【車型原車噪音分析】

由于工作的關(guān)系，傳祺GA4的車主在平時用車較多，所以車主對汽車舒適性要求很高，然而原車的隔音效果太差，汽車行駛會產(chǎn)生很大的噪聲，這給舒適性也帶來了很大的隱患。為降低車廂內(nèi)噪聲，車主專程來到咸陽軒轅汽車音響改裝店，對汽車做了隔音升級工作。大白鯊汽車隔音改裝

改裝車型—傳祺GA4

 

【對癥下藥-噪音的解決方案】

在對汽車做了道路測試以后，改裝技師發(fā)現(xiàn)原車的噪聲類型較為復雜，只對某一部位做隔音處理，難以起到良好的隔音效果。在與車主做了商議之后，車主決定對愛車做全面隔音處理。

系統(tǒng)配置：

隔音品牌：大白鯊隔音

隔音部位：門板、底盤、尾箱、輪轂、輪弧、引擎蓋

原車的門板內(nèi)部空洞結(jié)構(gòu)較多，風噪很容易通過門把傳入到車廂內(nèi)部。因此改裝技師使用大白鯊隔音材料，對汽車的門板做了雙層的隔音處理，這就讓門板形成了一個密封的箱體，有效阻止了風噪的傳入，在此基礎(chǔ)上，改裝技師還使用大白鯊吸音棉，對門板飾蓋做了進一步密封處理，以使得隔音效果更加理想。

拆開汽車門板，可以發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為欠缺

 

使用大白鯊隔音對門板做雙層隔音，降低汽車門板產(chǎn)生的各種噪聲

 

后門板也未做任何隔音處理

 

對后門板做隔音處理

 

使用大白鯊吸音棉對門板飾蓋做隔音處理

 

后門板飾蓋做隔音處理

 

底盤和尾箱是低頻共振噪聲的主要產(chǎn)生部位，然而原車的底盤和尾箱并未做有效隔音處理。改裝技師先使用大白鯊隔音減震膠，對汽車的底盤和尾箱做了第一層的止振處理，降低了底盤和尾箱的低頻共振噪聲；然后使用大白鯊吸音棉，對底盤和尾箱做了第二層的密封處理。這不僅降低了底盤和尾箱的低頻共振噪聲，同時還增強了鈑金的剛性。

原車的底盤未作有效隔音處理

 

準備對底盤做隔音處理

 

使用大白鯊隔音材料對汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用

 

底盤的第一層隔音處理

 

使用大白鯊吸音棉對底盤做第二層密封處理

 

底盤的第二層隔音處理

 

使用大白鯊隔音材料對尾箱做第一層止振處理

 

尾箱的第二層密封處理

 

汽車行駛產(chǎn)生的胎噪，主要通過輪轂和輪弧等部位，傳入到車廂內(nèi)部。改裝技師在車廂內(nèi)部，對汽車的輪轂做了隔音處理；在車廂外部，則分別對汽車的輪弧和葉子板做了隔音處理，從而切斷了胎噪的傳播途徑，減少了胎噪的傳入。

輪轂做隔音處理

 

輪弧和翼子板是隔音的時候最容易忽視的部分

 

對輪弧做第一層隔音處理

 

輪弧的第二層密封處理

 

葉子板拆下來做隔音處理

 

原車的引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu)，汽車行駛引擎蓋很容易產(chǎn)生共振噪聲，因此改裝技師使用大白鯊隔音減震膠，對汽車的引擎蓋做了止振處理，從而減少了引擎蓋部位的共振噪聲。

原車引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu)

 

使用隔音材料對引擎蓋做隔音處理

 

【隔音效果點評】

升級選用的大白鯊隔音材料，具有粘貼牢固、耐用性久、隔音效果好等特點，而且大白鯊使用的原材料，也全部都死環(huán)保型隔音材料，無論使用多長時間，都不會產(chǎn)生對人體有害的氣體，適合絕大多數(shù)對隔音有較高要求的車主。