【車型原車噪音分析】

這臺本田冠道的車主是一位包工頭，考慮到平時需要走各種各樣的路況，所以車主入手了這臺本田冠道，但是在用車的過程當中，車主發(fā)現(xiàn)原車的噪聲太大，已經超過了自己的可承受范圍，因此車主來到凱里元音改，對汽車做了隔音升級工作。

改裝車型—本田冠道

 

【對癥下藥-噪音的解決方案】

在對汽車做了全面的檢測以后，改裝技師發(fā)現(xiàn)本田冠道原車的噪聲較多，為了能夠使得隔音效果更為徹底，改裝技師在與車主做了溝通之后，決定對全車做全面隔音升級。

系統(tǒng)配置：

隔音品牌：大白鯊隔音

隔音部位：門板、底盤、尾箱、輪轂、輪弧、葉子板、引擎蓋

原車門板內部只有一層簡單的塑料薄膜，很難起到良好隔音效果，改裝技師將劣質的隔音材料清除，先使用大白鯊黃金甲，對汽車的門板做了雙層隔音處理，它采用高級丁基膠特制而成，復合高韌性鋁箔，具有超強的制震和密封功能。而為了使得隔音效果更為徹底，改裝技師則使用大白鯊吸音棉，對門板飾蓋做了隔音處理。

拆開汽車門板飾蓋，只有一層簡單的塑料薄膜

 

后門板也未做有效隔音處理

 

使用大白鯊黃金甲對汽車門板做第一層的隔音處理，降低門板共振噪聲

 

門板的第二層隔音處理，起到密封的作用

 

后門板做隔音處理

 

門板飾蓋也做了隔音處理

 

原車的底盤和尾箱，也僅在重點部位有幾塊簡單的止振板，汽車行駛底盤和尾箱會產生較為明顯的低頻共振噪聲；改裝技師先使用大白鯊黃金甲，對汽車的底盤和尾箱做了第一層的止振處理，降低了底盤和尾箱的低頻共振噪聲；然后使用大白鯊白棉，對底盤和尾箱做了第二層的密封處理，以吸收底盤和尾箱部位的其他各類噪聲。

原車底盤未做任何有效隔音處理

 

使用大白鯊黃金甲對汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用

 

使用大白鯊吸音棉對底盤做第二層密封處理

 

由于尾箱是空腔結構，汽車在行駛的時候共振產生的噪聲會被無限放大

 

使用隔音材料對尾箱做第一層止振處理

 

尾箱的第二層密封處理

 

輪胎與地面摩擦，會產生很大的胎噪和路噪，這些噪聲主要通過輪弧等部位傳入到車廂內部。改裝技師將汽車的葉子板拆卸下來，分別對汽車的葉子板和輪弧做了隔音處理，這就切斷了胎噪的傳播途徑，減少了胎噪的傳入。

使用大白鯊黃金甲，對輪弧做第一層隔音處理

 

使用大白鯊吸音棉對輪弧做第二層密封處理

 

葉子板也做了隔音處理

 

原車的引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結構，汽車行駛引擎蓋很容易產生共振噪聲。因此改裝技師使用大白鯊黃金甲，對汽車的引擎蓋做了止振處理，從而減少了引擎蓋部位的共振噪聲。

使用大白鯊黃金甲對引擎蓋做隔音處理

 

【隔音效果點評】

此次的隔音升級非常徹底，而且改裝技師對施工的細節(jié)也非常重視，從而有效降低了汽車行駛時產生的各類噪聲，為車主營造了一個安靜舒適的用車環(huán)境。