【車型原車噪音分析】

車主使用這臺現(xiàn)代名圖的時間并不是很長，但在使用的過程當(dāng)中車主發(fā)現(xiàn)車廂內(nèi)的噪聲十分明顯，如果是在高速行駛或者是在顛簸路面行駛的時候甚至前后排交流都需要提高音量，這無疑影響到了汽車的舒適性，因此車主來到畢節(jié)元音改對汽車做了全車的隔音升級工作。

改裝車型—現(xiàn)代名圖

升級使用的隔音材料

系統(tǒng)配置：

隔音品牌：大白鯊

隔音部位：四門、底盤、尾箱、葉子板、引擎蓋

【對癥下藥-噪音的解決方案】

原車的引擎蓋只是一層鐵皮結(jié)構(gòu)，汽車在行駛的時候引擎蓋由于共振會產(chǎn)生較大的噪聲。因此現(xiàn)代名圖的改裝技師，使用大白鯊隔音材料對汽車的引擎蓋做了隔音處理，從而降低了引擎蓋的共振噪聲。

拆開汽車門板，可以發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為欠缺

使用大白鯊隔音材料對門板做雙層隔音，降低汽車門板產(chǎn)生的各種噪聲

拆開汽車底盤，除了幾塊簡單的止振板外并未做有效隔音處理

使用大白鯊隔音材料對汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用

底盤隔音處理非常到位，每一個施工的細(xì)節(jié)都沒有放過

汽車在高速行駛的時候會產(chǎn)生較大的風(fēng)噪，而風(fēng)噪主要是通過門板等部位傳入到車廂的內(nèi)部，因此畢節(jié)元音改的改裝技師，使用大白鯊隔音材料對汽車的門板做了雙層的隔音處理，從而有效的阻止了風(fēng)噪的傳入。

使用大白鯊隔音棉對底盤做第二層密封處理，降低風(fēng)噪、機(jī)械噪聲等噪聲的傳入

使用大白鯊白棉對汽車底盤做第三層密封處理

使用大白鯊隔音減震膠對汽車尾箱做第一層止振處理

使用大白鯊隔音棉對尾箱做第二層隔音處理

使用吸音棉對尾箱做第三層密封處理

汽車有很大一部分噪聲都是通過底盤和尾箱產(chǎn)生或者傳入的，但原車的底盤和尾箱隔音措施非常欠缺，因此畢節(jié)元音改的改裝技師，首先使用大白鯊隔音減震膠對汽車的底盤和尾箱做了第一層的止振處理；然后又使用大白鯊隔音棉對汽車的底盤和尾箱做了第二層的隔音處理，最后使用大白鯊白棉對底盤和尾箱做了第三層的密封處理，三層的隔音處理也降低了底盤和尾箱的大部分噪聲。為了降低風(fēng)噪的傳入，改裝技師還特別對汽車的葉子板做了隔音處理。

葉子板拆下來做隔音處理

引擎蓋使用大白鯊隔音減震膠做止振處理

【隔音效果點(diǎn)評】

汽車隔音的效果一部分依賴隔音材料的材質(zhì)，一部分依賴于改裝技師的工藝水平，大白鯊是汽車專用的隔音材料，而畢節(jié)元音改的改裝技師施工手法細(xì)膩，施工步驟嚴(yán)謹(jǐn)，材料的運(yùn)用也非常的合理，所以此次的隔音升級非常成功。