画江湖之不良人第五季,女大学生,男生女生一起差差差免费

其實(shí)一個(gè)人愛(ài)上改裝車的原因可以是很簡(jiǎn)單，不需要受到任何人的影響，單純靠一張圖就能被毒害。今天我們和大家分享的故事，車友阿鑫正是看到了這輛綠色Q3的照片才入坑改裝。不過(guò)呢，他的改裝過(guò)程卻不是很順利，折騰了很久才獲得了滿意的效果。

大家好，我叫阿鑫，擁有一輛不務(wù)正業(yè)的SUV，為什么要改裝這輛車呢？全是被海外這輛綠色Q3給毒害了，改之前有考慮過(guò)短彈簧，就去咨詢用過(guò)短簧的車友，但是大家都說(shuō)不建議，因?yàn)椴皇娣?，那就去咨詢玩絞牙的車友吧！一套KW V3一萬(wàn)多，車友說(shuō)很舒服，簡(jiǎn)直要舒適有舒適，要操控有操控，但是這套避震都上萬(wàn)了，那為何不考慮直接上氣動(dòng)呢？而且綠色那輛Q3也是裝了氣動(dòng)才有的那樣的姿態(tài)。那就決定了，直接一步到位上氣動(dòng)，免得將來(lái)后悔，我也怕麻煩。

去年年底就開(kāi)始咨詢安裝不同氣動(dòng)品牌的車友，有記憶的不帶氣壓顯示，有氣壓顯示又不帶記憶，問(wèn)了一圈發(fā)現(xiàn)3H系統(tǒng)比較高級(jí)，穩(wěn)定性也相對(duì)比較高。既然想玩了，那就狠下心來(lái)，能夠兼顧安全、舒適、穩(wěn)定的話，那貴一點(diǎn)都無(wú)所謂。

期間也聽(tīng)說(shuō)車友裝了氣動(dòng)之后很不舒服，沒(méi)過(guò)一個(gè)月就拆了的。所以我就想自己親身試一下才行，而且試車也要試大眾家族的，因?yàn)檐囅抵g還是會(huì)有差異的。那天下午我就在群里找到一個(gè)裝了3H的大眾CC，聊了幾句，當(dāng)天晚上來(lái)回100公里就為了去試坐他的車，坐完發(fā)現(xiàn)氣動(dòng)避震沒(méi)有想象中那么差，而且很舒服。二話不說(shuō)，就問(wèn)他哪里裝的，當(dāng)晚就交了定金，故事在這里就開(kāi)始了。

前面說(shuō)了，我怕麻煩就想一步到位，也因?yàn)樽约鹤〉牡胤绞莻€(gè)縣城，玩這個(gè)的人也少，懂的也不多，不想因?yàn)楦膫€(gè)車整天來(lái)來(lái)回回100多公里的跑。既然車要趴下，那就必須有套輪轂，看了看CC裝的19輪轂，感覺(jué)還可以就收入囊中。期待了一個(gè)多星期，老板和我說(shuō)裝好了。真的，那時(shí)候比去提新車的心情要激動(dòng)不止100倍。

到了改裝店之后立馬提車走人，但是開(kāi)回來(lái)的路上卻發(fā)現(xiàn)避震硬得跟鐵一樣，一點(diǎn)韌性都沒(méi)有，不合理啊，怎么和那天試駕CC的感覺(jué)不一樣？而且還有異響，回家?guī)滋煊珠_(kāi)回去搞，去了之后發(fā)現(xiàn)和CC的避震不一樣，人家那是可調(diào)阻尼的避震，我是不可調(diào)的，那不行，我要換。

又過(guò)了幾天，換上可調(diào)阻尼的避震，當(dāng)時(shí)我也不懂阻尼是什么個(gè)玩意，反正舒服就行了，換了之后確實(shí)很舒服?；貋?lái)之后，因?yàn)閾Q了19寸的輪轂，而且是炸胎，胎噪比較大。接著問(wèn)題又來(lái)了，這避震升高10幾個(gè)壓，就出現(xiàn)異響，過(guò)個(gè)坑感覺(jué)整個(gè)方向盤可以拿出來(lái)一樣，然后輪轂也被顛變形了。沒(méi)辦法繼續(xù)回去搞，當(dāng)時(shí)也沒(méi)什么心情去弄了，直接就換了原廠輪轂回家了，不趴也不升了，只求不異響夠舒服就行，不想再折騰了。

后來(lái)在家也認(rèn)識(shí)了一些車友，被他們?nèi)⌒ρb了氣動(dòng)還一直是原廠輪轂，丟不丟人。行吧，那就再次從輪轂下手了，當(dāng)時(shí)記得和一個(gè)車友找了幾天幾夜輪轂，自己也不太懂，只求外觀跟海外那個(gè)差不多就行了。終于找到一款數(shù)據(jù)差不多的，款式也喜歡，隔天兩人來(lái)回300公里取回家。

這樣避震還是要搞好才行了，現(xiàn)在這個(gè)可調(diào)阻尼的避震開(kāi)一段時(shí)間會(huì)有異響，行吧，我換不可調(diào)的，換了之后發(fā)現(xiàn)輪轂數(shù)據(jù)買大了，不合適。我當(dāng)時(shí)頭就大了，避震沒(méi)搞好，輪轂又裝不下，那避震總該舒服了吧？換了之后還是有各種異響沒(méi)有處理好，當(dāng)時(shí)真的想拆了氣動(dòng)的心都有了，但是又舍不得趴下的那種效果。

后來(lái)又開(kāi)始咨詢車友，他們的車是怎么樣的狀態(tài)，當(dāng)時(shí)同個(gè)地區(qū)有一輛一樣的系統(tǒng)，一樣牌子避震，傾角前9后12的。我就去試了他的車，坐了之后才發(fā)現(xiàn)，我的車多么難開(kāi)。

后來(lái)直接聯(lián)系避震廠家那邊，廠家說(shuō)一定要幫我弄到開(kāi)起來(lái)舒服為止，讓我直接過(guò)去他那邊重新搞。想了一下，路程來(lái)回要1000公里，這可不是100公里的事了，不過(guò)遠(yuǎn)就遠(yuǎn)，能弄好一切都不是問(wèn)題。后來(lái)也換了一套小點(diǎn)點(diǎn)數(shù)據(jù)的輪轂，索性一起去廠家那邊把傾角這些全方面給搞了。

把車丟在廠家大概一個(gè)月左右終于好了，那時(shí)候也沒(méi)抱多大希望，過(guò)去的時(shí)候心里想再不舒服直接在哪里還原開(kāi)回來(lái)就算啦，從此不碰改車這個(gè)玩意。到了之后試了車，才知道經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)真的很重要，試了幾圈，那個(gè)舒適度簡(jiǎn)直比原廠的還要舒服，這才是我想要的感覺(jué)??！在此非常感謝佛山雞哥給的意見(jiàn)和建議。