【車型原車噪音分析】

這臺本田雅閣的車主是一個對汽車噪聲容忍度極低的人，車主在用車的過程當(dāng)中發(fā)現(xiàn)汽車的噪聲太大，尤其是在高速行駛的時候噪聲更是直接影響到了正常的駕駛。為了降低汽車的噪聲，車主駕車來到汕頭車韻汽車音響店，對汽車做了全車的隔音升級。

改裝車型—雅閣

【對癥下藥-噪音的解決方案】

根據(jù)客戶的訴求，汕頭車韻的技術(shù)團(tuán)隊，針對性的定制了雅閣全車噪聲的解決方案，主要是對汽車的四門、地盤、輪轂、輪弧、葉子板、引擎蓋、水槽等部位做了隔音處理。

系統(tǒng)配置：

隔音品牌：大白鯊

隔音部位：四門、地盤、輪轂、輪弧、葉子板、引擎蓋、水槽

本田雅閣的原車門板隔音措施較為欠缺，汽車在行駛的時候風(fēng)噪很容易通過門板傳入到車廂的內(nèi)部，因此改裝技師使用大白鯊隔音材料，對汽車的門板以及飾蓋做了全面的隔音處理，從而有效的阻止了風(fēng)噪的傳入。

拆開汽車門板，可以發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為欠缺

使用大白鯊對門板做雙層隔音，降低汽車門板產(chǎn)生的各種噪聲

門板飾蓋也做了隔音處理

拆開汽車底盤，除了幾塊簡單的止振板外并未做有效隔音處理

使用大白鯊隔音材料對汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用

底盤是汽車低頻共振產(chǎn)生的主要部位，因此汕頭車韻汽車音響店的改裝技師，使用大白鯊隔音減震膠和大白鯊白棉對汽車的底盤做了雙層的隔音處理，從而將汽車的共振噪聲降低到了最小。

使用大白鯊隔音材料對底盤做第二層密封處理

原車輪轂使用的隔音材料質(zhì)量很差

使用大白鯊隔音減震膠對輪轂做第一層止振處理

輪轂的第一層止振處理

使用大白鯊白棉對輪轂做第二層密封處理

汽車在高速行駛的時候會產(chǎn)生大量的胎噪，而此類噪聲主要是通過輪弧等部位傳入到車廂內(nèi)部，因此汕頭車韻的改裝技師，一方面在車廂內(nèi)部對汽車的輪轂做了隔音處理，一方面在車廂外部對汽車的輪弧和葉子板做了隔音處理，從而切斷了胎噪的傳播途徑。

原車輪弧未作有效隔音處理

使用大白鯊對輪弧做第一層隔音處理

使用大白鯊吸音棉對輪弧做第二層密封處理

原車葉子板未作任何有效隔音處理

使用大白鯊隔音減震膠對輪弧做第一層止振處理

汽車發(fā)動機(jī)艙內(nèi)產(chǎn)生的噪聲同樣也不容忽視，汕頭車韻的改裝技師，先對汽車的引擎蓋做了隔音處理，從而減少了共振噪聲的產(chǎn)生，然后又對汽車的水槽做了隔音處理，從而減少了發(fā)動機(jī)艙內(nèi)噪聲的傳入。

使用大白鯊吸音棉對輪弧做第二層密封處理

使用引擎蓋專用隔音材料對汽車的引擎蓋做隔音處理

原車水槽未作有效隔音處理

使用大白鯊對水槽做隔音處理

【隔音效果點(diǎn)評】

這一輛本田雅閣，隔音處理十分全面，針對性解決發(fā)動機(jī)噪聲、風(fēng)噪、路噪以及底盤低頻噪音。施工完成后，車主與技術(shù)人員一起進(jìn)行路試，檢測隔音處理的效果。路試結(jié)果顯示，在各種路況下測試了汽車的隔音效果，車廂內(nèi)的噪聲非常的小，安靜舒適，仿佛坐在百萬級的豪華轎車內(nèi)，感覺非常舒服，車主對隔音效果非常滿意。