因為小眾而購買奔馳C級旅行版，之后更是花費20萬改成姿態(tài)大王！

作者：sekainomelody.com 來源：sekainomelody.com 2019-09-26 11:45 瀏覽數(shù)： 90 次 收藏成功收藏本文

旅行車一向被貼上了小資等標(biāo)簽，再加上車身形式優(yōu)美，使得無數(shù)人為之著迷！而今天我們帶給大家的，正是一部來自北京的奔馳C級旅行版(W205)，讓我們跟著這篇文章走進車主與它的故事……

這部奔馳C200旅行版是車主于2015年5月購入，"之所以買這部車就是因為喜歡瓦罐，而且喜歡瓦罐中的小眾車，目標(biāo)就是路上看不到的車，所以就選擇了如今這部W205旅行車。"

"買車之后大概一個月開始改裝，最開始改的就是輪轂?？赡苤霸贜ike工作的原因吧，對鞋比較敏感，總覺得車上的輪轂是最顯品位的！所以前前后后換了N套輪轂后，最終選擇了如今這套造型復(fù)古的BBS RS輪轂。"

"我選擇的改裝風(fēng)格和選車一樣，就是不追隨！大部分的C級選擇的改裝風(fēng)格都是換上C63或者卡爾森亦或是巴博斯的包圍，我就反其道而行之，選擇了原廠立標(biāo)杠，可能因為年齡大了吧。小時候見到的奔馳都是立標(biāo)，所以覺得只有立標(biāo)才叫奔馳。"

"改裝路上最大坎坷就是輪轂數(shù)據(jù)太夸張，調(diào)了八度傾角，開起來真心累！還把避震搞壞過，從那之后我選擇上了寬體。當(dāng)時找遍了世界也沒有案例只能自己想象了，完工后的效果我很滿意，這應(yīng)該是也是世界首部寬體W205旅行車！"

"改裝上花費的錢沒敢算過，至少20萬以上吧。而且還在陸續(xù)增加中，其中最滿意的是輪轂和寬體，也是全車最搶眼的部位。最不滿意的應(yīng)該是避震桶，Airlift沒有給奔馳出過避震桶所以選用的是Airline的避震桶，舒適度比原廠提升很多，不過感覺支撐力還是差了那么一點點，最近考慮換一套Airforce新出的帶碳罐的避震桶，據(jù)說那個操控性不錯。"