wú)疑就是最能表現(xiàn)匠心的作品。

自然融合的主機(jī)倒模安裝

隨著數(shù)字科技的發(fā)展，原車主機(jī)越來(lái)越成為了車載信息系統(tǒng)的中心，是集數(shù)字化、互聯(lián)網(wǎng)化、移動(dòng)信息通訊和導(dǎo)航影音于一體的綜合終端，但對(duì)于主機(jī)的音質(zhì)卻并不重視。因此，在發(fā)燒音響改裝中，常見(jiàn)的解決音源的方案通常是加裝發(fā)燒音質(zhì)型主機(jī)，奧迪A4L選擇加裝阿爾派大F1音源系統(tǒng)。

主機(jī)阿爾派7990J選擇倒模在中控，原車主機(jī)下方點(diǎn)煙器的位置，為了能夠更好的與原車融合為一體，主機(jī)模具選擇了與原車內(nèi)飾較為相同的黑色皮革進(jìn)行包覆，這樣在安裝完成之后，即能夠便于駕駛者調(diào)控，又能夠完全不突兀的與原車內(nèi)飾融合，不會(huì)破壞原車風(fēng)格。

 

 

 

 

 

極致車門聲箱的打造

前聲場(chǎng)的意大利史泰格MSK頂級(jí)三分頻套裝，純手工制作，有著極高保真的還原效果，其高音單元倒模安裝于A柱，中音單元倒模安裝于三角位。關(guān)上門后組成“8”字形，在同一平面精準(zhǔn)發(fā)聲，并且保持高、中音擁有一致的輻射角度，這種精準(zhǔn)的擺位，使聆聽(tīng)者坐在前排無(wú)論左或右都有良好的立體聲效聆聽(tīng)。

 

 

 

 

 

而中低音的安裝向來(lái)是改裝中的老大難問(wèn)題。原因在于原車車門的鈑金薄，還有大量的維修孔洞、內(nèi)部防撞梁等，喇叭和其連接線束固定若有不妥，就會(huì)很容易有異響，以及中低音出不來(lái)好的還原效果。因此，如何將車門打造成一個(gè)最為有利于中低音喇叭音質(zhì)發(fā)揮的車門聲箱是關(guān)鍵，不僅要改裝車門的阻尼和密封，車門鈑金的剛性、維修孔洞密封板等方方面面都要考慮。在打造極致車門聲箱上要做得十分到位，具體步驟如下：

1.先用金屬專用粘結(jié)的免釘膠，將按所測(cè)尺寸切割好的長(zhǎng)形鋁條，通過(guò)車門孔洞粘貼于鈑金板上，增強(qiáng)車門的剛性，以便有更好的低頻和聲箱效果。

 

 

 

 

 

2.貼上一層減振板進(jìn)行隔音降噪處理。

 

3.在中低音喇叭低部放上擴(kuò)散板，擴(kuò)大聲場(chǎng)范圍，增強(qiáng)聲壓，同時(shí)也能夠讓中低頻有更加精準(zhǔn)的定位。

 

4.車門外板的孔洞，用切割好的鋁板進(jìn)行修補(bǔ)，鋁板用鉚釘固定在車門上。此處需要注意是的，原穿過(guò)孔洞連接喇叭的線束，在穿孔處需要用墊圈或橡膠套進(jìn)行穿孔保護(hù)。

 

 

 

 

 

5.在修補(bǔ)完后的車門板上再貼上一層中道4mm加厚減振板，將車門形成一個(gè)密封完好的聲箱。喇叭安裝處位置加裝制定的木質(zhì)墊圈，加深喇叭的反射深度，讓中低頻能夠有更好的下潛和力度。

 

6.車門內(nèi)飾板的內(nèi)部也同樣進(jìn)行減振和吸音雙層隔音處理，防止車門塑料件的空腔共鳴而使音質(zhì)變差。并且喇叭安裝位置也同樣做了墊圈加固處理，方便喇叭的安裝。

 

 

 

7.喇叭固定于車門內(nèi)飾板上，再加上黑色金屬保護(hù)罩，看上去與原車車門渾然一體。這樣的安裝確保了中低音的超大動(dòng)態(tài)輸出，聲像穩(wěn)而音質(zhì)干凈通透，不管是開(kāi)多大音量，都能夠有精準(zhǔn)的中低頻還原。

 

優(yōu)雅大氣的尾箱工藝

在大系統(tǒng)的改裝中，尾箱工藝是最能體現(xiàn)出改裝團(tuán)隊(duì)的專業(yè)與審美水平的一環(huán)。如何將眾多的器材做出最為合理的擺放？造型的設(shè)計(jì)要如何兼顧美觀與實(shí)用？這都是考驗(yàn)改裝團(tuán)隊(duì)功底的時(shí)候。在尾箱造型的設(shè)計(jì)上，選擇與奧迪A4L原車風(fēng)格一致的大氣優(yōu)雅的改法，具體的改裝過(guò)程如下：

1.根據(jù)測(cè)量出來(lái)的尾箱尺寸和改裝師設(shè)計(jì)好的造型，做出尾箱模型。后檔板處緊靠后排座椅制作T型箱體，尾箱底板處則制成凹形箱體。

 

 

 

 

 

2.在整體的尾箱工藝設(shè)計(jì)上，是盡量貼合原車風(fēng)格，因此制作好的模具選擇了與原車內(nèi)飾顏色一致的黑色絨布，進(jìn)行包覆。

 

 

 

 

 

3.三臺(tái)意大利史泰格CLASSEA功放，豎排固定安裝于T型箱體內(nèi)。

 

4.阿爾派H900解碼器、來(lái)福T2500-1功放、以為保險(xiǎn)則安裝于底板的凹形箱體內(nèi)。其中布線等要求都嚴(yán)格按照國(guó)際專業(yè)競(jìng)賽標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行布線安裝。

 

 

 

5.凹形箱體的中空下面是奧迪A4L的備胎位置，改裝師正好利用這個(gè)空間將電池等配件安裝其中。

 

6.所有器材都安裝完成之后，在遮蓋模具的有機(jī)玻璃上設(shè)計(jì)了車型、音響器材的品牌LOGO，以及廣州上聲的店家LOGO。

 

7.在箱體側(cè)壁安裝上LED燈飾條，再將雕刻好的有機(jī)玻璃安裝好之后，整個(gè)尾箱的工藝就完成了。這里并沒(méi)有選擇多色的燈光，而是采用白色的燈光組成黑白配，使得整個(gè)工藝更為大氣優(yōu)雅，與奧迪A4L原車的定位極為相配。如果怕有機(jī)玻璃劃傷或是需要存放物品的時(shí)候，可以在上面加蓋一層保護(hù)蓋板，這樣就能夠?qū)⑵鞑碾[藏起來(lái)，不會(huì)影響到車子的日常使用。

 

 

 

 

 

當(dāng)然，在整個(gè)改裝中配件也同樣是很重要的，選擇了全套俄羅斯切爾諾夫頂級(jí)線材和中道專業(yè)隔音，讓器材能夠更加純凈發(fā)聲。

總結(jié)：在頂級(jí)的發(fā)燒音響改裝中，除了用頂級(jí)的音響器材之外，也少不了精湛的改裝工藝，還講究改裝與原車自然的融為一體。從上面改裝的奧迪A4L中，我們能看到在極致好聲音的背后，有改裝團(tuán)隊(duì)對(duì)于細(xì)節(jié)的一絲不茍，將影響到音質(zhì)的每個(gè)環(huán)節(jié)都考慮到，將改裝中的每一處細(xì)節(jié)都完善到位。每一次改裝，雖然器材的搭配與設(shè)計(jì)都會(huì)不同，但其改裝的工藝要求卻是有規(guī)范的。因此，廣大車友如此直觀的了解到改裝的流程和規(guī)范之后，對(duì)于自己以后要進(jìn)行的音響改裝也就心里有底了。

奧迪A4L音響改裝配置 / 音源：阿爾派7990J主機(jī)+H900解碼 / 前聲場(chǎng)：意大利史泰格MSK頂級(jí)三分頻 / 功放1：意大利史泰格CLASSEA功放 三臺(tái) / 功放2：美國(guó)來(lái)福T2500-1 / 超低音：美國(guó)來(lái)福T1D12 / 線材：俄羅斯切爾諾夫 / 隔音：日本中道 / 改裝店家：廣州上聲汽車音響

編輯 小肖