騏達(dá)1.6T車主反饋車子感覺(jué)沒(méi)勁，翼神1.8L車主反饋輸?shù)袅撕团笥训谋荣?。就這樣，二位車主在艾森大連直營(yíng)店不期而遇。

　　騏達(dá)換硬件無(wú)果，轉(zhuǎn)做艾森ECU升級(jí)

　　首先到店的是騏達(dá)1.6T車主。車主是前一天咨詢的升級(jí)事宜，第二天就驅(qū)車到店，準(zhǔn)備詳細(xì)了解一下艾森ECU升級(jí)。

　　車主介紹，我車是11年6月份出廠的。到手之后改動(dòng)了一個(gè)府架，減震，再就是一個(gè)排氣的尾嘴兒?，F(xiàn)在感覺(jué)車子開(kāi)起來(lái)太硬了，再也不想大動(dòng)干戈改什么硬件了，就合計(jì)改動(dòng)改動(dòng)程序就好了。

　　做完升級(jí)前的檢測(cè)，確定了升級(jí)模式后，艾森工程師開(kāi)始拆本臺(tái)車的電腦。

　　小編透露：由于升級(jí)主要是根據(jù)電腦版本確定升級(jí)模式的，有些車型電腦更新?lián)Q代的比較快，所以有些新年份的車，需要落實(shí)電腦版本才能確定升級(jí)模式，還望車友們多多理解哇~

　　本臺(tái)車采用的是日本的日立電腦，正常用日系升級(jí)模式進(jìn)行操作。

　　程序順利讀寫(xiě)，近一個(gè)小時(shí)的等待，新程序也注入電腦，拆下接線，直接裝車，做升級(jí)后的檢測(cè)。

　　相見(jiàn)歡，翼神輸比賽來(lái)艾森

　　這時(shí)候因?yàn)楦帕寇囉驯荣惡苡魫炤斄说囊砩褴囍饕驳竭_(dá)了。兩個(gè)車主雖是不同原因來(lái)到艾森，但是聊得非常投機(jī)。在工程師裝車的時(shí)候。翼神車主笑道：“你這車改完，差不多能秒GTI了。”騏達(dá)車主：“關(guān)鍵GTI人家也刷ECU啊。”車主真是幽默，車間一陣歡笑。

　　隨后騏達(dá)車主試車去了。這邊翼神車主的電腦，也拆卸下來(lái)了。不同的電腦，同樣的操作模式。

　　程序等待期間，騏達(dá)車主試車滿意而歸，動(dòng)力起步還行，其他方面我試試再說(shuō)吧。

　　滿意歸，享艾森360度售后保證

　　隨后艾森客服給車主提供了質(zhì)?？ā⑹跈?quán)卡、升級(jí)申請(qǐng)書(shū)等一系列艾森官方的質(zhì)保憑證。并放到了艾森統(tǒng)一的信封里面，方便車主保存。

　　車主駛離艾森，同時(shí)翼神的程序也回來(lái)了。順利給車主寫(xiě)入，車主試車去了。

　　車主回來(lái)仍是一臉笑意。感覺(jué)挺好，這周五開(kāi)車去秒他們?nèi)?middot;··說(shuō)完開(kāi)車走了。

　　送走二位車主，小編今天的工作也結(jié)束了。

　　客服回訪：騏達(dá)車主反饋，車子動(dòng)力足了，車子開(kāi)著感覺(jué)不那么硬了，現(xiàn)在升級(jí)后大約跑了200多公里吧，還沒(méi)找到機(jī)會(huì)跑高速，等有機(jī)會(huì)我按照咱們磨合要求跑一下，拉拉效果。