【車型原車噪音分析】

由于車型的原因，這臺15款豐田進(jìn)口陸地巡洋艦的隔音效果較差，導(dǎo)致車廂內(nèi)的噪聲也非常的大，這給駕乘的舒適性也帶來了非常大的影響，為了能夠降低汽車的噪聲，車主在朋友的推薦下，來到咸陽軒轅汽車隔音店，對汽車做了全面隔音處理。

改裝車型—15款豐田進(jìn)口陸地巡洋艦

【對癥下藥-噪音的解決方案】

根據(jù)客戶的訴求，技術(shù)團(tuán)隊(duì)針對性的定制了15款豐田進(jìn)口陸地巡洋艦全車隔音降噪的解決方案，主要對汽車的四門、底盤、尾箱、輪轂、輪弧、引擎蓋等部位做了隔音處理。

系統(tǒng)配置：

隔音品牌：大白鯊

隔音部位：四門、底盤、尾箱、輪轂、輪弧、引擎蓋

原車門板內(nèi)部只有一層簡單的塑料薄膜，很難起到良好的隔音效果，改裝技師將原車劣質(zhì)隔音材料清除，先使用大白鯊隔音減震膠，對汽車的門板做了雙層的隔音處理，從而有效減少了門板自身的共振噪聲，并阻止了風(fēng)噪的傳入。為使得隔音效果更為理想，改裝技師還對汽車的門板飾蓋做了隔音處理。

拆開汽車門板飾蓋，只有一層簡單的塑料薄膜

使用大白鯊對門板做雙層隔音，降低汽車門板產(chǎn)生的各種噪聲

門板飾蓋也做了隔音處理

拆開汽車底盤和尾箱，除了幾塊簡單的止振板外并未做有效隔音處理，導(dǎo)致汽車行駛時(shí)底盤和尾箱會產(chǎn)生較大的低頻共振噪聲，所以改裝技師，先使用大白鯊隔音減震膠，對汽車的底盤和尾箱做了第一層的止振處理，降低了汽車自身的共振噪聲；然后使用大白鯊吸音棉，對底盤和尾箱做了第二層的密封處理，阻止底盤和尾箱部位其它噪聲的傳入。

拆開汽車底盤，除了幾塊簡單的止振板外并未做有效隔音處理

使用大白鯊隔音材料對汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用

底盤第一層隔音處理

使用隔音材料對底盤做第二層密封處理

汽車行駛會產(chǎn)生較大的胎噪，此類噪聲也主要通過輪轂和輪弧等部位，傳入到車廂內(nèi)部。改裝技師一方面使用大白鯊金鯊，對汽車的輪轂做了隔音處理；另外一方面又使用大白鯊隔音材料，對汽車的輪弧做了隔音處理，這就切斷了胎噪的傳播途徑，減少了胎噪的傳入。

使用大白鯊金鯊對輪轂做第一層隔音處理

輪轂的隔音處理

輪弧是隔音的時(shí)候最容易忽視的部分

使用大白鯊對輪弧做第一層隔音處理

輪弧的第二層密封處理

原車的引擎蓋只是一層鐵皮結(jié)構(gòu)，汽車行駛引擎蓋很容易產(chǎn)生振動噪聲，所以改裝技師，使用大白鯊隔音減震膠，對汽車的引擎蓋做了止振處理，降低了引擎蓋部位的共振噪聲。

原車引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu)

使用大白鯊隔音材料對引擎蓋做隔音處理

【隔音效果點(diǎn)評】

此次的隔音升級非常的全面，而且改裝技師對施工的細(xì)節(jié)也非常的重視，從而降低了汽車的各類噪聲，使得汽車在行駛的時(shí)候更加的安靜，從而為車主創(chuàng)造了一個(gè)舒適的用車環(huán)境。