先上圖片,一張張介紹吧! 請高手指導(dǎo),只能找到這張老照片,2011年01月10日還別看這破導(dǎo)航,花了我8800,說出來都沒有人信!為提前提車,被4S逼的.

別看這油耗,假的,上高速前清零跑了二百公里后的數(shù)據(jù),現(xiàn)在是8,3左右.因為經(jīng)常在市區(qū)跑,

這是車改匯小馬哥,正在給我弄碳纖機蓋呢!天氣熱看把小子累的哎!

原廠機蓋被拆,準(zhǔn)備上碳纖機蓋,四出通風(fēng)口,單手就可以舉起來!好輕哦!

 

 

 

這個人應(yīng)該不用介紹了!還是說車吧!頭換好了,調(diào)試成功.

這款就是大包圍,葉子板的側(cè)邊,3M質(zhì)量一般,最后只能打玻璃膠,,因為不想被打洞,痛, 看這碳纖機蓋,夠性感吧!光亮光亮滴

 

 

 

帥啊!只是前包圍未噴漆,看起來灰灰的,

注意了,這套是DTM,本來是賣給我的5800包安裝好,看著感覺不錯,聽說有新貨就一直沒有裝這套,看到綠色的短彈簧沒有!先裝這個看看有沒有效果!

沒過多舊就有這個TENI出現(xiàn),好想試下效果!比綠色這款要好點,

TEIN金黃色短彈簧

 

 

 

這套就是科魯茲用的機機.

試了下,硬度比綠色要好的多,

噴好了,葉子板沒給我弄好呢!不喜歡被打洞,只好用3M和玻璃膠處理,

 

 

 

這個面還是不錯的,這效果是換了短彈簧才有的,R8效果很好

側(cè)面也不差哦看到后機蓋上的GT碳纖尾翼？打了四個小洞洞，痛啊！

還別說，時速上了一百后，注意了下，后面好像有四個人拉著車輛不讓往前跑一樣！可能是心里作用！

 

 

 

當(dāng)時還沒有上排氣，包圍加噴漆都花了幾天時間！

再來一張，這屁股像被爆菊花樣，夠大，而且還是二個洞呢！加二個直排就夠爽

碳纖機蓋4出口，位置有小點不合

 

 

 

這個破家伙去了我一千多大米還打了我屁股4個小洞洞

這機蓋，這大包圍，這大燈，都可以了，就是這4個大腳，怎么看都不爽！

幾個月后，大包圍下崗，換上了WtCC款，最開心的是加了二出四口中尾段M鼓

 

 

 

頂吧的效果真的很好，過彎可以說是超好哦。進(jìn)氣套件沒有換，只換SIOMAT高流量風(fēng)格結(jié)合排氣二出四口，這呼吸就更順暢啦！

R8，下午五六點后這效果，喜歡就是貴了些，當(dāng)時3000！現(xiàn)在二千多一對，不包燈泡和安定器吧！全部弄好應(yīng)該是2800

給個遠(yuǎn)近光燈，燈的效果不是問題，主要是我這破相機，有些拿不出手！

 

 

 

純白的R8線條

想試下手改，海拉，還有Q5，

如果R8生產(chǎn)時直接是雙透鏡那應(yīng)該是多好的事啊！期待中