奔馳C260L刷ecu提動(dòng)力
奔馳C級(jí)在很多人心中占有很重要的位置,不僅是因?yàn)樗捎昧祟?lèi)似奔馳S級(jí)的驚艷外觀,更多人看重的是奔馳對(duì)于“豪華”一詞的重新詮釋。原本以為,2.0L這樣的排量等級(jí)已經(jīng)是豪華品牌能接受的最小排量了,但奔馳卻再一次刷新了消費(fèi)者的認(rèn)知,直接在C級(jí)車(chē)中使用1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),今天作業(yè)的主角就是這臺(tái)輕混1.5T的奔馳C260L。
奔馳C260升級(jí)ecu改善換擋頓挫
奔馳C260性能改裝升級(jí)
此臺(tái)奔馳C260L使用一臺(tái)M264 1.5T小排量四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合48V電機(jī)組成的弱混系統(tǒng),初衷便是想以1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V電機(jī)提供“近似”于2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn),并在最新的游戲規(guī)則下,實(shí)現(xiàn)比原來(lái)2.0T更低的燃耗和排放,最大馬力為184Ps,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在3000-4000rpm最大扭矩為280N·m。電動(dòng)機(jī)最大輸出功率為14馬力,匹配9檔手自一體變速箱。實(shí)際駕駛起來(lái),整套動(dòng)力系統(tǒng)的匹配并沒(méi)有原先E200上的2.0T總成要來(lái)得舒暢。對(duì)它不滿意的地方主要在于兩點(diǎn),一是電動(dòng)機(jī)實(shí)際對(duì)于動(dòng)力輸出的幫助并不大,更多的會(huì)是在低速時(shí)提供一些輔助,而1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)又略顯底氣不足;二是整套動(dòng)力系統(tǒng)的匹配并不算特別完善,變速箱的反應(yīng)偏慢且不算積極,油門(mén)的邏輯也會(huì)是奔馳一如既往的慢半拍風(fēng)格,這些因素結(jié)合起來(lái)就鑄造了一個(gè)并不暢快的動(dòng)力體驗(yàn),影響了駕駛的樂(lè)趣與乘坐的舒適度。為了能在安全范圍內(nèi)拓展出這款車(chē)在國(guó)內(nèi)最佳的動(dòng)力與操控一對(duì)一定制的刷ecu是個(gè)不錯(cuò)的選項(xiàng)。
奔馳C260為啥能刷ecu提動(dòng)力
首先通過(guò)專(zhuān)用的設(shè)備進(jìn)行全車(chē)的系統(tǒng)檢測(cè),確保車(chē)輛處于健康狀態(tài)下優(yōu)化,之后安裝路試的設(shè)備進(jìn)行路試的log采集,為國(guó)外的程序商提供最準(zhǔn)確的車(chē)輛運(yùn)行信息確保程序的合理優(yōu)化。最后通過(guò)Flash讀出發(fā)動(dòng)機(jī)電腦的程序,讀出的程序、路試的log、車(chē)友的合理需求、車(chē)輛配置的油品等客觀信息一并傳送給國(guó)外的程序商,確保程序優(yōu)化的合理性。
為什么要刷ECU呢?首先刷ECU的基本原理是把汽車(chē)在原廠出廠時(shí)所沒(méi)調(diào)校出、沒(méi)發(fā)揮出的動(dòng)力刷出來(lái),使汽車(chē)可以在穩(wěn)定的同時(shí)又可以達(dá)到最佳的輸出。那為什么出廠時(shí)汽車(chē)沒(méi)有達(dá)到動(dòng)力最佳呢?由于使用汽車(chē)的每個(gè)國(guó)家在燃油品質(zhì)、空氣環(huán)境、汽車(chē)工藝等多方面上都存在差異,但ECU又需要符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)去適應(yīng)每個(gè)國(guó)家,所以原車(chē)ECU的 出廠設(shè)置比較保守,留有一定的空間可供升級(jí)。另外,無(wú)論是生產(chǎn)成本來(lái)看還是后期維護(hù)上來(lái)說(shuō),不可能每款車(chē)都設(shè)置屬于自己的”大腦”,且同一款車(chē)既有高配版又要有低配版,對(duì)ECU的設(shè)置留有保留可以拉開(kāi)不同版本之間的差距。
那么刷過(guò)ECU的汽車(chē)又有什么變化呢?ECU配置的升級(jí)主要是對(duì)針對(duì)汽車(chē)的點(diǎn)火、噴油、空燃比等進(jìn)行調(diào)整,從而提升汽車(chē)的功率和扭力。一般來(lái)說(shuō),最直觀的感受就是刷過(guò)ECU后的汽車(chē)的油門(mén)反應(yīng)速度變得更加靈敏了,動(dòng)力也提升了,點(diǎn)火噴油和氣門(mén)正時(shí)的調(diào)校精確率也得到了提升。
奔馳C260升級(jí)ecu為啥能提動(dòng)力
整體的操作在三個(gè)小時(shí)左右,定制優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng), 通過(guò)專(zhuān)業(yè)的設(shè)備檢測(cè),再次進(jìn)行路試的log信息采集,校訂程序優(yōu)化的合理性;
實(shí)際路試效果匯總?cè)缦拢?/p>
一:通過(guò)整體的系統(tǒng)優(yōu)化,起步瞬間既能感覺(jué)到車(chē)子更加的輕盈,加速隨給隨有,加速感持續(xù)線性,高轉(zhuǎn)速下功率衰減更小,低轉(zhuǎn)速下扭矩的響應(yīng)更加迅捷。之前動(dòng)力遲滯的現(xiàn)象得到改善;
二:換擋邏輯更加的清晰聰明、換擋更加的積極平順,動(dòng)力與操控的升級(jí)整體的駕控非常的線性;
三:聲浪更加的低沉渾厚,奔馳C260L1.5T刷ecu升級(jí)提動(dòng)力改善換擋的性價(jià)比、安全性非常高。
俗話說(shuō)得好“動(dòng)力就像兜里的錢(qián),你可以不用,但是不能沒(méi)有”。刷ECU是目前汽車(chē)動(dòng)力改裝方面最直接、最有效、最安全、最經(jīng)濟(jì)的改裝方式。正統(tǒng)的ECU升級(jí)都建立在汽車(chē)各硬件完全可以承受的范圍內(nèi)進(jìn)行的.對(duì)ECU的優(yōu)化升級(jí),是完全發(fā)揮車(chē)子更精準(zhǔn)的計(jì)算,即加速ECU運(yùn)算的速度,ECU升級(jí)后只會(huì)提高引擎的燃燒效率,對(duì)引擎不會(huì)有任何傷害,同時(shí)還會(huì)增加駕駛樂(lè)趣,讓駕駛更加有的放矢。