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改裝圈的小俚語：
HellaFlush：hella是hell of的縮寫，意思是特別的，很多的；flush是輪轂與輪眉齊邊的狀態(tài)。請勿叫它“海拉風”或者“海拉范兒”。 Fatlace：是贊助HellaFlush的服裝品牌。 illest：ill和sick在俚語里是NB的意思，加上est代表它的最高比較級，你懂得。 OEM：origina

保時捷911是一輛在全球都具標志性的跑車，在國內(nèi)也受到了許多車迷的狂熱喜愛。他們喜愛開著愛車飛馳在路途上，享受著操控的快感和速度帶來的激情，當然也喜歡用美妙的音樂來驅(qū)趕駕駛帶來的孤獨感和疲憊。不過保時捷911的原車音響系統(tǒng)卻是較為欠佳，并不能滿足車主的高品質(zhì)音質(zhì)要求，因此這位保時捷911車主來到改裝店，為愛車進行音響升級。

保時捷911的原車音響系統(tǒng)，是3+2組合的配置，前聲場是三分頻，但原車喇叭材質(zhì)很輕薄，和其他車型一樣是普通的紙質(zhì)音盆，彈波、磁鋼等材質(zhì)都極為低廉，功率只有20W左右，出來的聲音較強為混濁不清且沒有層次感，聲音干澀毛躁失真較大，并且低頻嚴重缺失。在儀表臺的中置聲場區(qū)雖然預留了喇叭安裝位，但卻并沒有配置喇叭?？傮w來講原車音響系統(tǒng)挺差強人意的，只能滿足日常的收音聽需，如果想有動聽的音樂還原效果，就需要音響升級了。

此次改裝，保時捷911選擇了意大利史泰格STEG汽車音響的揚聲器產(chǎn)品，前聲場是史泰格ML653C 三分頻套裝喇叭，中置聲場增加史泰格MS30中音喇叭。再選擇了一臺瑞典卓美XA8010 DSP功放一機兩用，讓整個聲場能夠發(fā)揮出最佳的音質(zhì)效果，使得保時捷911的音響效果得到質(zhì)的提升。

在改裝音響器材之前，先用日本GT汽車隔音5mm減振板材料，為保時捷911的車門做了雙層隔音處理，即能夠減少風噪和外界噪音的傳入，也能夠防止喇叭與車門的共振，為接下來安裝的音響器材提供一個良好的工作環(huán)境，使得車主擁有更好的駕乘空間。

意大利STEG史泰格ML653C三分頻套裝喇叭，德國進口半透明絲膜高音單元，高頻細膩柔和；中音單元采用內(nèi)置萬磁王強磁的超薄設(shè)計，中頻人聲醇厚溫暖；中低音單元采用了獨家定制的斜紋高剛性玻纖音盆，純手工涂布多層阻尼膠，出色的中低頻表現(xiàn)，讓保時捷911即使沒有加裝超低音，但也能夠有深厚的低頻效果。整個套裝產(chǎn)品聲音富有彈性，對于各類音樂的還原表現(xiàn)真實自然，有很好的臨場感。在揚聲器的安裝上，基本采用原位換裝，并不會對保時捷911的內(nèi)飾有過多的改動。

史泰格ML653C三分頻高音單元安裝于儀表臺

史泰格ML653C三分頻中音單元安裝于車門

在史泰格ML653C三分頻中低音單元的安裝上，改裝師傅在安裝位加裝了定制的木質(zhì)喇叭墊圈，加深了中低音喇叭的安裝深度，使得喇叭能夠有更好的低頻下潛。在喇叭安裝之后又加裝了麗音圈，使得中低音喇叭的聲音更為聚攏有指向性。

中置聲場加裝了一只史泰格MS30中音喇叭，補充了前聲場三分頻的中頻，使得中頻人聲更加醇厚自然，整個聲場也更有立體感。

瑞典卓美XA8010 DSP功放，是一臺十分強大的DSP功放，尤其適用于像保時捷911這類擁有多聲道音響系統(tǒng)的豪華車型的升級。它在4歐環(huán)境下?lián)碛?x45W功率輸出，而2歐時8個聲道每個的功率輸出可高達70W，并且8個聲道在兩兩橋接后有4x150W的功率輸出；還支持10個聲道進行專業(yè)的獨立數(shù)字化音頻處理。

在卓美XA8010充足的功率供給和調(diào)音師專業(yè)的調(diào)試之下，STEG史泰格的聲場喇叭發(fā)揮出了最大的潛能，使得聲音細節(jié)的還原更加細膩完整，音樂結(jié)像更為扎實，音色也更為柔美動聽，高、中、低頻也都能夠有自然平滑的銜接和配合，整套音響系統(tǒng)達到了一個平衡、理想的狀態(tài)。