勞恩斯酷派確實(shí)是輛不錯的車，但是和高級跑車相比還是欠缺不少的，所以只好靠我們自己來完善我們的勞恩斯了，首先在操控硬件上我給勞恩斯進(jìn)行了一下升級~

首先上避震

 

 

 

2位兄弟開始動工了，首先固定、調(diào)下避震好裝轉(zhuǎn)

 

 

 

 

我插我插，喔，好緊，快，我快不行了，沒力氣了?。?！

 

 

 

 

  

 

 

 

 

進(jìn)過一番周折避震終于上去了，中間我吃了個飯，照片給漏掉了少許。。。這2張是前輪的避震>

 

 

 

 

 

 

這2張是后輪的2個避震~~~避震我用的是臺灣BC的軟硬高低可調(diào)式的，軟硬阻尼調(diào)起來很方便，高低得稍微麻煩點(diǎn)了，聲明一下，現(xiàn)在BC的避震不像以前一味的硬現(xiàn)在不僅能撐的住彎道，在舒適性上也有很大的改良，性價比非常高！接下來是剎車，其實(shí)剎車之前就按了，所以照片不全，只有大概

 

 

  

 

 

 

 

選一個我喜歡的卡鉗~~當(dāng)然，我的已經(jīng)不在這堆卡鉗里了

 

 

 

 

然后是設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)接盤，這個東西是最麻煩的，因?yàn)?a href="http://sekainomelody.com/" >改裝的剎車肯定用不了原孔位，所以需要自己測量好尺寸做個轉(zhuǎn)接盤然后才能把卡鉗按在轉(zhuǎn)接盤上，再把轉(zhuǎn)接盤按在原來的孔位上！這個是左前鮑魚我已經(jīng)把顏色換成了紅色，都是自己噴的顏色，可以看出原來是黃色的

 

 

 

 

右前卡鉗~~~當(dāng)然也是和左邊的一樣的好了，卡鉗升級到位~~剎車盤片肯定也要有所增大，否則丑不說，換大了剎車力度也會跟著變大

 

 

  

 

 

 

 

施工完成

 

 

 

 

輪轂還是換的18寸的，只不過是換的輕量化輪轂，才9公斤，汽車的彈簧下重量減少一斤相對整車重量減少5斤，1比5喔?。?！比原廠輕了很多，而且還正好能把這個大4活塞的卡鉗和355的剎車盤放進(jìn)去，原廠的輪圈放不了的??！所以提醒大家一下，換裝輪轂也不是光好看就可以了的

 

 

 

 

整體效果不錯

 

 

 

    好了，剎車輪轂避震到位了，雖然外觀沒有改動過，不過整個車子下降之后加上大卡鉗和剎車盤的承托，看上去兇悍不少??！改裝作業(yè)到這里就OK了，下步準(zhǔn)備換進(jìn)排氣?。?/p>