配置如下：

音源：原車主機(jī)
前門喇叭：以色列摩雷海碧麗兩分頻套裝喇叭
后門喇叭：以色列摩雷海碧麗兩分頻套裝喇叭

從初次試聽摩雷海碧麗套裝喇叭到?jīng)Q定升級，奔馳ML35O車友只不過花了3分鐘時間。出色的音質(zhì)效果，往往很容易一下子將聆聽者深深吸引。摩雷完美音質(zhì)表現(xiàn)，再次得到車友的認(rèn)可！

安裝工藝：對位安裝（原車?yán)任恢冒惭b）

ML350原車后門喇叭：
相對于普通車型而言，奔馳ML350原車音響效果算得上好了，但是就其身價而言，原車?yán)鹊男Ч_實(shí)差強(qiáng)人意，聽起來感覺好像蒙著層?xùn)|西似地，不夠清晰，不夠醇厚，也是時車友選擇升級音響的原因。

奔馳ML350拆卸下來的原車?yán)?，在升級過程中直接淘汰，取而代之的是擁有更加純美音色表現(xiàn)的以色列摩雷海碧麗兩分頻套裝喇叭。

以色列摩雷海碧麗兩分頻套裝喇叭實(shí)拍：

摩雷音響的核心技術(shù)是其獨(dú)家特有的、非傳統(tǒng)的、創(chuàng)新的，并且高效的。濃縮、輕巧和有效的海碧麗歐韻迅系列的驅(qū)動單元，帶有六角技術(shù)音圈和雙磁鐵（釹鐵硼）系統(tǒng)，可傳播特別悅耳的聲音。

前門摩雷海碧麗中低音單元安裝完畢：
這只中低音單元采用新型單向流鋁制壓鑄底盤架的氣動設(shè)計，最大限度地降低了混淆失真，并提高了揚(yáng)聲器的整體效能。在正常使用情況下，潛沉的支撐件為音圈和紙盆提供了更好的支持。單向流線型和風(fēng)格化得設(shè)計再一次證明。摩雷有能力把技術(shù)上的重大成就和優(yōu)良的設(shè)計融合到一起。

分頻器也固定在車門上：

后門的中低音單元和分頻器安裝效果圖：

摩雷海碧麗高音單元安裝位置：前門

海碧麗高音單元采用MT-22高頻的直徑28mm(1.10〞)的六角技術(shù)鋁制音圈，阿克弗勒（Acuflex TM）（一種特殊的材料）涂層為軟球頂高音單元提供了很好的阻尼系數(shù)，并降低失真度。這種高頻單元能提供比較流暢的線性頻響，有效地提高中低頻的再現(xiàn)，并產(chǎn)生清晰的高頻。海碧麗歐韻迅系列進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了音樂的享受，更使摩雷顯得名副其實(shí)。

復(fù)原到車上：

后門上的高音單元安裝位置：

兩套喇叭安裝完畢，最后進(jìn)行調(diào)音。升級摩雷海碧麗喇叭之后，奔馳ML350的音響效果變得干凈透徹，清澈悅耳的高音和醇厚飽滿的中低音完美融合在一起，聆聽起來真實(shí)自然，韻味悠長！