改裝件先列一下清單：

　　動(dòng)力方面：尾段排氣，KN高流量風(fēng)格，電子整流器，電子油門加速器，陶瓷輕量化普利盤，銥金火花塞，艾森ECU

　　操控方面：平衡桿，荷蘭馬特威短簧，HRE P40SC 輕量化18寸輪轂，225 45 R18TOYO DRB 單導(dǎo)向街胎，D1輕量化輪轂螺絲，SRQ前330后320剎車盤

　　裝飾：車頂黑膜，英朗GT尾翼，方向盤車窗亮片，門把鍍鉻，音響圈轉(zhuǎn)向燈亮片，LED尾燈，LED前霧燈，龍鼎大燈，后底部擾流板，樹(shù)脂發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板(已開(kāi)裂，上海這路況。。。)，座椅中控門板包皮，導(dǎo)航，避光墊，鑰匙插孔點(diǎn)煙器旋鈕金屬裝飾，君越6*9后窗臺(tái)音響，自動(dòng)關(guān)窗器，鐵將軍行車記錄儀，副駕駛airbag提示，機(jī)蓋氮?dú)鈸螚U，儀表鍍鉻圈

　　總共花費(fèi)4W以上，加上繞彎路交的學(xué)費(fèi)差不多5W以上

　　09款SEMT加改裝費(fèi)加上海的這黃金價(jià)一樣的神馬牌照可以買minicouper或?qū)汃R318

　　原廠16寸輪轂輪胎17公斤

　　改裝輕量化18寸輪轂輪胎19.5公斤

　　原廠前剎車盤5公斤

　　原廠后剎車盤4公斤

　　改裝前剎車盤8公斤

　　改裝后剎車盤5公斤

　　原廠輪轂螺絲1.25公斤

　　改裝螺絲0.5公斤

　　普利盤數(shù)據(jù)遺忘，比原廠輕一半

　　簧下質(zhì)量單個(gè)前輪比原廠重5.3公斤

　　后車輪重3.3公斤

　　懸掛原廠前輪4指半后輪4指

　　現(xiàn)在前輪2指半后輪2指

　　測(cè)速：0~100 12秒(用了3年半的原廠錦湖胎)

　　80~110 5秒(用了3年半的原廠錦湖胎)

　　80~120 6秒(用了3年半的原廠錦湖胎)

　　改裝件損失了低扭，所以和原廠相比起步加速幾乎一樣。但是轉(zhuǎn)速提升快，所以中段爆發(fā)力不輸給1.8或2.0

　　科魯茲的音響最佳調(diào)節(jié)在高音+2中音+1低音保持不變

　　前后位置由于我加裝了君越的2個(gè)音響所以向前移動(dòng)2格

　　先寫一點(diǎn)心得：

　　1大燈：要么買總成，有保修，要么找正規(guī)，或者合格的店鋪改裝原廠大燈，千萬(wàn)別像我一樣找了一家吳中路汽配城的某垃圾店面，改了海拉2透鏡(09款買的早透鏡沒(méi)得選擇)密封不到位，安定器太爛，用了半年就產(chǎn)生問(wèn)題，漏水，燒了倒車?yán)走_(dá)模塊——–總損失1500改裝費(fèi)+1500原廠大燈+倒車?yán)走_(dá)模塊

　　2HUD抬頭顯示：這東西原廠有最好，如果原廠沒(méi)有也不必加裝了，用了半年不到被太陽(yáng)曬得變型，車輛電路擾亂，發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常警報(bào)燈亮

　　3電子油門加速器：手動(dòng)擋別買了，買了也浪費(fèi)

　　4ECU：非T的車型，我真想說(shuō)，刷了也白刷

　　5KN高流量風(fēng)格：低扭損失，但轉(zhuǎn)速攀升快

　　6排氣：改尾端就好，家用車別指望換個(gè)排氣能提升動(dòng)力，換了中段還損失低扭

　　7電子整流器，陶瓷輕量化普利盤，銥金火花塞：說(shuō)實(shí)話，沒(méi)感覺(jué)

　　8加大剎車盤：這個(gè)真想告誡各位車友，真想用打孔劃線的，用原廠尺寸的!因?yàn)檫@個(gè)330和320的剎車盤是為大卡鉗設(shè)計(jì)的盤，不是為原廠卡鉗設(shè)計(jì)的，剎車片的位置不對(duì)，雖然可以安裝但是會(huì)偏磨，異響，非正常磨損，安裝時(shí)候還得把原廠墻檔割掉。當(dāng)然，這些情況只是前剎車的不匹配問(wèn)題，后剎車還是非常給力的，力臂原理比原廠的好很多。但是也不能只換后剎車盤，改裝是一個(gè)完整體系。

　　9降低車身：本車90%只負(fù)責(zé)上下班路程，上海中環(huán)以內(nèi)路況已經(jīng)算比較好了，但是只能載4人，除非你想讓你的避震早點(diǎn)完蛋

　　10真心推薦，不是廣告，德賽西威導(dǎo)航，君越后窗臺(tái)6*9音響，真心好用。品質(zhì)幾乎就是原廠件

　　11剎車鋼喉：鋼喉就別改了，原廠好得很，尾端頭是方的，防移位。改裝件頭是圓的，不防移位。

　　以上是為改裝發(fā)燒友寫得一點(diǎn)心得，改裝是一個(gè)整體，別顧此失彼

　　最后是一個(gè)感嘆：窮玩車，富玩表，巨富玩切糕啊。。。

　　下面上圖

　　照相器材佳能50D鏡頭15-85