北京艾森奔馳glc300刷ecu提動(dòng)力
SUV一直是國(guó)內(nèi)近些年最熱門的車型,并且轎車的加大加長(zhǎng)已成功轉(zhuǎn)移到了SUV車型上,豪華SUV車型更是引領(lǐng)了這一市場(chǎng)風(fēng)潮,奔馳作為德系豪強(qiáng)之一肯定也要參與其中,其實(shí)奔馳、寶馬、奧迪這三駕馬車的車型更迭上,奔馳始終不是行動(dòng)最快的那一個(gè)。當(dāng)奧迪與寶馬的同級(jí)別產(chǎn)品紛紛完成迭代之后,奔馳GLC L中期改款車型才剛剛上市。而這款更新M264發(fā)動(dòng)機(jī)以及內(nèi)外飾的人氣車型印證“好飯不怕晚”的道理,今天作業(yè)的主角就是這臺(tái)配置M264高功率的奔馳Glc300L。
北京艾森奔馳glc300升級(jí)ecu改善換擋頓挫
北京艾森奔馳glc300升級(jí)ecu多少錢
奔馳GLC L換裝最新M264 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),分為高/低功率兩個(gè)版本,其中奔馳GLC 300 L車型為高功率,發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比優(yōu)化至11 :1 ;并且工程師還提升曲軸箱的強(qiáng)度,采用了新的塑料發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架,改善了來自于發(fā)動(dòng)機(jī)艙的噪音、振動(dòng)和不平順性。實(shí)際動(dòng)力參數(shù),最大功率190kW(258Ps),峰值扭矩370Nm;傳動(dòng)方面,匹配9速自動(dòng)變速箱。雖說動(dòng)力參數(shù)在同排量車型中具備一定的競(jìng)爭(zhēng)力,但是車子在起步以及急加速動(dòng)力的遲滯還是很顯著的,加上低檔位升降檔頓挫的存在,整體的駕控并不是很舒適、線性,為了能在安全范圍內(nèi)拓展出這款車在國(guó)內(nèi)最佳的動(dòng)力與操控,一對(duì)一定制的刷ecu是個(gè)不錯(cuò)的選項(xiàng)。
北京艾森奔馳glc300為啥能刷ecu提動(dòng)力
首先對(duì)車輛進(jìn)行全車的系統(tǒng)檢測(cè),確保車輛在健康狀態(tài)下優(yōu)化升級(jí),之后安裝路試的設(shè)備進(jìn)行路試的log信息采集,為國(guó)外的程序商提供最為準(zhǔn)確的車輛運(yùn)轉(zhuǎn)信息。
之后安裝專用的設(shè)備進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)程序的讀取,讀出的程序、路試的log信息、車友的合理需求、車輛配置的油品等客觀信息一并傳送給國(guó)外的程序商,確保程序優(yōu)化的合理性。
一階段的ECU升級(jí)并沒有改動(dòng)任何硬件,只是優(yōu)化程序,發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)替能,優(yōu)化是建立在保證使用壽命和安全的基礎(chǔ)上的,同時(shí)也會(huì)保留絕對(duì)安全的空間。由于是針對(duì)原車的特別調(diào)校,并且經(jīng)過嚴(yán)格測(cè)試,因此不用擔(dān)心剎車問題和保養(yǎng)問題,也不會(huì)增加用車成本。相反,由于燃燒更充分,可以有效減少積碳;由于動(dòng)力的提升,車子變得更輕巧,引擎也更輕松;而且電腦變得更聰明,運(yùn)算更精確,傳感器變得更靈敏,可以提前發(fā)現(xiàn)潛在的故障,對(duì)車子的保養(yǎng)有很大的促進(jìn)作用。ECU升級(jí)是在原程序的基礎(chǔ)上進(jìn)行的,所以會(huì)保留原廠的一切電子設(shè)備功能,不影響原廠計(jì)算機(jī)的診斷,當(dāng)然更不會(huì)影響原廠的保修和保險(xiǎn)的執(zhí)行,新車就能升級(jí)。ECU升級(jí)是永久的,除非電腦損壞,否則程序是不可能消失的。升級(jí)前我們都會(huì)對(duì)原程序進(jìn)行備份,升級(jí)后客戶可隨時(shí)要求還原程序,安全可靠。
因此只要您找到正統(tǒng)的程序商,合理的優(yōu)化與養(yǎng)護(hù)車子,ecu升級(jí)安全性、穩(wěn)定性還是很高的。在國(guó)外,刷ecu已經(jīng)是非常普遍改裝方式。而在我們國(guó)內(nèi)、很多人還只是處于認(rèn)知階段。對(duì)新事物的接受總需要一個(gè)過程,我們不能麻目地拒絕,帶著傳統(tǒng)感情色彩和慣性思維思考、一錘子把它敲死。也不能不明不白地接受、人云亦云。只有用事實(shí)去驗(yàn)證真理才是正確的方法。
北京艾森奔馳glc300升級(jí)ecu實(shí)際效果
整體的操作在三個(gè)小時(shí)左右,定制優(yōu)化好的程序植入發(fā)動(dòng)機(jī)電腦后,通過專用的設(shè)備進(jìn)行全車的系統(tǒng)檢測(cè),之后再次進(jìn)行路試的log信息采集,效果程序優(yōu)化的合理性;
實(shí)際路試效果匯總?cè)缦拢?/p>
一:通過整體的定制優(yōu)化,起步瞬間既能感覺到車子更加的輕盈,加速隨給隨有,加速感持續(xù)線性,之前低速以及急加速動(dòng)力遲滯的現(xiàn)象得到不錯(cuò)改善;
二:換擋邏輯更加的清晰聰明,換擋更加的積極平順,動(dòng)力與操控的升級(jí)讓整體的駕控更加的線性;
三:聲浪更加的低沉渾厚,GLC300L刷ecu升級(jí)提動(dòng)力的性價(jià)比、安全性非常高。