廣東的天氣春天就開始穿起了短袖，可謂是提前入夏呀。這段時間一直再忙好久沒有約會了，趁著休息之日，我們決定開上威蘭達，在城市周邊走一走，陪陪女友，提高幸福指數(shù)。

第一站就定在了美港創(chuàng)意園，據(jù)說是很多網(wǎng)紅打卡的地方，既然如此，怎么能少得了我們的身影呢？

上來就是王炸，靚車配靚女

我女朋友是干啥啥不行，拍照第一名！

擺POSS她是認真的，我和女朋友深知“早起的鳥兒有蟲吃”的道理，為了避開創(chuàng)意園的人流高峰期，我們早早的就開上我的愛車——威蘭達出發(fā)了！只不過女朋友上了車明顯沒睡醒的樣子，在副駕駛上將座椅放倒后，直接睡起了回籠覺。

威蘭達的顏值能駕馭任何場合，這濃濃的工業(yè)風都不在話下！

威蘭達前臉中網(wǎng)造型實在是吸睛利器，也是讓人一眼就能辨別出這是威蘭達的關鍵所在！加上非常精神的藍色豐田標，妥妥的雙擎標志！

我的墨玉藍車漆顏色，只有在陽光下它才能做到最奪目！

其實不止是她，我在平時結(jié)束了一天的工作后，上了車也會先窩在威蘭達寬大、舒適的座椅上休息一會兒，回想下一天的工作，在部門群里寫出今天的工作總結(jié)，然后才算徹底的把自己交給家人！

這大長腿也沒誰，小小的身板駕馭威蘭達也不在話下，畢竟搭載的TSS智行安全系統(tǒng)，全方位的保駕護航，我也很放心。

來吧展示！

不得不說威蘭達有些虎背熊腰的感覺！

美女出動！看她怎么臭美！

威蘭達的尾部造型是女朋友一眼看上的，非說尾燈亮起的樣子是她的菜

威蘭達的后備箱容積有足足580L，而且后排座椅可以放倒

不得不說威蘭達座椅的填充物十分厚實，加上符合人體工學設計的座椅造型，讓人感覺坐上去十分舒適，坐墊的長度也足夠支撐起我的大腿，最棒的是駕駛位具有十向電動調(diào)節(jié)功能，其中的腰部支撐的調(diào)節(jié)功能，讓我在駕車時腰部有很強的承托感，久坐不累，算是拯救了我那患有腰肌勞損的老腰了！

怎么樣 我女朋友這無處安放的大長腿！

威蘭達的后視鏡視野很寬廣，而且是電動調(diào)節(jié)

威蘭達的后排空間在同級別中也是數(shù)一數(shù)二的，坐三個人很輕松

文藝范兒來了！

看女朋友睡得香甜我也沒感開得太快，直接開起了自適應巡航模式把速度定在了40km/h，就讓威蘭達自己跑去吧，反正跟車模式下的加速與減速，可比我自己駕車時深一腳淺一腳的強多了！而且我的雙擎威蘭達在低速時只有電機進行驅(qū)動，速度上來后發(fā)動機才會介入，所以低速行駛時車內(nèi)的靜謐性是非常棒的，這是燃油版望塵莫及的地方！

自己偷偷回想起來，當初選擇它是正確的，提高了我們的生活品質(zhì)，翻山越嶺只為遇見你。

考慮城市SUV的小伙伴，漢蘭達是一個不錯的選擇，而且最近廣州新增了3萬個節(jié)能指標，上粵A牌照的機會越來越大了，使用廣州中小客戶增量指標并且首次購買廣汽豐田雙擎車型，還能享受4000元汽車消費券，現(xiàn)在消費者的福利還蠻多的。

機會就在眼前，把握??！我家威蘭達雙擎百公里油耗現(xiàn)在都基本能穩(wěn)定在5.3L左右，省油還省心！

中央的懸浮大屏讓人感覺得到氣勢十足！

威蘭達前排的儲物空間還是可以的

駕駛模式和電子四驅(qū)操作按鍵

杯架上，我經(jīng)常放鑰匙

我個人很喜歡威蘭達偏軟的懸掛調(diào)校，前麥弗遜式后雙叉臂式的四輪獨立懸掛也為威蘭達帶來了很好的慮震性，像是經(jīng)過一些碎石路面，在車內(nèi)的我?guī)缀醺杏X不到振動，就算是坑洼路況的振動也都在1、2下處理完畢，不會有多余的抖動，而且有E-FOUR電子四驅(qū)的加持，我對威蘭達的通過性有著絕對的信心！

中央扶手很軟，胳膊肘放在上面很舒服

威蘭達的后排功能挺豐富的