汽車噪音會讓駕乘者倍感煩悶，影響心情。福特翼虎的車主就是一個追求極致安靜的車友。翼虎的隔音效果相比較于日系車來說，要安靜的很多。但是翼虎并沒有絕對的安靜，比如，高速行駛時有很明顯的門板金屬板的振動噪音，再加上外界的風噪等，呼啦啦的聲音，十分煩人。為了解決這個問題，車主來到了合肥諾萬進行了四門雙層隔音，使用大白鯊環(huán)保隔音材料。

改裝車型——福特翼虎

隔音品牌：大白鯊

隔音部位：四門板

四門采用標準的雙層隔音方案，門板內層用條形止振貼法貼上一層車立靜隔音材料，對內層金屬板進行抑制共振處理；然后在外面一層再貼上一整張車立靜止振板，一來可以密封門板空洞，而來可以增強門板剛性。標準的四門雙層隔音做好以后可以有效的降低風噪和共振噪音的產生，而且可以有效的提升車門的密封性，形成一個類似箱體的空間，有效的幫助音響效果的發(fā)揮。

前門板結構空洞

后門板拆開的模樣

改裝技師對隔音材料裁切

前門板使用大白鯊減震膠進行第一層隔音處理，有效隔音減震并增強鈑金剛性

隔音升級，不是將隔音材料鋪滿隔音部位就可以了，這樣根據聲學原理進行科學有效的隔音處理。就拿門板內層的條形止振貼法來說，很多車主不理解這種做法，都以為這是商家店家在節(jié)省材料。其實不然，經過多次試驗，條形貼法才是最科學有效的隔音貼法。經過現場的實驗對比，車主才相信了條形貼法的科學性。條形貼法改變了門板金屬的共振頻率，抑制了共振噪音，而整張的貼法雖然也能抑制共振，但是這樣的效果僅僅是在增加門板金屬厚度的基礎上的。

后門板第一層隔音處理

前門板第二層大白鯊隔音處理，有效阻隔風噪傳播

后門板第二層隔音處理

前門板飾蓋使用大白鯊消音隔熱棉增加密封

后門板飾蓋增加密封