【導(dǎo)讀】

說(shuō)起漏油，相信絕大多數(shù)養(yǎng)車人都會(huì)聞之色變。由于漏油發(fā)生在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱上，更是養(yǎng)車人的一塊心病。但還真就有那么一部分人，認(rèn)為“輕微漏油不用維修，可能修了更嚴(yán)重”。如果漏油發(fā)生在一些無(wú)關(guān)緊要的部件上比如減震器，還好。但這種輕微漏油發(fā)生在變速箱上，那很可能讓你損失慘痛。今天分享一個(gè)案例，因車主疏忽大意，險(xiǎn)些釀成大禍。

一、案例回放

該車主是一位20年的老司機(jī)。對(duì)于養(yǎng)車用車甚至修車都有自己獨(dú)到見(jiàn)解?？梢哉f(shuō)是個(gè)名副其實(shí)的老司機(jī)，但你知道什么叫“陰溝里翻船嗎？”說(shuō)的就是他。起初該車的變速箱出現(xiàn)了輕微的滲漏。也就是有輕微油泥覆蓋，車主并沒(méi)有理會(huì)，表示這種滲漏并不嚴(yán)重，定期觀察即可，可能修了更嚴(yán)重。于是就這么一直使用著車。但是在一次長(zhǎng)途行車時(shí)，油封不堪高負(fù)載，出現(xiàn)了嚴(yán)重漏油情況。老司機(jī)雖然及時(shí)發(fā)現(xiàn)了異樣，并采取了措施，但依然導(dǎo)致車輛無(wú)法行駛，等待救援，耽誤了自己美好的自駕游行程。通過(guò)這個(gè)案例告訴我們，養(yǎng)車中發(fā)現(xiàn)的故障隱患要消除在萌芽中。

二、發(fā)現(xiàn)漏油后應(yīng)該如何檢查輕重。

檢查儲(chǔ)液量無(wú)論是車上使用的任何油水，正常情況下都是不能產(chǎn)生滲漏的。一旦滲漏，將影響儲(chǔ)液量。所以在我們發(fā)覺(jué)滲漏油時(shí)，一定要檢查油液量是否因滲漏所缺失。如果因?yàn)槁┯蛯?dǎo)致液位缺失，證明漏油嚴(yán)重。如果沒(méi)有影響液位，表示滲漏輕微。

三、變速箱油封的更換

1、拆卸傳動(dòng)軸

變速箱的油封并不多，而常見(jiàn)的滲漏油封就是差速器油封了。也就是安裝在左右內(nèi)球籠內(nèi)側(cè)的油封。該油封漏油后，會(huì)非常直觀的被我們看到。更換它需要拆卸傳動(dòng)軸。

2、內(nèi)球籠的拆卸

拆卸內(nèi)球籠時(shí)一定要會(huì)使用巧勁，因?yàn)榍蚧\內(nèi)部有卡簧。我們需要使用撬棍進(jìn)行拆卸。

3、差速器油封的作用

該油封主要是密封內(nèi)球籠與變速箱的連接口。保證傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)此處不會(huì)出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。

4、舊油封的檢查

拆卸下來(lái)的舊油封，我們要進(jìn)行分析和檢查。判斷其損壞的原因。比如密封唇口磨損不均勻很可能是內(nèi)球籠接觸面磨損，或者安裝角度偏差導(dǎo)致的油封偏磨。

5、檢查油封接觸情況

拆卸下來(lái)的舊油封安裝到內(nèi)球籠接觸面部位，檢查油封與接觸面接觸是否平整。如果存在縫隙，就要檢查內(nèi)球籠接觸面是否有磨損的情況。如果球籠接觸面磨損，那更換新油封也還是會(huì)損壞。

6、油封的安裝

安裝油封要使用專用的安裝工具，避免像上圖一樣，使用錐子直接敲擊油封。這樣很容易導(dǎo)致新油封的損壞。

7、涂抹潤(rùn)滑脂

對(duì)于很多有經(jīng)驗(yàn)的維修技師，在安裝油封時(shí)，都會(huì)向密封唇口涂抹潤(rùn)滑脂，目的就是避免球籠安裝時(shí)，導(dǎo)致密封唇口摩擦變形。

8、齒輪油的加注量

齒輪油也叫變速箱油。每臺(tái)車的加注量都不一樣，但大致有這么一個(gè)規(guī)律：

1、手動(dòng)變速箱：加注量在2-3L。

2、AT自動(dòng)變速箱：6-8L。

3、CVT變速箱：8L

4、雙離合變速箱：齒輪油2L左右，液壓油4L左右。

對(duì)于準(zhǔn)確的油液加注量，可參照隨車使用說(shuō)明書(shū)。

寫(xiě)在最后：

車與人都是一樣的，人遇到病要治，車遇到故障也要及時(shí)維修。很可能你認(rèn)為小故障并不影響使用，但很可能他就是你陰溝里翻船的導(dǎo)火線，尤其是發(fā)生在變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)上的小問(wèn)題，更要引起車主的注意，你學(xué)會(huì)了嗎？