日產(chǎn)樓蘭改裝大白鯊獨來獨往

作者：sekainomelody.com 來源：sekainomelody.com 2020-05-28 10:57 瀏覽數(shù)： 105 次 收藏成功收藏本文

這臺日產(chǎn)樓蘭的汽車使用的時間已經(jīng)稍微有一些長了，所以汽車的隔音效果也越來越差。在一些不好的路況行駛的時候車廂內(nèi)的噪聲甚至會影響到前后排乘客的談話。車主為了提升汽車的隔音效果專門開車來到了汕頭潮南峽山車韻汽車音響隔音店對汽車做音響的升級工作。

改裝車型——日產(chǎn)樓蘭

隔音品牌：大白鯊

隔音部位：門板、門邊增加密封條、底盤、尾箱、尾箱蓋、輪轂、輪弧、葉子板、引擎蓋、水槽

門板是汽車的第一個隔音薄弱的部分，日產(chǎn)樓蘭的原車門板內(nèi)部幾乎沒有做有效的隔音處理，汕頭潮南峽山車韻的改裝技師使用大白鯊隔音減震膠對汽車的門板做了雙層的隔音處理，然后又使用吸音棉對汽車的門板飾蓋也做了隔音處理。為了減少外界風噪的傳入改裝技師還特意為汽車的門邊加裝了密封條。

門板拆開的模樣

門板使用大白鯊隔音材料，第一層減震膠加固抗震，第二層阻隔風噪傳播，門板飾蓋消音隔熱棉增加密封

門邊密封處理前

門板增加密封條后

車廂內(nèi)大部分的噪聲都是汽車的底盤和尾箱產(chǎn)生的。而日產(chǎn)樓蘭的底盤和尾箱除了簡單的幾塊止振板之外并無有效的隔音處理，而這根本起不到降噪的目的，汕頭潮南峽山車韻的改裝技師先使用條形止振法對汽車的底盤和尾箱做了止振處理，然后又使用吸音棉做了第二層的密封處理，雙層的隔音處理消除了汽車底盤和尾箱產(chǎn)生的大部分噪聲。

底盤拆開的模樣，隔音措施簡單粗糙

底盤第一層使用大白鯊減震膠，有效隔音減震并增強鈑金剛性

底盤第二層大白鯊消音隔熱棉增加密封

尾箱拆開的模樣

尾箱第一層減震膠加固抗震

尾箱第二層消音隔熱棉增加密封

日產(chǎn)樓蘭的汽車引擎蓋和尾箱蓋幾乎也只是一層鐵皮結構。引擎蓋產(chǎn)生的噪聲還會通過水槽傳入到車廂的內(nèi)部，因此汕頭潮南峽山車韻的改裝技師使用大白鯊隔音減震膠對汽車的引擎蓋和尾箱蓋做了隔音處理，就連水槽的部位也沒有放過，從而阻隔了噪聲的傳入。

尾箱蓋結構空洞，無隔音措施

尾箱蓋減震膠抗震

尾箱蓋消音隔熱棉密封

輪轂也進行隔音處理了，有效隔音減震

輪轂第二層密封處理

除了汽車的水槽之外，外界的風噪、胎噪和路噪更多的是通過輪弧等部位傳入到車廂內(nèi)部的，但是因為施工難度較高，所以日產(chǎn)樓蘭的原車葉子板和輪弧并未做任何有效的隔音處理，汕頭潮南峽山車韻同樣也對汽車的輪弧也葉子板也做了隔音處理。汽車在經(jīng)過全面的隔音處理之后隔音效果甚至比新車還要高出很多。