保時捷刷ecu提動力
說到新能源汽車,在人們的印象中往往只停留于大眾消費者所能買得起的車型之中,對于那些外表華麗,以動力性能為賣點的豪車來說,發(fā)展新能源簡直就是不可思議的事。但真是如此嗎?保時捷同樣是一個注重動力和操控性的豪華品牌,但現(xiàn)在已逐漸向新能源車型進(jìn)軍,并且愈演愈烈。今天作業(yè)的主角就是這條油電混合的保時捷卡宴3.0T。
卡宴升級ecu改善換擋
卡宴刷ecu多少錢
時捷卡宴油電混合版搭載3.0升V6機(jī)械增壓發(fā)動機(jī),最大功率245kW(333Ps)/5500-6500rpm,最大扭矩440Nm/3000-5250rpm,電動機(jī)位于車輛尾箱內(nèi),在288伏的電壓下,電動機(jī)可提供34千瓦的最大輸出功率,同步電機(jī)采用內(nèi)置轉(zhuǎn)子設(shè)計,好處是不僅具有緊湊的尺寸,還可以作為啟動馬達(dá)和交流發(fā)電機(jī)使用。在油電共同工作時,可得到580牛米的最大扭矩,0-100公里的加速時間僅為6.5秒,而這樣的動力以往只能在8缸汽油發(fā)動機(jī)上得到,其廠商公布的百公里油耗也只有8.2升。雖說這樣的動力參數(shù)抑郁一款家用SUV來說也是夠用的,但是在實際駕駛中車子在低速以及急加速動力遲滯、換擋銜接的不流暢還是有可待拓展的空間,為了能在安全范圍內(nèi)拓展出這款車最佳的動力與操控,一對一定制的刷ecu是個不錯的選項。
保時捷動力改裝
首先進(jìn)行全車的系統(tǒng)檢測,確保車輛在健康狀態(tài)下優(yōu)化升級,之后安裝路試的設(shè)備,對車輛在行駛中的log進(jìn)行采集,為國外的程序商提供最為精確的車輛運行信息。
之后通過專用的設(shè)備讀出發(fā)動機(jī)的控制系統(tǒng), 讀出的程序、路試的log信息、車友的合理需求、車輛配置的油品等客觀信息一并傳送給國外的程序商,確保程序優(yōu)化的合理性。
很多車友在問問什么要做ecu調(diào)校?實際電腦的生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品是供應(yīng)給全世界的,也就是說他們的電腦要適應(yīng)每個國家的汽油品質(zhì)、溫度、大氣壓力、路況等等——所以程式設(shè)計只能取決通用性,而針對性不強(qiáng)。電腦芯片的升級功能就是針對這個客觀問題,重新修改程式,破除原廠這種“留一手”的方式,將汽車應(yīng)有的實力完全釋放出來,讓發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)更精準(zhǔn)。從而提高整個發(fā)動機(jī)的燃燒效率,令馬力、扭力提升!簡單地說:就是挖掘了汽車潛在的動力,發(fā)揮出該車輛的最佳性能!
還有一個方面刷電腦主要目的并非要去飆車,每個原廠都很善于做硬件改裝,但軟體功力真的很薄弱。因此藉由程序的提升,車子會更人性化,更順暢,更好開。而改完后馬力與扭力大進(jìn)其實沒什么副作用,并不是要您去飆車,您不一定會用到,但是一旦你需要馬力時,輕踩就可以立即得到安全的源源不絕的動能,才是你買這部好車該有的價值。此外,一些原本順暢度不夠的車子,例如、2、4原本換檔時間較久,也有時踩油門車會禿然愣住,程序也可以修正他。這才是買一部好車該得到的,而不是只買一個昂貴的牌子。
卡宴刷ecu實際效果
整體操作在三個小時左右,定制優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動機(jī)的控制系統(tǒng),通過專業(yè)的設(shè)備檢測再次進(jìn)行路試的log信息采集,校訂程序優(yōu)化的合理性。
實際路試效果匯總?cè)缦拢?/p>
一:通過整體的定制優(yōu)化,起步即能感覺到車子更加的輕盈,加速隨給隨有,加速感持續(xù)線性,之前動力遲滯的現(xiàn)象得到不錯改善;
二:換擋邏輯更加的清晰聰明,換擋更加的積極平順,動力與操控的升級整體的駕控感更加的線性;
三:聲浪更加低沉渾厚,保時捷卡宴3.0T刷ecu升級拓展?jié)撛趧恿εc操控性價比、安全性非常高。