最早的樣子，GT中下網(wǎng)加APR前鏟。

最早的樣子，看到藍(lán)色燈我都覺(jué)得有點(diǎn)非主流

RTR中下網(wǎng)加賽威尼前鏟，加定制風(fēng)刀，機(jī)蓋一套R(shí)OUSH

側(cè)面，請(qǐng)忽略輪胎字……….

定制風(fēng)刀施工圖

ACE輪轂加原廠四活塞卡鉗

與輪轂搭配的BLOX鍛造螺絲采用的是鍛造7075-T6鋁合金材質(zhì)，特殊的加工工藝，讓其在保障足夠強(qiáng)度的同時(shí)，輕量化發(fā)揮到了最大化，與鍛造輪轂一樣，輪下質(zhì)量減輕了，操控性也提升了，不是改裝圈里有那就話“輪上減少10斤不如輪下減少1斤”嘛，說(shuō)的就是這個(gè)道理，螺絲顏色選擇了與輪轂和車身相呼應(yīng)的槍灰，很有質(zhì)感！

這是四活塞做完漆的樣子，建議各位如果噴卡鉗顏色最好烤漆，不建議買(mǎi)個(gè)自噴漆隨便噴

其實(shí)這個(gè)狀態(tài)是我最喜歡，無(wú)奈前鏟太低換了風(fēng)格。

剛跑完高速，前保都是蟲(chóng)子

裝行車記錄儀

5.0原廠六活塞剎車烤漆中

6活塞做完漆的樣子

6活塞飽滿很多

sync3刷啟動(dòng)界面，原諒我的虛榮心

這圖不錯(cuò)吧

為了達(dá)到飽滿的效果，這里選用BLOX鍛造法蘭盤(pán)，輪轂與寬體輪眉剛好齊平，整車的視覺(jué)效果更加飽滿，而且改裝法蘭盤(pán)后因?yàn)檩嗇灥募訉?，車輛在過(guò)彎和高速駕駛時(shí)更加平穩(wěn)了，操控性也得到了提高，所以改裝BLOX法蘭盤(pán)不僅讓外觀更加飽滿，加上操控性的提高，實(shí)現(xiàn)了一舉倆得的改裝效果。

因?yàn)橐粫r(shí)沖動(dòng)把大部分改裝件賣(mài)了準(zhǔn)備恢復(fù)原廠賣(mài)車，但是現(xiàn)在后悔了，我會(huì)改回來(lái)，并且改的更帥

個(gè)人覺(jué)得整體性不錯(cuò)。

現(xiàn)在換了ROUSH前保，感覺(jué)和之前完全不同的風(fēng)格

350R原廠方向盤(pán)手感很不錯(cuò)。

換了新輪胎堅(jiān)決不上輪胎字，容易發(fā)黃，很惡心，除非你天天刷

后面，很少拍后面。

下雪天就好玩了。不過(guò)下坡很危險(xiǎn)，沒(méi)上冬季胎的話不要瞎玩

新車提來(lái)近兩年，行駛5w公里，沒(méi)出過(guò)什么毛病，本人人丑話不多，直接上圖，不喜勿噴！不是很會(huì)發(fā)帖，隨便看吧

改裝清單：

ACE D707 20寸輪轂

BC-BR絞牙

BLOX 鍛造法蘭+鍛造螺絲

GT原廠剎車+通風(fēng)盤(pán)

GT頂吧+中下網(wǎng)

GT350R 方向盤(pán)

RAXIOM 領(lǐng)航燈，示寬燈，轉(zhuǎn)向燈

INJEN 進(jìn)氣

MISHIMOTO 機(jī)油透氣壺

RTR 中網(wǎng)，側(cè)裙，后擾流

賽維尼前鏟（最早CMST前鏟后來(lái)?yè)Q了APR）

FDE 頭段+芒果競(jìng)技中尾 （最早是borla stype中尾+kooks頭段）

BUDDY CLUB 鎮(zhèn)流器

HARDRACE 各種底盤(pán)加強(qiáng)件

ROUSH前保，機(jī)蓋通風(fēng)口，機(jī)蓋格柵，小窗，側(cè)風(fēng)口

國(guó)產(chǎn)MMD尾翼（最早ROUSH尾翼后來(lái)又換了APR尾翼）

STEEDA 節(jié)氣門(mén)墊

AM剎車油蓋，機(jī)油蓋，雨刷液蓋，冷卻壺蓋，油箱蓋

REDLINE TUNING 液壓桿

。。。。。。。。。實(shí)在想不起來(lái)了

感謝車主“vincent93 ”，謝謝大家閱讀！