2018年是中國(guó)汽車市場(chǎng)不尋常的一年，據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)2018年汽車銷量為2808.06萬輛，同比下降了2.76%，為28年來首次出現(xiàn)下滑。

這一現(xiàn)象可能預(yù)示著中國(guó)汽車銷售市場(chǎng)已經(jīng)迎來了微利時(shí)代，同時(shí)意味著大部分汽車經(jīng)銷商不得不將盈利重點(diǎn)放到售后環(huán)節(jié)，所以就近幾年層出不窮的出現(xiàn)“小病大修”案例自然也就很好理解了。

一個(gè)簡(jiǎn)單的點(diǎn)火線圈插頭松動(dòng)問題，被4S店告知要更換整個(gè)點(diǎn)火線圈。

一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)問題，4S店陸續(xù)將噴油嘴、進(jìn)氣管路、節(jié)氣門清洗了個(gè)遍，最后卻是更換火花塞解決了問題。

一個(gè)空調(diào)不制冷的問題，僅僅是因?yàn)榕棚L(fēng)扇被柳絮堵住了，卻被告知需要更換空調(diào)壓縮機(jī)。

等等案例比比皆是，觸目驚心。

其實(shí)早在2015年的央視315晚會(huì)上，就曝光了多家品牌4S店存在“夸大故障”、“過度保養(yǎng)”、“小毛病大手術(shù)”、“故障只換不修”等亂象。

然受利益的驅(qū)使，這類汽修行業(yè)的亂象并不會(huì)出現(xiàn)杜絕。而對(duì)于我們大多數(shù)普通有車一族來說，日常的用車支出就夠頭疼了，要真再遇上這類黑心的4S店或汽修店，來個(gè)小病大修，是既傷錢包又傷心。

所以今天我們就事論事，談?wù)勅绾伪苊獗?S店或者汽修店小病大修？

1、多了解愛車特性及相關(guān)資料

很多黑心4S店和汽修店有恃無恐的敢小病大修，很大程度上是根據(jù)與車主交談過程中了解到車主對(duì)汽車相關(guān)知識(shí)并不了解。所以作為車主，我們還是需要適當(dāng)?shù)牧私鈵圮囅嚓P(guān)的特性及知識(shí)，尤其是愛車容易出現(xiàn)的通病，這類問題一般可以在汽車網(wǎng)站、論壇或車友群里了解到。

2、多對(duì)比4S店和汽修店的口碑

4S店作為直接由汽車廠家授權(quán)的服務(wù)店，都難免出現(xiàn)良莠不齊，更何況遍布大街小巷的汽修店。在這種情況下，我們更應(yīng)該慎重選擇4S店或汽修店，盡可能的去選擇口碑較好、運(yùn)營(yíng)規(guī)范的店家。古話說得好：貨比三家就是這個(gè)道理。

3、務(wù)必索要維修相關(guān)證據(jù)和資料

一般4S店在提供維修資料方面會(huì)做的更完善一些，會(huì)出具相關(guān)的維修清單及報(bào)價(jià)。而汽修店由于運(yùn)營(yíng)相對(duì)不夠規(guī)范，所以一般只是口頭和車主說明維修情況。所以我們車主在這個(gè)時(shí)候務(wù)必要求汽修店提供維修清單，并留存底單以便后續(xù)有問題時(shí)能拿出證據(jù)。

4、務(wù)必保留因維修換下的汽車配件

無論是4S店還是汽修店，為了使其自身利益更大化，通常能換的配件絕不修，一來可以多賺錢，二來直接更換更省事。但這對(duì)于我們車主來說卻是增加了費(fèi)用。所以我們車主要把換下的配件保留好，必要時(shí)可以拿到其他有檢測(cè)能力的地方做個(gè)鑒定，看是否確實(shí)是配件損壞。

結(jié)語：寫這篇文章的目的并不是要貶低所有的4S店或者汽修店，而是為了給讓廣大車主提個(gè)醒，我們希望更多的4S店或者汽修店能良心誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，同時(shí)我們也要通過自身的經(jīng)驗(yàn)去盡可能避免上當(dāng)受騙。