“買車之后多久就開始改裝了？最開始吸引你改裝的原因是什么？”車主：“一直都是喜歡改裝車的，從小學開始訂閱《改裝與四驅》的雜志，每個月最期待的就是出刊；然后開始關注WRC，以及速度與激情系列電影等等。”

 

 

 

從小對于車的憧憬，就好像一支小樹苗，它隨著時光的無聲，在心里緩慢而有力地扎根，真愛的每天灌溉，成就了現在這個，對車有著切愛的自己。夢想都有，但實現的方式，各有精彩。

 

 

 

 

“13年7月買的這臺奧迪A4，當時是周末，中午家里吃飯就討論著說，買臺車吧。即刻下午就去了看車，一開始特喜歡君威GS，紙面數據無敵，父親大人試乘之后，覺得后排太小了，搭不了二郎腿，Pass；轉頭去看了第一代圓燈CC，依然沒有二郎腿，天窗是擺設，Pass；最后去了奧迪，父母一眼相中當時的新A4，下定金，簽合同，秒選現車，看起來是很瀟灑，但也是后來動力撞了南墻的原因了。”

 

 

 

 

 

“選車時還沒有后來推出的個性運動版，高配四驅得等半年，一家人都急性子，現車就3臺CVT的，就選了其中一臺車架號合適的。身邊的都告訴我，CVT箱子，就別掙扎了。但年輕嘛，不死心，圍著動力一頓造，零百也還是7秒左右徘徊。”

 

 

 

“研究良久，A4 B8PA移植四驅大概4到5萬，找了姿態(tài)大佬討教后，氣動費用大概也差不多，最后放棄了蹦紅綠燈的想法，決定做一臺不擾民但更吸睛的車。”

 

 

 

 

“最難忘可能是3H系統(tǒng)的調試吧，長沙這邊用3H的很少，它的高度尺又是出了名的難搞，前后一個多星期沒車用，每天搭地鐵去店里看進度，每天都待到很晚，希望會有奇跡，但前后17個自檢流程，永遠是在15、16步就報錯重來，當時店里其他車都停工了，全部在幫我弄高度尺，真的是特別感激。每天都用好事多磨來安慰自己，最后看到系統(tǒng)提示自檢成功的時候，真他喵的眼淚都要出來了。”

 

 

 

 

 

 

“說到改裝路上最大的坎坷，可能就是每一個改裝大件，都比朋友花費的時間長，不管是等制作生產，等物流，等安裝，感覺都比朋友用的時間要久。有段時間真的是天天自己跑物流，去包裹堆里找包裹。我在同個位置重復投資的，只有輪轂和前后杠，也算不上交了很多學費，一定要說彎路，對于現在走姿態(tài)來說，應該就是一開始費了不少精力搞的動力吧。”

 

 

 

 

 

 

 

“而最滿意的，應該是中控臺上4個DEFI A1的表，加上托朋友從德國帶回來的頂配S4儀表，全部白底白針，可是讓自己強迫癥舒爽多了。”

 

 

 

 

“有沒有開這輛車去參加聚會或者賽道日？”“最開始裝B16絞牙的時候，有去過長沙這邊的撈刀河賽道，但是撈刀河的比賽對A4這種軸距的車實在不太友好，后來換了寬體氣動之后也就沒去過了，而最近參加的活動，是在珠海的Elite Party。”

 

 

 

 

 

 

 

 

聚會，只玩一個當然是不夠的，車主還有參加了長沙站的車友會師嘉年華。還轉身變成了一個小“的士”！

 

 

 

 

 

 

“目前國內，就我一套MB寬體，完整體的A4 B8PA。再后續(xù)的話，應該是一些細節(jié)上的調整了， 有想過再換個顏色，換個心情。再然后可能就要換奶爸車，安安心心的走VIP風格，足矣。”

 

 

 

有時候，簡簡單單的故事，卻就敘述著最質樸的真實，不用太繁紛綴目，不用太濃妝艷抹，最有力的聲音，往往就是在微笑道來時那隨意的一兩行字，一兩句話。對的，就像這臺A4的車主，譚文譚老師一樣。而你和你的車，發(fā)生的所有，也都是獨一無二的故事，留言區(qū)寫下它們，或者，投稿我們吧。

 

 

 

車主/ 譚文

攝影師/ Sunny哥、好萊塢、

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