【車型原車噪音分析】

寶馬MINI的車主對噪聲的容忍度非常的低，對車主來說，原車的隔音效果還不夠理想，為了能夠更近一步的降低汽車的噪聲，車主也咨詢了多家汽車隔音店，經(jīng)過認真的對比之后，車主最終選擇了貴陽元音改汽車隔音店。

改裝車型—寶馬MINI

【對癥下藥-噪音的解決方案】

根據(jù)客戶的訴求，貴陽元音改的改裝技師，針對性的定制了寶馬MINI全車噪聲的解決方案，主要是對汽車的四門、底盤、尾箱和輪弧等部位做了隔音處理。

系統(tǒng)配置：

隔音品牌：大白鯊

隔音部位：四門、底盤、尾箱、輪弧

原車門板使用的隔音材料質(zhì)量很差，很難起到隔音的效果。因此貴陽元音改的改裝技師，將原車劣質(zhì)的隔音材料清除，然后使用大白鯊金鯊對汽車的門板做了隔音處理，大白鯊金鯊采用高級丁基膠特制而成，復合高韌性鋁箔，具有良好的止振和密封效果。

拆開汽車門板，可以發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為欠缺

原車門板劣質(zhì)的隔音材料

使用大白鯊對門板做雙層隔音，降低汽車門板產(chǎn)生的各種噪聲

拆開汽車的底盤和尾箱之后，可以看到原車的底盤和尾箱并未做任何有效的隔音處理。因此貴陽元音改的改裝技師，使用大白鯊隔音材料，對汽車的底盤和尾箱做了三層隔音處理，這不僅降低了底盤和尾箱的共振噪聲，同時還有效的增強了鈑金的剛性。

原車的底盤未作有效隔音處理

使用大白鯊隔音材料對汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用

底盤第一層隔音處理

使用大白鯊吸音棉對底盤做第二層密封處理

底盤的第二層密封處理

使用大白鯊白棉對底盤做第二層密封處理

底盤的密封處理

為了減少胎噪的傳入，改裝技師在車廂內(nèi)部對汽車的輪轂做了隔音處理，在車廂外部對汽車的輪弧做了隔音處理，這就直接切斷了胎噪的傳播途徑，從而減少了胎噪和路噪的傳入。

對輪弧做第一層止振處理

輪弧的止振處理

輪弧的密封處理

【隔音效果點評】

貴陽元音改的改裝技師對施工細節(jié)非常重視，對于不能使用工具的部位，改裝技師則使用純手工進行了施工，保證在隔音的施工不留任何死角。從而讓汽車的隔音效果達到了最佳。