都說(shuō)特斯拉是“毛坯房”，這就有了讓它變成“精裝修”的無(wú)限可能。老樣子這次我負(fù)責(zé)“硬裝”外部視覺(jué)和燈光造型，她負(fù)責(zé)“軟裝”內(nèi)部配飾和功能拓展。

從7月10日車(chē)輛下單我們就在各大網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上查看資料，選擇供應(yīng)商，陸陸續(xù)續(xù)有了基本的框架，直到9月3日提車(chē)，我們就開(kāi)始了改造計(jì)劃

特別版獻(xiàn)上，面板激光灼燒（朋友見(jiàn)了都說(shuō)不用吃飯了，飽了哈哈）

一 貼改色膜，太太喜歡黑白灰，所以最后選擇了AX的6046奔馳祖母石綠，因?yàn)樗恰鞍狄瓜碌暮谖涫?，艷陽(yáng)里的綠巨人”（Q版的，哈哈）于是在經(jīng)銷商那買(mǎi)的整卷膜，找了個(gè)比較靠譜的貼膜店給貼上，這樣做第一當(dāng)然是經(jīng)濟(jì)，第二剩下的膜可以拿回家，方便以后補(bǔ)面。

無(wú)框車(chē)門(mén)帶感

大肥臀

五彩斑斕的黑

小小的殺氣，有沒(méi)有

二 卡鉗換色，為了協(xié)調(diào)那兩塊大綠牌，選擇了和車(chē)身及牌照近似的熒光綠色。換色方式基本有三種，加外殼，噴漆和烤漆。各有優(yōu)缺點(diǎn)，加外殼隨時(shí)可恢復(fù)，但可能會(huì)有異響，而且散熱不好；噴漆不用拆卡鉗，但噴不均勻，特別是反面，而且不牢固，不亮麗；烤漆漆面勻稱亮麗，色牢度高，但需要拆卸卡鉗，拔剎車(chē)油管然后吊噴進(jìn)烤房，時(shí)間也比較長(zhǎng)。我們最終選擇烤漆，畢竟想完美一點(diǎn)，費(fèi)用也是三者最高的。

三 全車(chē)包圍，這個(gè)選擇范圍比較小，看得上的也就一兩個(gè)品牌，最后定的是CMST，網(wǎng)上和實(shí)體店都去詢過(guò)價(jià)格，然后找廣州那邊的供應(yīng)商再詢價(jià)，畢竟金額比較大，多談幾家可以節(jié)約不少錢(qián)。再說(shuō)說(shuō)安裝感受，貼合度一般，可能碳纖維不能真空壓鑄的關(guān)系，做不到純平面，貼的時(shí)候有點(diǎn)費(fèi)勁，除尾翼和輪拱外還需要打自攻螺絲。前鏟裝完離地還有18厘米，高度不影響正常使用。輪拱左右會(huì)各寬出5-6厘米，停車(chē)位寬度和過(guò)道有局限的伙伴們要留意。后鏟安裝需要拆除原車(chē)后包圍和后鏟及后備箱里的一堆東西，記得安裝完成鎖扣什么的一一復(fù)原，不然會(huì)有異響。剎車(chē)燈也需要插腳安裝，反光警示條需要部分破壞安裝。

前鏟

后唇

后尾翼

四 后尾燈和電動(dòng)前機(jī)蓋，改了包圍后覺(jué)得原車(chē)的尾燈有點(diǎn)不協(xié)調(diào)，于是選裝了黑化的魚(yú)骨尾燈，帶流水轉(zhuǎn)向，個(gè)人覺(jué)得剎車(chē)和示寬效果也比原廠更出挑一點(diǎn)。至于電動(dòng)前機(jī)蓋嘛只是因?yàn)楸救擞袕?qiáng)迫癥，機(jī)蓋上每次留下手印心里別扭，所以就按了一個(gè)，不過(guò)看上去挺高級(jí)，適合人群中裝X。

電動(dòng)把手、電吸門(mén)和電動(dòng)四門(mén)，我們只選擇了電動(dòng)門(mén)把手，這個(gè)確實(shí)挺實(shí)用，近車(chē)和車(chē)內(nèi)掛P檔都會(huì)自動(dòng)彈出，方便進(jìn)入，更給摸不著“門(mén)道”的乘客有了尊享感。燈光顏色也有多種可選，在白光和綠光使用后選擇了后者，與車(chē)身顏色還挺搭。電吸門(mén)暫時(shí)沒(méi)有安裝，不過(guò)正在考慮中，畢竟特斯拉的門(mén)有點(diǎn)倔強(qiáng)，沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)關(guān)不好。至于電動(dòng)門(mén)就不考慮了，產(chǎn)品還在初始階段，安全感應(yīng)機(jī)制還需進(jìn)化，目前還在快遞員開(kāi)門(mén)殺階段。

六 安裝氛圍燈，氛圍燈從安裝位置上來(lái)說(shuō)有儀表臺(tái)出風(fēng)口和儀表臺(tái)飾板、四門(mén)、中控扶手、前排椅背、喇叭罩和踢腳燈。不同的位置發(fā)光原理也有所不同，LED一般亮且均勻但只能走直線，導(dǎo)光條可以拐彎但亮度較差。喇叭都加裝了氛圍光，A柱高音還更換了仿奔馳柏林之聲旋轉(zhuǎn)喇叭，挺帶感。

這顏色，夜店趕腳有沒(méi)有

七 YOKE競(jìng)技方向盤(pán)，猶豫了很久最后上的，主要是先適應(yīng)腳上的單踏板，然后再是手上的半幅方向盤(pán)，不然真的手足無(wú)措，上下求索。至于氣囊撥輪什么的都是原廠盤(pán)上嫁接的沒(méi)什么顧慮，我們選的是納帕真皮和電加熱，材料不同價(jià)位也不一樣。要問(wèn)我使用感受，一個(gè)字“酷”沒(méi)了，一句話“如果自始就用梯形盤(pán)突然讓你用上圓形盤(pán)，啊圓的真香”哈哈

原盤(pán)對(duì)比，我沒(méi)置換，原盤(pán)保留

座椅下的抽屜，挺實(shí)用，也不影響后排乘客腳步空間

充氣腿托，小短腿還買(mǎi)這個(gè)，哈哈

頭枕靠墊椅套一樣不少

后備箱墊，帶折疊槽，可與下置物板同時(shí)翻折

左右儲(chǔ)物格，上下兩層，一邊放了個(gè)滅火器，估計(jì)沒(méi)多大用處，但愿永遠(yuǎn)用不上

手機(jī)支架帶充電功能，半幅盤(pán)的有利之處

空氣凈化罐

四門(mén)迎賓踏板，帶紐扣電池，開(kāi)門(mén)亮燈15秒，據(jù)說(shuō)電池可用一年以上

至于購(gòu)車(chē)體驗(yàn)嘛很省心，駕乘感受快準(zhǔn)狠。天天南浦大橋延安高架上下班挺堵的，不過(guò)能耗還行，其它細(xì)節(jié)下回細(xì)表

最后傳統(tǒng)還是要尊重，雖然是電驢，也上把鑰匙認(rèn)證一下，也留個(gè)紀(jì)念。以上僅代表個(gè)人使用感受，還請(qǐng)各位車(chē)友多多包涵，不喜勿噴！