盡管標(biāo)致用心良苦，但308 GTi卻始終沒(méi)有像其德國(guó)和法國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手那樣成為一款暢銷的汽車。隨著寬體改裝套件越來(lái)越受到世界各地改裝商的歡迎，這些改裝套件從GTI到Aventador都能滿足。在意大利出現(xiàn)了一個(gè)很獨(dú)特的改裝項(xiàng)目，意大利巡回賽車手Massimo Arduini和他的團(tuán)隊(duì)共同打造了一輛不同于其他任何車型的308 GTi。它并不是基于現(xiàn)有的TCR賽道特別版，雖然它從各個(gè)角度看都很像，但它是屬于賽車世界的。雖然這款車本來(lái)的270馬力1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)是同類車型中最強(qiáng)大的。但意大利人將其輸出功率更進(jìn)一步提高，達(dá)到了302馬力。從照片中你大概可以看出，它改裝了新的中冷器和單排氣管。而且為了更好地利用增加的動(dòng)力，他們改裝了乳白色的9×18英寸輪轂，并使用了最抓地的米其林Pilot Sport Cup 2輪胎。

 

　　在減輕了所有不必要的重量之后，308 GTi現(xiàn)在的重量只有1155公斤，甚至比超迷你熱掀背車還要輕。其它硬核改裝處理還包括可調(diào)節(jié)的KW懸掛和340mm的Brembo制動(dòng)系統(tǒng)。兩組擋泥板都已經(jīng)外擴(kuò)，車門(mén)的后部接收插件也已經(jīng)外擴(kuò)。保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)已經(jīng)完全改變，在尾部有足夠的空間來(lái)容納10個(gè)排氣管頭，而不僅僅是他們這一個(gè)。雖然我們不認(rèn)為這個(gè)造型會(huì)流行起來(lái)，但至少Arduini給世界帶來(lái)了一些獨(dú)特的東西。