有的時(shí)候迫于現(xiàn)實(shí)的原因,我們只能跟自己心儀的車型說(shuō)再見?;蛟S是由于實(shí)用性問(wèn)題;或許是來(lái)自家庭的壓力;或許是政策的限制;又或許是由于指標(biāo)的問(wèn)題選擇了妥協(xié)。來(lái)自深圳的杰德車主"阿謙 "正是出于這樣的原因一開始并沒有選擇杰德,但慶幸的是他最終還是圓了自己的"杰德夢(mèng)"……
在擁有這部杰德之前,由于指標(biāo)的原因,車主擁有的是一部比亞迪秦"這是我真正意義上的第一部車,看中它的時(shí)候是15年那會(huì)。這修長(zhǎng)的車型和寬大的空間非常抓我眼球,可惜當(dāng)時(shí)指標(biāo)父母在用,只能忍痛買了新能源車。"
本以為錯(cuò)過(guò)了就再?zèng)]機(jī)會(huì)擁有它的車主,后來(lái)因?yàn)闄C(jī)緣巧合又有了換車的機(jī)會(huì),而且剛好碰上改款后的1.5T杰德!"這次我義無(wú)反顧的選擇了它。當(dāng)時(shí)購(gòu)入非常艱難,由于同期思域的大賣,而杰德產(chǎn)能不足,所以4S提車周期難定!于是乎我直接汽貿(mào)全國(guó)調(diào)車,終于從北京調(diào)到當(dāng)時(shí)較為稀有的高配新翠綠杰德,最終于2017年3月購(gòu)入。"
"由于之前便有玩車經(jīng)驗(yàn),所以第一件事便是改了套Border絞牙避震,配合Savanini全車杯士的升級(jí),令整車操控得到了提升,而動(dòng)力僅用了K&N高流量作為點(diǎn)綴。后來(lái)女友送了我獅特頂吧作為生日禮物,我便配套升級(jí)了全車獅特底盤件。由于是新車型,有兩件并不能安裝,所以第一期底盤強(qiáng)化算是結(jié)束了。"
"第二步操控強(qiáng)化便是剩余兩大件,Rays VR G2成為我不二之選,搭配翠綠色車身可以說(shuō)是相當(dāng)適合!"與之配套的剎車是AP Racing CP9440銀色限量版,銀色質(zhì)感相當(dāng)不錯(cuò),制動(dòng)力車主也相當(dāng)滿意。不過(guò)經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用后選擇了Hawk 5.0剎車皮與CZV 330劃線剎車碟的搭配,配合消音墊片也算是解決了5000R卡鉗異響的通病。
為了照顧日常和工作所需,車主還曾安裝過(guò)拓樂和Inno超矮旅行架以及拓樂旅行箱以確保載物需求!雖說(shuō)杰德是一部MPV,但原本就低矮修長(zhǎng)的車身再加上車頂?shù)穆眯邢?,看起?lái)是不是有種"九代思域瓦罐"的既視感呢?
"后來(lái)為了參加朋友組織的賽道日,補(bǔ)充安裝了Magic PRO外掛電腦、力爽SPE點(diǎn)火、Buddy Club電子整流器作為動(dòng)力方面的補(bǔ)充,并安裝了Defi RG三聯(lián)表方便隨時(shí)監(jiān)控車輛運(yùn)轉(zhuǎn)狀況。第一次落場(chǎng)表現(xiàn)可以說(shuō)讓我比較滿意,在體驗(yàn)組內(nèi)以細(xì)微差距獲得第一,也為我后期升級(jí)提供了足夠的信心。"
由于獅特的"特殊"設(shè)計(jì),導(dǎo)致經(jīng)常刮蹭底盤件!隨著Cusco推出杰德的bar件,車主毫不猶豫地將剎車頂與前井字架等配件替換了。并將除了前后平衡桿以外的獅特bar件拆除,只為更好的通過(guò)性。"一直不滿意Res回壓的聲浪太小,所以干脆上了一套A-spec中尾閥門排氣,配合原先的300鉬頭段,車子終于可以暢快呼吸了。"
或許是新鮮感過(guò)了,車主又萌生出了"返璞歸真"的念頭。給愛車更換上索尼Carplay主機(jī)、勁浪高頻、二分頻前車套裝和阿爾派功放,配合全車隔音,從而帶來(lái)了一些家用舒適性。但并沒有采用夸張的AB柱音響,因?yàn)檐囍鱾€(gè)人還是更喜歡原廠內(nèi)飾的格調(diào)。
最后為了讓愛人坐車睡覺更舒服,后剎升級(jí)為AP Racing CP7700與CZV劃線剎車碟!前碟升級(jí)為DBA T2剎車碟以及EBC紅皮,就是為了讓剎車時(shí)更平順舒適,配合原先的所有操控件,讓車子進(jìn)入一個(gè)更加安全、更加舒心的狀態(tài)。
在很多人眼里改裝車是一群入不得眼的群體,就是瞎折騰、危害社會(huì)的一種形式!但有些東西只有你付出過(guò)心血,陪著它慢慢改變才能體會(huì)到!改裝的過(guò)程,也是自身改變的過(guò)程,車就是自己的一個(gè)縮影,用著第三方的形式展現(xiàn)給自己看的結(jié)晶。也許有些人會(huì)投來(lái)一些非議,瞎改這么多錢還不如換車!或者是,再怎么改不都是本田?
假如沒有那么多政策與指標(biāo)的限制,我想很多人都希望愛車能陪自己走過(guò)無(wú)數(shù)歲月!"假若那就讓我與你共處的時(shí)間多點(diǎn),陪我走多些路,讓我多點(diǎn)為你擦去身上的塵埃,哪怕只有這幾年,我也必定將其視為珍寶,留著幾張?jiān)?jīng)的照片,講給兒子聽,我曾經(jīng)有一座'移動(dòng)城堡',它的名字叫杰德!"
改裝清單
動(dòng)力:
力爽SPE點(diǎn)火、力爽智能電庫(kù)
TOWMEX冬菇進(jìn)氣、DME外掛電腦
A-Spec閥門排氣、300鉬定制頭段
陶瓷纖維隔熱、HKS泄壓閥
操控:
Buddy club SS絞牙避震、Rays VR G2輪轂
米其林PS4 225/40R18輪胎
AP 9440卡鉗、DBA T2 330剎車碟、EBC紅皮
AP 7700卡鉗、CZV 330剎車碟
Cusco前井字架、Cusco剎車頂
Cusco后側(cè)加強(qiáng)件、獅特頂吧
獅特前后平衡桿、Savanini全車杯士
Blox鍛造法蘭盤、Blox鍛造螺絲
內(nèi)飾:
Defi RG三聯(lián)表、運(yùn)動(dòng)型方向盤
索尼Carplay車機(jī)、勁浪高頻
二分頻前車套裝、Alpine功放
全車隔音、3M隔熱膜、XPEL內(nèi)飾透明膜
外觀:
INNO超矮旅行架、拓樂旅行箱
韻記碳纖維RS頂翼、國(guó)產(chǎn)前鏟、國(guó)產(chǎn)超薄側(cè)裙