“剛上初中時(shí)對車慢慢有了一些認(rèn)知，應(yīng)該是08年有一天下晚自習(xí)回家在路邊看到一臺A6(C6)，當(dāng)時(shí)看到那臺A6，心里迸發(fā)出的感覺，臥槽，這TM才叫車，那種感覺難以言表，之后每次省下點(diǎn)零花錢都是去買汽車雜志了，奧迪的種子在那時(shí)候就在心里種下了，之后當(dāng)兵回來，機(jī)緣巧合之下老爸給我買下來人生第一臺車，邁騰B8.5，那時(shí)候邁騰在15年也步入產(chǎn)品末期了，但是對于一個(gè)剛剛擁有車的年輕人開個(gè)二十幾萬的車，當(dāng)時(shí)還是蠻安逸的，開個(gè)1.8T整天在高速上想著秒天秒地秒空氣，現(xiàn)在想想那時(shí)候是蠻搞笑的，初生牛犢不怕虎。”

“18年結(jié)婚家里給我換了一臺奧迪A6，3.0機(jī)械增壓那款，在此之前我在揚(yáng)州金迪奧迪上了一年班，奧迪人買奧迪車，期間種種就不在過多闡述了，反正當(dāng)時(shí)作為內(nèi)部員工拿的價(jià)格也是蠻低的了。”

“提車之前就想好車初步怎么改了，所以提完車，第二天立馬去朋友店里開搞了，剛開始基本遵照S6的樣子去改的，因?yàn)橹笆謾C(jī)壞了，好多圖都沒了各位老鐵將就看一下吧。”

“IPE排氣，原廠S6尾唇，注意是原廠，當(dāng)時(shí)PA版本的運(yùn)動型沒有副廠S6尾唇，為了帥我狠心直接上了，很多人跟我說干嘛不直接買卡布爾價(jià)格都差不多，哎，奈何當(dāng)時(shí)只想要S6的外觀，現(xiàn)在這根原廠尾唇也放在家里落灰了。”

“外觀部分就是很簡單了，貼了一套改色膜鍛造午夜藍(lán)，S6熏黑中網(wǎng)，霧燈框，銀耳，后期又換了個(gè)鍛造碳纖維耳朵。”

“之后按耐不住改了一個(gè)INJEN的進(jìn)氣，唇上馬力提升十匹，哈哈。”

“之后又貼了一對STEK的熏黑燈膜，那時(shí)候貼還是蠻貴的。”

“接下來開始折騰剎車了，原廠對向雙活塞卡鉗實(shí)在感覺差點(diǎn)意思，先換的這套朋友RS6拆車的卡鉗，之前都是布雷博代工的，近幾年都換成日本阿基勃羅代工了，差點(diǎn)意思了，這套RS卡鉗用了沒多久，又開始想心思了，廢話少說。”

“換了一套美國的斯巴達(dá)競技卡鉗，6PBR,配合405的賽道盤，20寸輪轂是塞得滿滿當(dāng)當(dāng)，很多人跟我說A6就這么大馬力用這個(gè)卡鉗浪費(fèi)了，我只想告訴你，每個(gè)人對改車都有不同的認(rèn)知，我看中斯巴達(dá)卡鉗性能，還有他帥氣的陽極氧化表面，這就足夠了。”

“期間還改了套KW V3+哈瑞斯的李子串，俗話說的好，一低遮百丑。”

“順帶說一嘴，內(nèi)飾改了一套鍛造碳纖維，這家伙真是貴的肉疼。”

“RS6打孔方向盤，那會在做拉線定位。”

“期間又換了一套國鍛B(tài)BS輪轂，很多人說玩國產(chǎn)鍛造就是垃圾，我就想說，每個(gè)人經(jīng)濟(jì)水平不同，不是誰都消費(fèi)的起五六萬一套的輪轂，在保證質(zhì)量安全的前提下，選擇自己喜歡的東西，就OK了，個(gè)人觀點(diǎn)不喜勿嗯。”

“接下來就要說點(diǎn)讓我又愛又恨的事情了，在改車的過程中認(rèn)識了一幫志同道合的車友，19年初我去上海觀看了18年的Fast4Word年度總決賽，事兒就從那個(gè)時(shí)候開始了，那時(shí)候我還只是個(gè)觀眾，但是聽著各種大馬力車型的咆哮，直通排氣那種震耳欲聾的視聽感受，又讓我重新開始認(rèn)知什么叫改裝車，當(dāng)時(shí)隨嘴一句馬上我也要來參加F4W。自此我也開始了讓我深深陷入改裝泥潭的日子，哈哈哈，一發(fā)不可收拾。”

“當(dāng)初一句戲言，接下來。。。。。換了一個(gè)forge的加大中冷、MACH5的芭蕉，這玩意是真TM難裝，聲音及其爆炸、頭段，排氣也換了。”

“CTS雙普利盤，一個(gè)字干!!!

“上馬力機(jī)實(shí)測輪上功率，輪上功率381，扭矩510，請注意是輪上功率，換算機(jī)頭馬力除以0.7，，這里發(fā)生一個(gè)小插曲，我的排氣在馬力機(jī)上拉炸了，炸了!!我老哥跟我說全中國在馬力機(jī)上炸排氣的他只知道兩個(gè)人，一個(gè)是張嘉琪，一個(gè)就是楊永杰，你是第三個(gè)，你真牛逼!哈哈哈，這是嘲笑，十足的嘲笑。”

“寫到這其實(shí)我已經(jīng)寫不下去了，因?yàn)榻酉聛淼氖?，回想起來，讓我是各種頭疼加無奈。”

“這時(shí)候估計(jì)很多人會說，你車改了這么多，究竟有多快啊，參加比賽沒，難過的事情一一訴說，回來就用車崖測試了一下，發(fā)現(xiàn)成績很不理想，然后用奧迪專檢5054讀了一下發(fā)動機(jī)，發(fā)現(xiàn)機(jī)械增壓的電磁離合閥燒了，頭疼。”

“專檢讀完，電磁離合閥達(dá)到磨損極限，這個(gè)啥意思呢，當(dāng)時(shí)我也不懂，我就問了我一個(gè)開A7的兄弟，他算是把這個(gè)車型琢磨透了，我們這一代中期改款機(jī)械增壓，把單噴改為了雙噴，就是增壓器單噴是機(jī)械式結(jié)構(gòu)，不會壞，雙噴是通過電磁結(jié)合這個(gè)增壓器，電磁結(jié)合 哪有機(jī)械式牢固可靠呢，一旦長時(shí)間工作就是老化，沒法結(jié)合增壓器，就是導(dǎo)致彈射的時(shí)候增壓器抓不住，后端全部掉壓力，說白了電磁離合閥就是個(gè)易損件，壞了就要換。”

“這就是電磁離合閥，螺絲基本上都磨平了，一言難盡，寫到這我的內(nèi)心各種說不出的難受，錢花了，還要受罪，容我抽根煙緩緩。”

“之后發(fā)生了很多事，芭蕉也拆了，很多東西也復(fù)原了，原因不想過多闡述，改車就是一個(gè)爽與不爽的糾結(jié)過程，估計(jì)這會很多人都在唏噓花了這么多精力，都沒有去跑一次比賽是不是太可惜了，是很可惜，我也希望我的小6能有一次完美的生涯，奈何很多事情要學(xué)會妥協(xié)，小6沒完成的事情，讓他兄弟去完成吧。”

“誰的青春都有迷茫的時(shí)候，當(dāng)我們90后慢慢成長為社會新的建設(shè)力量，工作的壓力，家庭的壓力，另我們難以喘息時(shí)候，想想自己還有一幫車友，還有自己熱愛的改裝車，三五好友相聚一起，聊聊車，吹吹牛，跑個(gè)山，也許壓力自然煙消云散，最后提醒大家，理性改裝，合法駕駛。2020年才剛剛開始，好像全世界就一直在提醒你，要學(xué)會珍惜眼前的一切，武漢加油，中國加油，祝我們早日戰(zhàn)勝疫情!!”

本期奧迪A6L改裝案例鳴謝車主：江都林志玲