全車外觀部分，采用全新的空氣動力學(xué)設(shè)計，可選和配備M套件兼容的前擾流板，以及提供更多下壓力的車頂擾流板，AC Schnitzer還提供發(fā)動機通風(fēng)口，以便引擎艙有更好的通風(fēng)效果，更鋒利的側(cè)裙以及AC Schnitzer尾部標(biāo)志。全車還選用了22寸AC Schnitzer輪轂，前輪275/35 R22，后輪315/30 R22。

全車外觀部分，采用全新的空氣動力學(xué)設(shè)計，可選和配備M套件兼容的前擾流板，以及提供更多下壓力的車頂擾流板，AC Schnitzer還提供發(fā)動機通風(fēng)口，以便引擎艙有更好的通風(fēng)效果，更鋒利的側(cè)裙以及AC Schnitzer尾部標(biāo)志。全車還選用了22寸AC Schnitzer輪轂，前輪275/35 R22，后輪315/30 R22。

全車外觀部分，采用全新的空氣動力學(xué)設(shè)計，可選和配備M套件兼容的前擾流板，以及提供更多下壓力的車頂擾流板，AC Schnitzer還提供發(fā)動機通風(fēng)口，以便引擎艙有更好的通風(fēng)效果，更鋒利的側(cè)裙以及AC Schnitzer尾部標(biāo)志。全車還選用了22寸AC Schnitzer輪轂，前輪275/35 R22，后輪315/30 R22。

全車外觀部分，采用全新的空氣動力學(xué)設(shè)計，可選和配備M套件兼容的前擾流板，以及提供更多下壓力的車頂擾流板，AC Schnitzer還提供發(fā)動機通風(fēng)口，以便引擎艙有更好的通風(fēng)效果，更鋒利的側(cè)裙以及AC Schnitzer尾部標(biāo)志。全車還選用了22寸AC Schnitzer輪轂，前輪275/35 R22，后輪315/30 R22。

全車外觀部分，采用全新的空氣動力學(xué)設(shè)計，可選和配備M套件兼容的前擾流板，以及提供更多下壓力的車頂擾流板，AC Schnitzer還提供發(fā)動機通風(fēng)口，以便引擎艙有更好的通風(fēng)效果，更鋒利的側(cè)裙以及AC Schnitzer尾部標(biāo)志。全車還選用了22寸AC Schnitzer輪轂，前輪275/35 R22，后輪315/30 R22。