【車(chē)型原車(chē)噪音分析】

由于這款鈴木雨燕使用的時(shí)間有些長(zhǎng)，再加上原車(chē)的隔音措施做的也不是特別完善，從而導(dǎo)致汽車(chē)在行駛的時(shí)候噪聲非常的大。經(jīng)車(chē)主的感覺(jué)各個(gè)部位都有轟鳴聲，因此車(chē)主來(lái)到陜西安康威仕卡汽車(chē)影音會(huì)所對(duì)汽車(chē)做了全車(chē)的隔音升級(jí)工作。

改裝車(chē)型—14款鈴木雨燕

系統(tǒng)配置：

隔音品牌：大白鯊

隔音部位 ：四門(mén)、底盤(pán)、尾箱、引擎蓋、輪弧、葉子板

【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】

改裝是師傅經(jīng)過(guò)路測(cè)之后建議車(chē)主做了全車(chē)的隔音，鈴木雨燕的門(mén)板鐵皮結(jié)構(gòu)單薄，內(nèi)部空洞結(jié)構(gòu)較多。因此改裝技師使用大白鯊隔音減震膠對(duì)汽車(chē)的門(mén)板做了雙層的隔音處理，這不僅降低了車(chē)廂內(nèi)的風(fēng)噪，同時(shí)還為汽車(chē)的聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造了一個(gè)良好的工作環(huán)境。

施工前對(duì)全車(chē)做專(zhuān)業(yè)的保護(hù)工作

拆開(kāi)汽車(chē)門(mén)板飾蓋，隨處可見(jiàn)空洞結(jié)構(gòu)

使用隔音材料對(duì)汽車(chē)門(mén)板做第一層的隔音處理，降低門(mén)板共振噪聲

音響器材做合理安裝

為中低音喇叭添加木質(zhì)墊圈

14款鈴木雨燕的原車(chē)底盤(pán)和尾箱除了幾塊簡(jiǎn)單的止振板之外再無(wú)任何有效的隔音處理。陜西安康威仕卡汽車(chē)影音會(huì)所的改裝技師先使用大白鯊隔音減震膠對(duì)汽車(chē)的底盤(pán)和尾箱做了止振處理，在此基礎(chǔ)上又使用吸音棉對(duì)汽車(chē)的底盤(pán)和尾箱做了密封處理，雙層的隔音處理減少了底盤(pán)和尾箱的大部分共振噪聲。

拆開(kāi)汽車(chē)底盤(pán)，除了幾塊簡(jiǎn)單的止振板外并未做有效隔音處理

使用隔音材料對(duì)汽車(chē)底盤(pán)做第一層隔音處理，有效起到止振的作用

使用隔音材料對(duì)底盤(pán)做第二層密封處理

尾箱未作任何隔音處理

對(duì)尾箱做第一層條形止振處理

汽車(chē)的路噪、胎噪主要是通過(guò)輪弧等部位傳入進(jìn)來(lái)的，而原車(chē)的輪弧和葉子板根本未作任何隔音處理，因此陜西安康威仕卡汽車(chē)影音會(huì)所的改裝技師將汽車(chē)的葉子板拆下來(lái)，并對(duì)汽車(chē)的輪弧也葉子板都做了全面的隔音處理。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的噪聲同樣也是不容忽視的，改裝技師一方面使用大白鯊隔音減震對(duì)汽車(chē)的引擎蓋做了止振處理，另外一方面又對(duì)水槽做了隔音處理。兩方面的處理既減少了噪聲源的噪聲，同時(shí)又切斷了噪聲的傳播途徑。

尾箱的第二層密封處理

原車(chē)引擎蓋未作任何有效隔音處理

使用隔音材料對(duì)引擎蓋做第一層的止振處理

水槽處做專(zhuān)門(mén)的隔音處理

輪弧和翼子板是隔音的時(shí)候最容易忽視的部分

對(duì)輪弧做隔音處理

葉子板拆下來(lái)準(zhǔn)備做隔音

葉子板的第一層止振處理

葉子板的第二層密封處理

【隔音效果點(diǎn)評(píng)】

隔音完成后的14款鈴木雨燕車(chē)廂內(nèi)的隔音環(huán)境得到了極大的改善，車(chē)廂內(nèi)的大部分噪聲都得到了有效的抑制，聽(tīng)歌的時(shí)候也沒(méi)有了噪聲的干擾，在這樣的環(huán)境當(dāng)中駕駛確實(shí)十分的舒適。