7代高爾夫1.4t刷ecu提動力
近五十年歷經(jīng)八代代變革,經(jīng)典神車–高爾夫,在緊湊兩箱級別這個序列里,始終是占據(jù)銷量霸主地位,一代一代的更迭改款,始終不變的是高爾夫低調(diào)、沉穩(wěn)、扎實的駕乘品質(zhì),無論是銷量還是保有量都是非常巨大的,這從全球銷量突破3000萬輛便可見一斑,今天作業(yè)的主角就是這臺7.5代高爾夫1.4T。
7代高爾夫1.4t升級ecu改善換擋頓挫
7代高爾夫1.4t性能改裝升級
此臺車搭載的是代號為EA211渦輪增壓高功率版1.4T發(fā)動機,最大輸出功率110kW/5000-6000rpm,最大扭矩250N·m/1750-3000rpm與之匹配的依舊是其7擋雙離合變速器。對于久開的車子很多車友總會有膩煩的心理,也是了解的太深總會對一些不適合自己需求的地方耿耿于懷,尤其是動力的滯后于換擋銜接的不流暢,為了能在安全范圍內(nèi)拓展出這款車在國內(nèi)最佳的動力與操控,一對一定制的刷ecu是個不錯的選擇!
7代高爾夫1.4t為啥能刷ecu提動力
首先通過專用的設(shè)備進行全車系統(tǒng)的檢測,確保車輛在健康狀態(tài)下優(yōu)化升級,之后安裝路試的設(shè)備進行路試車輛的log采集,為國外的程序商提供最為準確的車輛運行信息。
最后通過專用的的設(shè)備讀出發(fā)動機的控制系統(tǒng),讀出的程序、路試的log信息、車友的合理需求、車輛配置的油品等客觀信息一并傳送給國外程序商,確保程序優(yōu)化的合理性;
汽車廠商會把ecu程序控制在最保守的狀態(tài)下出廠,因為廠家不知道他的車輛銷往哪里?當?shù)氐臍夂?,溫度,油品,駕車員的駕駛習慣、保養(yǎng)習慣都會有所不同。為了確保自己生產(chǎn)的車輛能接受最苛刻的環(huán)境仍能長時間工作。所以,原車會有5%~30%的動力會被保留限制,所以只要合理范圍內(nèi)的優(yōu)化,正規(guī)的保養(yǎng),刷ecu是提動力性價比、安全性最高的性能升級項目。
另外油耗問題,這個受客觀因素影響很大,畢竟升級后整體的駕控會跟之前有不小的差異,不少車型刷ecu后反而更省油了,發(fā)動機在時間單位內(nèi)發(fā)揮出的有效功率比原來增大了。跑同等距離路程時候,踩油門踏板時間會比以前減少。例如原來要2/3油門才能產(chǎn)生的力矩,現(xiàn)在只要1/3的油門就已經(jīng)達到了。因為升級ecu是能效比的提高,而并不是單純提升輸出功率。這是現(xiàn)在很多人誤認為刷ecu就會耗油的誤解。還有一點就是,刷ecu程序?qū)嶋H上是提升駕駛樂趣。并不等同于要開快車,超速。除了提升了馬力之外,附帶增加了車輛的操控性能。不是要你提升馬力去突破極限時速,而是要你在合法的速度內(nèi)享受駕馭的樂趣。
7代高爾夫1.4t升級ecu實際效果
整體的操作在三個小時左右,定制優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動機的電腦,通過專業(yè)的設(shè)備檢測再次進行路試的log采集,校訂程序優(yōu)化的合理性;
實際路試效果匯總?cè)缦拢?br />
一:起步瞬間既能感覺到車子更加的輕盈,加速隨給隨有,加速感持續(xù)線性,之前動力遲滯的現(xiàn)象得到不錯改善;
二:換擋邏輯更加的清晰聰明,換擋更加的積極平順,動力與操控的升級整體的駕控更加的線性;
三:聲浪更加的低沉渾厚,7代高爾夫1.4T刷ecu升級提動力改善換擋的性價比、安全性非常高。