美國的皮卡文化,相比中國的SUV文化有過之而無不及。就彼此的相似之處來說,兩國都地大物博,較彈丸之地有著極度豐富的道路資源;福特F150傳承了美系車無與倫比的肌肉感與粗線條,作為福特皮卡系列中最暢銷的車型擁有著極富侵略性的前臉。福特F150皮卡在具有高性能帶來暢快淋漓的駕駛背后也絕不忘記實用性,讓人第一眼望上去便心生敬畏,狂放的性格展露無遺。今天作業(yè)的主角就是這臺3.5T的福特F150。
福特探險者2.3t升級ecu改善換擋頓挫
福特探險者2.3t性能改裝升級
福特F-150猛禽的動力源泉是一臺高功率版的3.5L V6 EcoBoost渦輪增壓發(fā)動機,此款發(fā)動機搭載雙噴射系統(tǒng)與雙渦輪增壓系統(tǒng),最高功率達到310kW(422Ps)/6000rpm,比BMW X5 xDrive50i M運動型的4.0T發(fā)動機還高不少;最大扭矩更是驚人的678Nm/3750rpm,好馬配好鞍,這么先進的發(fā)動機必然少不了高規(guī)格的變速箱。福特F-150猛禽是世界上第一輛裝備10擋自動變速箱的皮卡,這讓許多頂級SUV都望而興嘆。
對于一款多用途皮卡,經(jīng)常會面對未知的復(fù)雜路況,充足的動力儲備是不可或缺的,為了能在安全范圍內(nèi)拓展出這款車在國內(nèi)最佳的動力與操控,一對一定制的刷ecu是個不錯的選項。
福特探險者2.3t為啥能刷ecu提動力
首先通過專用設(shè)備進行全車的系統(tǒng)檢測,確保車輛處于健康狀態(tài)下優(yōu)化升級,之后安裝路試的設(shè)備,進行路試的log采集,為國外程序商提供最為真實的車輛運行參數(shù),
最后通過專用的Flash讀取設(shè)備,讀出發(fā)動機的控制系統(tǒng)讀出的程序、路試的log、車友的合理需求、車輛配置的油品等客觀信息一并傳送給國外的程序商,確保程序優(yōu)化的合理性。
很多車友質(zhì)疑為什么要刷ecu ,實際 汽車在出廠的時候考慮到車子要賣到世界各地,適應(yīng)各種不同的環(huán)境和油品質(zhì)量,所以原裝ECU內(nèi)的程序是一個符合眾多條件的最佳妥協(xié),就是說至少還有30%-40%的能量是被封存的(特別是以安全聞名的歐洲車)。釋放這些能量就會讓它發(fā)揮出超乎尋常的表現(xiàn)。也是為了進一步改裝打下良好的基礎(chǔ)。
最簡單,低調(diào),低成本的改裝就是對ECU進行優(yōu)化,簡單、省事,不傷車的情況下輕而易舉增加20%以上的動力,這是適合大多數(shù)車主的動力改裝。
改裝后,在不增加油耗的前提下,自然進氣車型功率增加10%-15%、渦輪增壓車型可超過30%-40%的功率提升,扭矩都會增加到10%-15%,破除電子限速,感覺油門踏板變輕了,實際上是油門響應(yīng)快了,操控起來反應(yīng)靈敏,不用像以前一樣深踩油門。
我們會根據(jù)不同車型的ECU進行系統(tǒng)優(yōu)化,既能保證原車軟件的良好性能,又能最大限度的挖掘出發(fā)動機的潛在能力,同時,根據(jù)不同的氣候、氣溫,提供節(jié)約燃料、增強動力、降低汽車尾氣排放的控制數(shù)據(jù),保證安全,穩(wěn)定的前提下讓您的座駕更會跑。
福特探險者2.3t升級ecu實際效果
整體的操作在三個小時左右,定制優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動機的電腦,通過專用的設(shè)備檢測后再次進行路試的log采集,校訂程序優(yōu)化的合理性。
實際路試效果匯總?cè)缦拢?br />
一:通過整體的定制優(yōu)化,起步瞬間就能感覺到車子更加的輕盈,加速隨給隨有,加速感持續(xù)線性,之前動力遲滯的現(xiàn)象得到不錯改善;
二:換擋邏輯更加的清晰聰明,換擋更加的積極平順,動力與操控的升級整體的駕控更加的線性;
三:聲浪更加的低沉渾厚,福特F150刷ecu升級提動力改善換擋的性價比、安全性非常高。