懸掛從4代開(kāi)始…從KONI的FSD.1150.從B12到B14再到B16…再?gòu)腂16到V3..再到AF空氣….再到V3….好多個(gè)再…好多個(gè)回憶…玩摩托的時(shí)候就對(duì)OHLINS有所了解…黃金腿…..好喜歡….總要了結(jié)一個(gè)心愿…機(jī)會(huì)給了5代….廢話也不多說(shuō)..

　　

 

 

　　

 

　　靜靜的等待開(kāi)始……..

　　誰(shuí)的皮鞋這么亮………….

　　

 

 

 

　　一系列熟悉的程序…….等待的心情是焦急的..也是滿滿的….

　　

 

　　

 

　　

 

　　

 

 

 

　　

 

　　為了解決平面軸承的異響聲….用上了號(hào)稱(chēng)質(zhì)保5年的全鋼平面軸承…….不知道效果如何..看樣子的確蠻NB的。.實(shí)際效果只能等待時(shí)間的考驗(yàn)!!!!

　　

 

 

 

　　換下來(lái)的V3…老伙計(jì)….你辛苦了!!!!

　　

 

　　最后幾張….我新到的圈….暴力的數(shù)據(jù)….暴力的后邊…….前9…后10…..ET37….

　　

 

　　

 

　　

 

 

 

　　使用感受只能慢慢體會(huì)…..只有一個(gè)遺憾..對(duì)于我這個(gè)HF迷來(lái)說(shuō)….OHLINS的高度不能讓我滿意……

　　開(kāi)了好幾天了。.感受最深的就是車(chē)子整體硬朗很多..這感覺(jué)有點(diǎn)像B16…也許很高度和調(diào)的硬度有關(guān)。..一共52段可調(diào)..下架那會(huì)調(diào)了45…高速并線.和過(guò)彎支撐。.非常到位….后來(lái)去調(diào)到25….真軟……不過(guò)軟歸軟…支撐卻還是很好..這應(yīng)該跟他的彈簧有點(diǎn)關(guān)系…確實(shí)是一分價(jià)格一分貨…..唯一可惜的就是高度問(wèn)題…前面我覺(jué)得放到最底也就1.5指了.不過(guò)放最底肯定影響懸掛的最佳性能..所以又不能最底.后面到是可以放到很底..但是前面下不去..后面放底了也難看…咳….如果要很底的.跟我一樣喜歡HF的的朋友..要考慮考慮了…最后應(yīng)大家要求.發(fā)幾張整體圖….我會(huì)繼續(xù)慢慢感受…慢慢體會(huì)…也可能有一天..高的實(shí)在受不了..就換回我的V3了。….