改裝圈的小俚語：
front valance：（前杠）前唇。 air bag suspension（bags）：空氣避震。 bumper：保險杠。 offset：輪轂負值。 fitment：安裝（規(guī)格）。

大切諾基在保留了純正的Jeep越野血統(tǒng)之外，從第二代車型開始，就將車型的外形與內(nèi)飾、性能上都做了調(diào)整改進，外觀線條設計上越來越柔和，內(nèi)飾的舒適性和動力上也得到了很大的升級，再加上完備的安全保障，在國內(nèi)得到了廣泛的贊譽。原車的車載影音方面的配置也是十分的豐富，以2017款大切諾基為例，原車配備了8.4英寸的液晶大屏，支持CarLife、藍牙連接，還配備了一個AUX插孔、一個USB接口和一個SD卡插槽，可以充分滿足外接音源的需求，而且在后排也有兩個USB接口可供使用。9個聲場喇叭前聲場為一套簡易三分頻，后聲場為一對同軸喇叭，另外在行李廂的右側(cè)還有一個10英寸的超低音喇叭，也還算是有不錯的音響效果，只是聲音的定位和指向性沒有進行調(diào)試聽起來比較散亂，受制于原車喇叭的材質(zhì)，聲音有點單薄不夠飽滿，特別是對于一些情感充沛的人聲類音樂，不夠細膩缺乏情感。

發(fā)燒器材搭配平衡

?此次大切諾基的改裝方案，前聲場就是選擇了TOMCLUB堂口侯爵三分頻套裝喇叭，這套喇叭的聲音十分有彈性，有很好的中頻和中低頻表現(xiàn)。

原車主機解析力較差，加裝了一臺索尼GS9主機做為音源；除了前聲場的堂口侯爵套裝，后聲場也是選擇了德國RS貴族系列的兩分頻套裝喇叭，發(fā)燒音質(zhì)很好的為前聲場做了補充，讓大切諾基不管是坐在哪，都有很好的聽感；在尾箱倒模加裝了德國RS的10寸超低音喇叭來補充超低頻，讓聲音有更深的下潛。三臺德國零點的功放分別為前后聲場和超低音提供了穩(wěn)定強勁的功率供給，為整個音響系統(tǒng)的最佳音效提供了強大的保證。

精工細做的改裝過程

隔音也是改裝音響中很重要的一步，用賽倫科特的隔音材料，為前后四個車門都做了雙層隔音處理，減少噪音和車門共振，提升音質(zhì)。

索尼GS9主機倒模安裝在原車主機的下面，與原車中控風格相似，能夠很好的融入，不會顯得突兀，還方便車主進行調(diào)控。

前聲場的TOMCLUB堂口侯爵三分頻套裝喇叭的高音和中音喇叭，采用常規(guī)的安裝方法，以“8”字形倒模安裝在A柱，讓整套喇叭有更為寬闊的音域，與車門的中低頻也能有更為平順的銜接，達到完美的三分頻效果。

TOMCLUB堂口侯爵三分頻套裝的中低音喇叭安裝在前車門原喇叭位置，喇叭墊圈和麗音圈這些細節(jié)一個都不能少，才能讓喇叭發(fā)揮最佳的音效來。

三臺德國零點的功放，分別是德國零點GZUA4.150SQ四路功放、德國零點GZUA2.250SQ兩路功放和德國零點GZTA1.1650D單路功放，其中兩臺功放被改裝技師安裝在大切諾基后排座椅的后背上。

另外一臺德國零點功放和歐迪臣BIT NOVE音頻處理器，以及電容、保險等配件都安裝在后排座椅后面的長形模具內(nèi)，盡量占用最少的尾箱空間。

德國RS的10寸超低音喇叭，倒模向上安裝在尾箱的內(nèi)飾蓋板下面，也是不占用尾箱使用空間的安裝方式。超低音上面加裝了10寸詩芬尼網(wǎng)罩，為超低音喇叭提供了強有力的防護，即使車主出行時在上面放上行李，也不會損傷到喇叭。

最后加上一點氛圍燈光，暖暖的黃色調(diào)讓整個尾箱也顯得更加溫馨，再加上醇厚有力的嗓音，給了車主一個舒緩休閑的私人空間。

小結(jié)：這種發(fā)燒級別的改裝，音響器材的搭配、改裝的過程和調(diào)音，每一步都是重要的環(huán)節(jié)，需求有更高的專業(yè)素養(yǎng)才能讓音響改裝真正發(fā)揮出應有的效果。

JEEP大切諾基音響改裝配置 / 主機：索尼GS9 / 處理器：歐迪臣BIT NOVE / 前聲場：TOMCLUB堂口侯爵三分頻套裝喇叭 / 后聲場：德國RS貴族兩分頻套裝喇叭 / 功放1：德國零點GZUA4.150SQ四路功放 / 功放2：德國零點GZUA2.250SQ兩路功放 / 功放3：德國零點GZTA1.1650D單路功放 / 超低音：德國RS 10寸超低音喇叭 / 電容：詩芬尼POWER300電容 2只 / 配件：詩芬尼網(wǎng)罩10寸 / 線材：琴圣線材 / 隔音：賽倫科特四門隔音

編輯 小肖