改裝圈的小俚語：
HellaFlush：hella是hell of的縮寫，意思是特別的，很多的；flush是輪轂與輪眉齊邊的狀態(tài)。請勿叫它“海拉風”或者“海拉范兒”。
Fatlace：是贊助HellaFlush的服裝品牌。
illest：ill和sick在俚語里是NB的意思，加上est代表它的最高比

今天讓我們把目光聚焦于國內上市的10大輪胎企業(yè)（僅限上交所，深交所和港交所），看看在市場風云變幻的上半年運營成績如何？

一：銷售額

上半年受到疫情的影響，輪胎市場經歷了一段短暫的低迷時期，好在在黨和政府的領導下很快遏制住病毒的蔓延，迅速恢復了民生。停產的輪胎企業(yè)得以恢復生產，憋在家里的輪胎銷售員扔掉鼠標，摔門而出，南下北上，東奔西跑。輪胎企業(yè)的銷售業(yè)績終于在第二季度迎來爆發(fā)式增長，但是依然沒能填平第一季度留下的坑。10家輪胎企業(yè)銷售額全部同比下降，其中降幅較大的是佳通大約25.3%，較小的玲瓏、三角不到1%。

二：凈利潤

雖然全球輪胎市場陷入低迷，但是中國輪胎市場很快扭轉頹勢，成為2020年最活躍的輪胎市場，正所謂“得中國市場者贏天下”。

凈利潤呈現出了和銷售額截然不同景象，雖然10家輪胎企業(yè)在銷售方面同比下降，但是凈利潤方面，玲瓏、賽輪、三角、浦林成山、貴州這5家企業(yè)實現了逆勢上揚。風神、通用、佳通凈利潤同比下降，雙星出現一定的虧損，而雙錢并未公布輪胎業(yè)務的凈利潤表現，華誼集團的歸屬于上市公司股東凈利潤為虧損8948.28萬元，同比下降117.70%。

三：輪胎產量

10家輪胎企業(yè)的產量只有三角一家是增長，其他均是同比下降之勢，這也和國內輪胎產業(yè)總產量的趨勢一致。根據國家統(tǒng)計局發(fā)布的數據：2020年1-6月全國輪胎外胎總產量為3.57億條，同比下降12.1%。同時，受國際疫情加重影響，國內輪胎出口一度接近停滯，進而導致國內輪胎庫存暴增，輪胎企業(yè)市場壓力驟然加大。

四：輪胎銷量

銷量的下降是銷售額下滑的主要因素，玲瓏、賽輪、雙錢為代表一眾輪胎企業(yè)，銷量出現不同程度的下滑。但是三角和浦林成山獨樹一幟，銷量雙雙實現逆勢增長，也讓大家可以深切感受到這兩年，這兩家輪胎企業(yè)的進步與變化。

展望下半年

經歷了上半年的疫情，輪胎企業(yè)已經在下半年卯足了爭取在年底給自己一份滿意的成績。值得關注的當屬玲瓏、江蘇通用和雙錢，這三家企業(yè)或將攪動國內輪胎市場現有格局。

玲瓏輪胎湖北工廠于2019年底全鋼子午線輪胎和乘用車輪胎實現投產，但是很快湖北遭遇重大疫情影響，這也在一定程度上影響了玲瓏輪胎整體的產能與銷售。下半年相信玲瓏湖北工廠將進入快速發(fā)展時期，畢竟該工廠總投資高達54億元，設計規(guī)模是中部地區(qū)最大的輪胎企業(yè)。有了湖北工廠的助力，玲瓏輪胎在下半年的成績有可能迎來巨大進步。

江蘇通用泰國工廠于2019年12月28日首胎下線，隨著產能的持續(xù)推進2020年下半年將大幅增長，另外受益于該工廠在出口方面的優(yōu)勢，江蘇通用在下半年無論是輪胎產銷量以及銷售額和利潤表現，都將出現大的飛躍。截至目前通用泰國工廠產能規(guī)模已實現全鋼50萬套、半鋼300萬套，預計全部達產后可新增銷售收入21.8億元，新增凈利潤2.50億元。

市場已經明顯感受到了雙錢的發(fā)力，主要體現了產品布局上。2020年8月1日，“王者盛強、云啟未來”雙錢輪胎2020高端系列云發(fā)布會熱烈召開，雙錢正式宣布“王者歸來”。本次云發(fā)布會上，雙錢為大家正式揭幕雙錢高端產品系列——“金標”系列的產品布局。通過3年的研發(fā)和測試，面向最高端的“王”“尊”“曜”“榮”四大金標系列產品終于揭開神秘面紗。

2020年8月28日，“新國貨 新飛躍”雙錢集團與途虎養(yǎng)車戰(zhàn)略合作簽約儀式在蕪湖舉行。此次在途虎養(yǎng)車獨家首發(fā)的“飛躍乘用輪胎”，是雙錢旗下首個線上專用品牌，也是雙錢營銷模式上的新突破。作為中國歷史最悠久，知名度最高的民族品牌之一，雙錢集團在設計上不斷創(chuàng)新，在技術、品質上不斷升級，是“實力國貨”中最具有代表性的輪胎品牌。