奧迪Q5L40T刷ecu提動(dòng)力
奧迪品牌是最早進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的國(guó)外豪華車品牌。從最初的奧迪100到現(xiàn)在的Q5L,無(wú)論是家用車還是商用車,奧迪都深入地調(diào)研過(guò)中國(guó)消費(fèi)者的喜好,因此奧迪在中國(guó)推出的每一款產(chǎn)品幾乎都是熱賣產(chǎn)品,其中奧迪Q5作為最受國(guó)人歡迎的豪華SUV,80W的受眾群體,馬路上隨處可見(jiàn)的身影,這都是最好的證明,今天作業(yè)的主角就是這臺(tái)低功率奧迪Q5L40T。
奧迪Q5L40T升級(jí)ecu改善換擋頓挫
奧迪Q5L40T性能改裝升級(jí)
奧迪Q5L搭載第三代的EA888發(fā)動(dòng)機(jī),40T是其中的低功率版本在AVS可變氣門(mén)正時(shí)、升程技術(shù)、混合噴射(缸內(nèi)直噴+歧管噴射)、缸蓋集成排氣歧管等技術(shù)的駕駛下此款車最大功率為140kW(190Ps)/4200-6000rpm,最大扭矩為320N?m/1450-4200rpm,傳動(dòng)方面搭配DL382七速濕式雙離合變速箱,此款變速箱增加了由Luk提供的帶離心擺的雙質(zhì)量飛輪,據(jù)說(shuō)可以有效抑制發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速下產(chǎn)生的噪音和振動(dòng)。
對(duì)于一款綜合使用車型來(lái)說(shuō),這樣的動(dòng)力搭配競(jìng)爭(zhēng)力并不是很強(qiáng),尤其是一款SUV車型,在實(shí)際駕駛中車子在低速以及急加速動(dòng)力遲滯的現(xiàn)象很顯著確實(shí)有可待拓展的空間,為了能在安全范圍內(nèi)拓展出這款車在國(guó)內(nèi)最佳的動(dòng)力與操控,一對(duì)一定制的刷ecu是個(gè)不錯(cuò)的選項(xiàng)。
首先對(duì)全車系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè),確保車輛在健康狀態(tài)下優(yōu)化,之后安裝路試的設(shè)備進(jìn)行路試的log信息采集,為國(guó)外的程序商提供最為準(zhǔn)確的車輛運(yùn)行信息,最后通過(guò)專用的設(shè)備,讀出發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng),讀出的程序、路試的log信息、車輛配置的燃油、車友的合理需求等客觀信息一并傳送給國(guó)外的程序商,確保程序優(yōu)化的合理性與穩(wěn)定性。
一階段的ECU升級(jí)并沒(méi)有改動(dòng)任何硬件,只是優(yōu)化程序,發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)功能,優(yōu)化是建立在保證使用壽命和安全的基礎(chǔ)上的,同時(shí)也會(huì)保留絕對(duì)安全的空間。由于是針對(duì)原車的特別調(diào)校,并且經(jīng)過(guò)嚴(yán)格測(cè)試,因此不用擔(dān)心剎車問(wèn)題和保養(yǎng)問(wèn)題,也不會(huì)增加用車成本。相反,由于燃燒更充分,可以有效減少積碳;由于動(dòng)力的提升,車子變得更輕巧,引擎更輕松;而且電腦變得更聰明,運(yùn)算更精確,傳感器變得更靈敏,可以提前發(fā)現(xiàn)潛在的故障,對(duì)車子的保養(yǎng)有很大的促進(jìn)作用。ECU升級(jí)是在原程序的基礎(chǔ)上進(jìn)行的,所以會(huì)保留原廠的一切電子設(shè)備功能,不影響原廠計(jì)算機(jī)的診斷,當(dāng)然更不會(huì)影響原廠的保修和保險(xiǎn)的執(zhí)行,新車就能升級(jí)。ECU升級(jí)是永久的,除非電腦損壞,否則程序是不可能消失的。升級(jí)前我們都會(huì)對(duì)原程序進(jìn)行備份,升級(jí)后客戶可隨時(shí)要求還原程序,安全可靠。
因此只要您找到正統(tǒng)的程序商,合理的優(yōu)化與養(yǎng)護(hù)車子,ecu升級(jí)安全性、穩(wěn)定性還是很高的。在國(guó)外,刷ecu已經(jīng)是非常普遍改裝方式。而在我們國(guó)內(nèi)、很多人還只是處于認(rèn)知階段。對(duì)新事物的接受總需要一過(guò)程,我們不能麻木地拒絕,帶著傳統(tǒng)感情色彩和慣性思維思考、一錘子把它敲死。也不能不明不白的接受、人云亦云。只有用事實(shí)去驗(yàn)證真理才是正確的方法。
整體的操作在三個(gè)小時(shí)左右,定制優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng), 通過(guò)專用的設(shè)備檢測(cè)后再次進(jìn)行路試的log信息采集,校訂程序優(yōu)化的合理性。
實(shí)際路試效果匯總?cè)缦拢?br />
一:起步瞬間既能感覺(jué)到車子更加的輕盈,加速隨給隨有,加速感持續(xù)線性,之前動(dòng)力遲滯的現(xiàn)象得到不錯(cuò)的改善;
二:換擋邏輯更加清晰聰明,換擋更加的積極平順,動(dòng)力與操控的升級(jí)整體的駕控更加的線性;
三:聲浪更加的低沉渾厚,低功率奧迪Q5L40T刷ecu升級(jí)提動(dòng)力改善換擋的性價(jià)比、安全性非常高。