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ATS黑武士來(lái)了，作為一款性能車，雖然換代停產(chǎn)了，但是也阻擋不了我改裝的熱情。

305輪轂FF0719寸輪轂前輪19X8.5J5X115后輪19X9.5J5X115

米其林PS4S輪胎前輪235/35ZR19后輪265/30ZR19

BLOX 防盜輪轂螺絲（錐面）

BremboF50剎車套件BremboF50卡鉗

CZV355X32mm分體打孔剎車盤

HEL剎車鋼喉ATETYP200剎車油1LX2

定制航空鋁合頭橋碼ATS包圍V款前杠開(kāi)孔葉子板

碳纖維機(jī)蓋碳纖維前唇碳纖維側(cè)裙碳纖維尾翼碳纖維后唇

Eibach防傾桿

安索簽名版變速箱油安索75W-90齒輪油KN空氣濾芯SpeedForce點(diǎn)火線圈

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因?yàn)檎酶谋ｐB(yǎng)了，所以選完所有東西之后湊著保養(yǎng)來(lái)?yè)Q一套改裝件，因?yàn)槲医?jīng)常下賽道，所以保養(yǎng)一定要做好。先說(shuō)說(shuō)車吧，這輛車買的時(shí)候最滿意肯定是外觀了，現(xiàn)在XT5的內(nèi)飾不知比ATS帥多少倍。先看看外觀，這輛車一看就是年輕人開(kāi)的，當(dāng)時(shí)我是抓住年輕的尾巴買了這輛車，外觀磚石切割造型，比以前的賽威的造型更顯圓潤(rùn)，用它來(lái)作為我的性能車首選就是因?yàn)榈妆P很正，不管是加速還是剎車都不錯(cuò)。沒(méi)改裝之前顛簸或傾斜也很少。此車的油耗對(duì)我來(lái)說(shuō)剛好，其實(shí)別看這車在凱迪拉克里體型最小的，但是油耗肯定不是最低的，截止開(kāi)了10萬(wàn)公里，市區(qū)能開(kāi)到15，高速最低也開(kāi)到過(guò)7，豪華品牌的車這個(gè)油耗還可以接受，總的來(lái)說(shuō)不算低?？臻g方面不是很大，現(xiàn)在的XT4-5都一般，購(gòu)買二手車的朋友需要注意一下，但是對(duì)于我來(lái)說(shuō)剛剛好，平時(shí)下賽道開(kāi)它，家用的話家里還有別的。后排坐2個(gè)人不會(huì)很擠，正常一家三口外出空間受妥是夠用的，還有一點(diǎn)是頭部空間有點(diǎn)低，你后排坐人基本上是躺著的，這種姿勢(shì)在下車的時(shí)候容易踢著前排靠背和車門，還有就是后備箱，后背箱不要過(guò)分放太多東西，當(dāng)然我一般為了減輕重量不放太多東西。

機(jī)蓋，前唇等等都是用的碳纖維，主要是致敬ATS-V，這樣的黑武士才更帥些。

logo都成黑色的了。

艾巴赫的防傾桿安排上，紅色的配色真的是太猛了，因?yàn)轭伾容^正，所以看起來(lái)也帥。

防傾桿就是防止車身在轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)生過(guò)大的橫向側(cè)傾，目的是防止汽車橫向傾翻和改善平順性。我也是怕車身在轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)生過(guò)大的橫向側(cè)傾才選擇的，也是我第一次安裝。橫向傾翻真的是太恐怖了，不是激烈駕駛也不會(huì)造成這樣，希望可以通過(guò)這個(gè)配件改善平順性。橫向穩(wěn)定桿是扭桿彈簧，桿身的中部用套筒與車架鉸接，桿的兩端分別固定在左右懸掛上。

紅色配紅色，卡鉗是能看到的紅。

改裝就是費(fèi)錢，螺母圖個(gè)好看也得要個(gè)牌子，買看一套BLOX的防盜螺絲，畢竟有獨(dú)特花紋，以后就是防盜螺母不離手了。

安索簽名版變速箱油就很棒，這名字是不是聽(tīng)得很高端，其實(shí)簽不簽名都一樣。安索75W-90齒輪油，這個(gè)換得很勤快。KN空氣濾芯，SpeedForce點(diǎn)火線圈，電裝火花塞和A/CPRO空調(diào)系統(tǒng)添加劑就不講了，用習(xí)慣了。

輪胎用的是PS4S，專門為了跑賽道換的新性能胎，這輪胎好多車友在用，之前的P0感覺(jué)動(dòng)力傳輸跟不上，所以就換掉了。

這個(gè)絨面的設(shè)計(jì)我真的是愛(ài)了，看起來(lái)可以，摸起來(lái)也可以。搭配著賽道旗幟，感覺(jué)就是為了跑賽道而生。而且據(jù)說(shuō)這款很快有全絨面款的要出來(lái)了，全絨面的就是除了logo以外別的地方胎側(cè)一整圈都是那種絨絨的，想想都覺(jué)得帥氣。

因?yàn)?a href="http://sekainomelody.com/" >改裝店是和輪胎店合作的，所以請(qǐng)來(lái)了隔壁的師傅，雖然是友商的師傅，但是聊天中還能感覺(jué)到這個(gè)師傅對(duì)米其林的性能胎稱贊有加。

完成了，效果怎么樣？

（與輪轂搭配的是BLOX 鍛造螺絲，因?yàn)槭侵匾陌踩考?，他的?nèi)核螺母性能達(dá)到了10級(jí)，還有防盜功能，安全性超越原廠，外殼采用鍛造7075-T6鋁合金材質(zhì)，專門為輕量化設(shè)計(jì)，而且可以拆卸，想換顏色和形狀都可以，這里選著槍灰色，質(zhì)感十足?。?/p>

換完輪胎之后發(fā)現(xiàn)方向盤很輕，平時(shí)行駛可以說(shuō)指哪打哪，這就是操控感的提升。其實(shí)原理也很簡(jiǎn)單，輪胎的性能好，所以對(duì)于扭矩動(dòng)力的傳輸就更加的及時(shí)，從而有了這個(gè)效果，而且剎車性能也變的不錯(cuò)。PS4S的定位是有20%的賽道屬性的，因?yàn)橘惖览锏膹澋辣容^多，所以我在賽道里的彎道性能感受更加真實(shí)，每次入彎出彎踩下踏板的時(shí)候就感覺(jué)很靈敏，每次剎車都有靈敏導(dǎo)致的撞擊感，時(shí)間久了你就會(huì)習(xí)慣，只需要輕輕一點(diǎn)即可。跑過(guò)賽道的朋友知道，過(guò)彎的時(shí)候講究慢進(jìn)快出，這對(duì)輪胎的要求會(huì)更高，入彎剎車要及時(shí)，出彎要深踩油門，讓車子達(dá)到最好的動(dòng)力狀態(tài)，所以輪胎的制動(dòng)和防滑能力顯得特別重要，PS4S就是這么一個(gè)存在。目前也跑了蠻多次賽道了，PS4S能讓我在最短的時(shí)間內(nèi)完成入彎出彎，極大地提升了圈速，最影響圈速成績(jī)的也就是彎道了，因?yàn)榇笾钡溃蠹抑苯拥匕逵鸵恢苯o就對(duì)了，誰(shuí)都會(huì)。