【車型原車噪音分析】

大眾CC是一款非常受年輕人喜愛的車型，它的外觀時尚大氣，內(nèi)室的做工精致。但是汽車在行駛的時候，車廂內(nèi)會產(chǎn)生明顯的噪聲，這讓車主感覺非常的煩惱，為了能夠降低汽車的噪聲，車主來到貓王汽車音響店，來尋求解決方案。

【對癥下藥-噪音的解決方案】

根據(jù)客戶的訴求，貓王汽車音響店的技術顧問，針對性的定制了大眾CC的全車降噪隔音解決方案，主要對汽車的四門、底盤和尾箱做了隔音處理。

改裝車型—大眾CC

系統(tǒng)配置：

隔音品牌：大白鯊

隔音部位：四門、底盤、尾箱、輪轂

拆開汽車的門板飾蓋以后可以發(fā)現(xiàn)，門板內(nèi)部的隔音措施非常欠缺，汽車在行駛的時候風噪很容易通過門板傳入到車廂的內(nèi)部，因此貓王汽車音響的改裝技師，使用大白鯊隔音材料，對汽車的門板做了認真的隔音處理，從而有效的降低了風噪的傳入。

原車劣質(zhì)的隔音材料

使用大白鯊隔音材料對汽車門板做第一層的隔音處理，降低門板共振噪聲

門板的第二層隔音處理，起到密封的作用

門板的第二層隔音處理，起到密封的作用

底盤和尾箱是低頻共振的重災區(qū)，但原車的底盤和尾箱并未做有效的隔音處理。因此貓王汽車音響的改裝技師，使用大白鯊隔音材料，對汽車的底盤和尾箱做了認真的隔音處理，從而將汽車的共振噪聲降低到了最小，為了阻止胎噪的傳入，改裝技師還對汽車的輪轂等部位做了隔音處理。

使用大白鯊隔音材料對汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用

使用隔音材料對底盤做第二層密封處理

由于尾箱是空腔結構，汽車在行駛的時候共振產(chǎn)生的噪聲會被無限放大

輪轂也未作有效隔音處理

使用隔音材料對尾箱做第一層止振處理

輪轂的第一層止振處理

尾箱的第二層密封處理

輪轂的第二層密封處理

隔音材料貼合十分緊密

防火墻做隔音處理

大眾CC

【隔音效果點評】

這一輛大眾CC主要是進行風噪、尾箱低頻噪音的處理。隔音處理完成后，車主迫不及待上車體驗隔音效果。在路試的過程中，車主能夠明顯感覺到，車廂內(nèi)的噪聲得到了有效的抑制，車主對此次的隔音效果也非常的滿意，并表示會介紹朋友也來這邊做隔音升級。