【車(chē)型原車(chē)噪音分析】
三菱歐藍(lán)德主要的噪聲類(lèi)型包括低頻共振噪聲和外界的噪聲兩種類(lèi)型。而這兩類(lèi)噪聲產(chǎn)生的部位主要集中在汽車(chē)的門(mén)板、底盤(pán)、尾箱和輪轂等部位。所以畢節(jié)元音改的改裝技師主要針對(duì)這些部位對(duì)全車(chē)做了隔音處理工作。
三菱歐藍(lán)德來(lái)做音響隔音升級(jí)
配置清單
隔音材料:大白鯊銀鯊
隔音部位:四門(mén) 底盤(pán) 后尾箱 輪轂
前聲場(chǎng) 德國(guó)RS 6.5寸套裝
后聲場(chǎng) 惠威CF260II
功放 德國(guó)RS 4路
超低音 德國(guó)RS
【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】
三菱歐藍(lán)德的原車(chē)門(mén)板內(nèi)部有較大的空洞結(jié)構(gòu),但原車(chē)使用的隔音材料卻只是一層簡(jiǎn)單的塑料薄膜。畢節(jié)元音改的改裝技師將原車(chē)的隔音材料清除,然后使用大白鯊銀鯊隔音材料對(duì)汽車(chē)的門(mén)板做了內(nèi)外雙層的隔音處理,這不僅降低了門(mén)板的噪聲,同時(shí)還為聲場(chǎng)的喇叭創(chuàng)造了一個(gè)良好的工作環(huán)境。
原車(chē)門(mén)板結(jié)構(gòu)
拆開(kāi)汽車(chē)門(mén)板飾蓋,只有一層簡(jiǎn)單的塑料薄膜
使用大白鯊銀鯊對(duì)汽車(chē)門(mén)板做第一層的隔音處理
門(mén)板的第二層隔音處理,起到密封的作用
德國(guó)RS 6.5寸套裝中低音安裝在汽車(chē)原位
汽車(chē)的底盤(pán)和尾箱是低頻共振的重災(zāi)區(qū),也是風(fēng)噪、路噪和胎噪等各類(lèi)噪聲的主要傳入途徑之一,所以改裝技師先使用大白鯊銀鯊隔音減震膠對(duì)底盤(pán)做了第一層的止振處理,然后又使用吸音棉對(duì)汽車(chē)的底盤(pán)和尾箱做了第二層的密封處理,從而降低了車(chē)廂的噪聲。
高音單元安裝在門(mén)板三角位
后門(mén)板隔音措施也十分簡(jiǎn)單
對(duì)后門(mén)板做隔音
原車(chē)的底盤(pán)也未作有效隔音處理
底盤(pán)第一層隔音處理
隔音處理完成之后改裝技師還將汽車(chē)的音響系統(tǒng)進(jìn)行了全面的升級(jí),汽車(chē)的前聲場(chǎng)喇叭換成了德國(guó)RS 6.5寸套裝,它的用料充足,做工精細(xì),播放出來(lái)的音樂(lè)動(dòng)感十足。后聲場(chǎng)使用的則是惠威CF260II喇叭,為了保證其功率的輸出穩(wěn)定改裝技師還為其添加了一臺(tái)德國(guó)RS四路功放。
使用隔音材料對(duì)底盤(pán)做第二層密封處理
分頻器
德國(guó)RS功放
【改裝效果點(diǎn)評(píng)】
汽車(chē)的全面隔音升級(jí)為駕乘人員打造了一個(gè)封閉按安靜的乘坐環(huán)境,而音響的升級(jí)則讓乘坐人員可以打發(fā)無(wú)聊的時(shí)光。三菱歐藍(lán)德經(jīng)過(guò)這兩方面的升級(jí)在舒適性上面有了很大的提升。