不知不覺GS已經(jīng)一歲啦，公里數(shù)目前也24000公里。平時(shí)主要就城里開一下，偶爾跑跑高速找一切機(jī)會(huì)溜溜車。
剛剛提車的喜悅與興奮也慢慢的恢復(fù)了平靜，按自己平時(shí)用車習(xí)慣喜好等等，開始了改裝之路！因?yàn)樽约壕褪情_改裝汽修店的，所以彎路就不用走啦。每改動(dòng)一樣都要經(jīng)過自己精心準(zhǔn)備琢磨再動(dòng)，不然還不如不改呢，是吧！
先看看一年前提車回來第一件改裝就是BLOX 鍛造鋁合金螺帽，我選的激情紅。也算是輪下輕量化細(xì)節(jié)改裝吧，更多是為了顏值。
矩陣大燈那深邃的眼神。
紅色GS 中網(wǎng)標(biāo)，這不是一臺(tái)普通的君威。
紅色的BLOX 螺帽配原車布雷博卡鉗，妥妥滴和諧
在店里剛鍍晶完成拍另外幾張。
各改裝件廠家對(duì)GS感覺一直不感冒，改裝件也寥寥無幾，再加上GS懸掛帶阻尼電調(diào)，幾大廠商都沒有與之相匹配的絞牙避震！還好，德國(guó)Eibach 愛巴赫（短彈簧）推出了，一直對(duì)車身高度不滿意的我，毫不猶豫選擇了它，事實(shí)證明，裝上后車身高度很滿意。
露出這個(gè)布雷博。
愛巴赫短彈簧。
激情紅的包裝，現(xiàn)在廠家活動(dòng)，價(jià)格便宜點(diǎn)了。
后面彈簧。
裝完輪眉高度不錯(cuò)。
原廠18寸輪轂。
接下來就開始研究排氣了，說是研究其實(shí)是攢錢。直接選擇國(guó)內(nèi)排氣廠商RES的電子閥門排氣，自帶三種模式 除了普通的打開關(guān)閉功能以外，平時(shí)走街最實(shí)用的就是自動(dòng)模式，可以鏈接手機(jī)app調(diào)節(jié)相應(yīng)打開的轉(zhuǎn)速，讓車子靜中有動(dòng)。排氣做工和匹配度99%.，那1%是怕廠家太膨脹。
RES 中尾段上車，匹配度剛剛好。
遙控器逼格挺高。
送了logo貼這吧。
找了一條車很少的路，試排氣的聲浪，低沉不炸，嗯，很喜歡！
GS 的一大敗筆，輪轂有點(diǎn)丑。
短彈簧，排氣都改好了， 也該研究研究輪轂樂！因?yàn)镚S 輪轂的孔距有點(diǎn)奇葩，5*115的，雖然5*114.3的也可以裝，但是為了不將就，定制是最最合理的啦。
鍛造、旋壓鑄造均可以定制，如果選擇鍛造的話，款式可選的就比較多，但是容易挑花眼。
現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的鍛造水平也不錯(cuò)了，價(jià)格也比國(guó)外大牌便宜很多，車友們可以關(guān)注一下 ！
在糾結(jié)了一個(gè)多月以后，最終選擇了美國(guó)305FORGED F 05款，旋壓鑄造定制數(shù)據(jù) 19寸 8.5J 5*115 ET 35 中心孔70.3，輪胎選擇的是米其林PS4，比原廠馬牌mc 5好的太多。
數(shù)據(jù)剛剛好，不僅避開原車卡鉗，并且齊平葉子板。
相關(guān)文章
排行榜
隨機(jī)案例